écrou culasse yanmar

Bonjour j'ai sorti mon moteur dans le carré pour démonter ma culasse,j'ai eu sans problème les petits écrous,par contre les 3 autres du milieu sont extrêmement dur a avoir est-ce normal? et ma clé est-elle bien adapté ? Merci

L'équipage
22 déc. 2019
22 déc. 2019
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Si les boulons ont été serrés au couple et pour peu qu'un peu de corrosion les ait rendus un peu collants, c'est sûr que le cliquet est l'outil le moins indiqué. Prends une poignée au carré de ta douille et n'hésite pas à prendre une rallonge. Le cliquet est bien trop court et sera sans doute esquinté dans l'affaire.

22 déc. 2019
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c'est très dangereux de forcer sur un cliquet si jamais il lâche ,ça ne prévient pas et on peut se blesser gravement ,si tu as une clef dynamométrique tu peux l'utiliser pour desserrer ,ça te donnera une idée du serrage .autrement un carré avec une rallonge c'est pas mal aussi
quand c'est débloqué on peut utiliser le cliquet pour aller plus vite .
alain

22 déc. 2019
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heu !!!! désserrer avec une clé dynamo ces lui donner ça mort . cdt

22 déc. 2019
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bonjour
une douille de qualite , moi je prefere en 6 pans , pas de cliquet et la rallonge peu etre de 50 a 80 cm sans probleme .
quand un est debloque ,un quart de tour et je passe a l'autre dans le sens inverse de l'ordre de serrage de la culasse .
et boulons de culasse neuf d'office aussi pour moi .

salut

22 déc. 2019
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ok merci a vous tous

22 déc. 2019
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comme dit plus haut, surtout pas de cliquet pour cette opération
une douille 6 pans et pas 12, une rallonge la plus courte et un T comme clé c'est le mieux pour le desserrage, surtout pour les vis de culasse de diésel bien agressives pour les clés
je ne connais pas l'accès de ton moteur, mais l'amener ds le carré pour déculasser, c'est un peu de fatigue justifiée je te souhaite
profites en pour vérifier tout l'arrière du moteur, reniflard et couronne à graisser un peu, peinture et remise en état en général
bon courage
JL.C

22 déc. 2019
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ok merci simbad.J'ai dû mettre le moteur dans le carré car il n'y a pas d'accès sinon,c'est beaucoup trop juste ,il s'agit d'un first 29 et au dessus du bouchon pour remplissage d'huile il doit y avoir entre 5 et 10 cm de hauteur.C'est la première fois que je fais ça,mais bon pour tout déconnecter et sortir le moteur c'est assez simple, le plus pénible a été l'accès a certains écrous des silenblocs...... mais bon

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