Elan 333,340ou Dufour 34,34 performance?

Bonjour à tous les confinés! Je cogite(et rêve) pour changer mon First 310 pour un des modèles cités dans le sujet.Je navigue le plus souvent en couple ou en solo,et de temps en temps avec des amis.Les élans me font très envie,mais très rares sur le marché,surtout avec barre franche,ma femme est réfractaire à la roue,mais j'espère la convaincre.Ils y a 2 E340 en Angleterre,dont 1 peu cher(y aurait-il un loup?),je ne trouve que très peu d'infos sur ce modèle,il semble moins raide que le 333,mais il semble plutot sympa.Le Dufour 34 est bien coté,mais je pencherai dans ce ce cas,pour une version performance 2cabines(existe t-il en barre franche?).Lorsque
l'on achète en UK,y a t-il des suppléments(taxe,douane ou autre)à prévoir?. Voila en gros mes interrogations,si il y a des possesseurs(également des essais)de ces bateaux,pouvez vous me donner des infos/recommandations?
Merci d'avance,cordialement, Stéphane

L'équipage
02 avr. 2020
02 avr. 2020
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Bien demander un preuve du paiement de la TVA communautaire, sinon c'est 20% de la valeur résiduelle, et le vendeur doit résilier l'immat au SSR si le bateau est en part 1.

Si tu vas chez Why boats, revendeur Elan du Solent ils pourrons te fournir tous les documents.

Pour ce qui est des bateaux le 333 est plus rapide et raide que le 340, mais l'ergonomie du D34 et les performances en version P sont supérieures.

La barre à roue est moins génante sur le Dufour par le placement des winches de génois et de la barre d'écoute de GV


02 avr. 2020
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Je n'en ai pas vu beaucoup mais je crois que le D34 existe en version barre franche


xabia:Oui mais, moins pratique à ce qui se dit,concu pour barre à roue.·le 02 avr. 2020 17:50
02 avr. 202002 avr. 2020
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Oui le D34 existe en barre franche, mais il y en a peu et ils sont moins recherchés en occasion.
Mais l'ergonomie du cockpit est prévue pour la barre à roue et les winchs se retrouvent derrière le barreur en barre franche.
Il y a 3 versions principalement :
D34 Perf GTE 1.93 plomb mat long.
D34 PTE 1.65 fonte mât court (-40cm)
Deux ou 3 cabines
Et
D34E GTE fonte uniquement 2 cabines

Et on trouve des mélanges de tout ça comme des D34E avec la quille plomb du perf et inversement, des mâts longs des mâts courts et même des mâts carbone 😲un vrai b...
Si tu veux en savoir plus tu peux demander à faire partie du Dufour 34 Fan club sur Facebook où on ne parle que du D34 entre gentlemen.🧐

PS L'Elan 333 est un super voilier mais plus petit que le D34.
PPS pour les UK ils sont sous le régime EU jusqu'à fin décembre, jusque là ça ne change rien.


02 avr. 2020
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Oui j'ai déja vu un Dufour 34 avec barre franche, mais la forme du cockpit étant la même que pour la version barre à roue le résultat n'est pas terrible.
Le barreur se trouve très avancé car la barre franche est très longue.


03 avr. 2020
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Merci pour vos réponses,Dr Feelgood,normalement,l'élan 340 est plus rapide que le 333 en version GTE(2,10m,mais ça commence à faire beaucoup pour la Bretagne nord!),il y en a un en UK,voir le lien: www.yachtworld.fr[...]014030/ avis?
Les 333 sont rares,sauf en Croatie,mais bateaux de loc,bof et c'est loin et couteux de le voir et rapatrier.Les Dufour 34,c'est en effet très compliqué dans les différentes versions,mais ce bateau à l'air pas mal,je ne sais pas si c'est aussi bien construit que les élans?En tout cas,j'ai l'impression que les performances de ces bateaux sont proches.Je vais interroger le fan club sur FB pour avoir plus d'avis sur les différentes versions.N'hésitez pas si vous avez d'autres commentaires pour m'aider,merci.


10 avr. 2020
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Le Dufour 340 n’a pas eu beaucoup de succès, il s’en ait vendu très peu. Le Dufour 34 est un très bon compromis surtout le 2 cabines en version performance. L’Elan 333 est aussi très bien surtout la version mat traversant, car les première versions avaient un mât posé sur le pont.
Je peux en parler de ce bateau car j’en ai eu un avec lequel je régatais le plus souvent. C’est un bateau très bien construit, l’intérieur est bien aménagé, et son handicap Osiris est plutôt favorable.
Un défaut tout de même sur ce bateau, c’est la position du rail d'écoute de grand voile juste à la sortie de la descente. Sur mon bateau il a fallu ralonger la barre franche pour gérer la GV en solo.


stephane1959:Bonjour Maximus,peux tu me dire à combien de vent réel au prés en croisière tu prenais ton 1er ris? Des infos sur le 340, défauts?·le 10 avr. 2020 08:54
stephane1959:Je parle de l'élan 340....·le 10 avr. 2020 08:56
10 avr. 2020
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Oui autant pour moi je voulais écrire l'Elan 340 et pas le Dufour 340


10 avr. 2020
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Il y en 2 en vente en UK,ils me paraissent intéressant,faudrait voir sur place...


10 avr. 2020
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Avec l’Elan 333 je le tenais bien jusqu’à 18/20 noeud avant de prendre un ris. J’avais un génois sans grand recouvrement aussi. Ce n’est pas un bateau très toilé et le rapport de lest est plutôt bon.
C’est un bateau bien équilibré.


17 avr. 2020
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Bonjour,
pas d'autres avis sur l'élan 340?Quelqu'un aurai un essai sur une revue nautique?


17 avr. 2020
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L'Elan 340 un bateau qui à été vendu à très peu d'exemplaires. De mémoire je me rappel avoir lu les essais à sa sortie. Le bateau était stationné à Canet en Roussillon, il me semble qu'il y est toujours. La principale conclusion de l'essai était la suivante : bateau toilé mais très peu lesté
Il faut dire que les essais ont été mené aux alentour de canet, Port vendre et quand la tramontane sévit les bateaux peu lestés ne sont pas à la fête.
Autrement esthétiquement c'est un joli bateau, à l'époque je me rappel avoir hésité entre le 340 et le 333 qui lui est beaucoup plus équilibré (voile/lest) et moins cher.


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