Ecume de Mer : corrosion avancée des varangues

Hello,

Recherchant un bateau dans cette catégorie, j'ai visité un Ecume de Mer. C'est un bateau que j'apprécie beaucoup pour avoir un peu naviguer dessus il y a longtemps.

Le bateau potentiel n'est pas en mauvais état dans l'ensemble mais nécessiterait un bon refit quand même. Le point qui m'embête c'est l'état des varangues métaliques : du métal qui rouille c'est souvent impressionnant vu que ça gonfle en surface mais là, en gratant un peu on se rend compte qu'il manque quand même pas mal de matière.

Comme je sais qu'il y a des propriétaires anciens ou actuels d'Ecume de Mer quel est votre avis sur :
- Une varangue qui nécessiterait d'être remplacée ? Je pense qu'est quasiment éliminatoire, non ?
- Comment traiter efficacement une telle pièce, vu sa localisation ?

Merci beaucoup

L'équipage
8h

À mon humble avis, c'est un problème rédhibitoire.

Des bateaux abordables, il y en a des tas. Autant en prendre un fondamentalement sain... Au moins les problèmes (car il y a toujours des problèmes quelque part) ne seront pas structurels.


Ecume de mer est décrit comme un bateau stratifié.
Une varangue abîmée se répare ou se change.
(note j'ai loué en Med un Gibsea 106 où il manquait d'origine une varangue sur deux.
Après retour au chantier pour rendre le bateau conforme aux Plans, il marchait nettement mieux
la coque se déformant moins !).
Mais le problème de base est surtout:
Pourquoi acheter un bateau: pour naviguer tout de suite raison logique
ou pour consacrer tout son temps et son argent à refaire tout ce qui ne va pas
forme particulière de masochisme ??


Sachant qu’un millimètre d’acier donne 7 mm de rouille.
Sans grattage, quell est l’épaisseur de la varangue rouillée ?
A partir de là et de l’épaisseur initiale de la varangue, déterminer les épaisseurs restante et disparue

Si plus de 20% ont disparu. Il faut teforcer/remplacer/reconstituer.


Cap Horn, Chili

Phare du monde

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Cap Horn, Chili

2022