Écoute génois + drosse GSE pour 1 seul winch ...

Bonjour, je viens d'acquérir un 46 pieds...
Étant habitué à des unités plus pttes je suis confronté à un "problème" :
Ma drosse d'enrouleur de génois est a bâbord et revient jusqu'au winch arrière
Comment enroulez vous votre génois quand il est aussi sur babord et que le winch est occupé par l'écoute ? ... Retenir la drosse à la main j'y arrivais sur mon 31,7... mais là, sur un 46, c'est impossible...
Bref, comment freinez vous la drosse ?

L'équipage
15 mar. 2013
15 mar. 2013
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Pour enrouler le génois, il est nécessaire de choquer l'écoute, de préférence vent travers. Ensuite il faut embraquer la drosse, soit à la main dans le petit temps, soit avec un tour sur le winch qui est libre puisque l'écoute est choquée ou filée à la demande par un équipier.

15 mar. 2013
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Oui en fait je sais bien ce qu'il faut faire... Mais en solitaire, comment laisser filer tranquillement l'écoute (sur le winch) en reprenant la drosse... Sans winch... impossible sur le 46'. Pour l'instant je suis obligé de larguer complètement l'écoute pour mettre la drosse sur le winch... Ce qui n'est pas top du tout. Existe il un frein ou un système pour retenir l'écoute ?

15 mar. 2013
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et pourquoi pas une poulie winch sur la drosse??

15 mar. 2013
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Moi j'ai un winch sur le roof qui enroule la drosse d'enrouleur et un autre winch sur l'hiloire qui laisse filer l'écoute avec 1 ou 2 tours
JP

15 mar. 2013
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Bonjour, j'ai un 50" et je navigue en solitaire de temps à autres: Steredenn a raison. Il faut choquer de vent de travers, quelque soit la force du vent, et utiliser le winch de l'écoute de foc pour enrouler le foc. Il faut le faire assez vite pour éviter que le foc ne claque de trop. On dépense pas mal d'énergie. L'autre solution est d'installer un second winch sur chaque bord, mais ce n'est pas toujours faisable.
Bernard

16 mar. 2013
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Ok, mais ds le cas ou tu ne veux enrouler qu'une partie alors que fais tu ?
- tu laisses filer ton ecoute
- tu embraques ta drosse sur le winch
- tu coinces ta drosses au taquet coinceur
- tu embraques ton écoute de genois à la place de ta drosse pour rebordes ton génois
????.... Pas top de voir le genois claquer pdt la manœuvre...

Je pense que ds un premier tps je vais changer la poulie de mon écoute par une poulie coinceuse qui me permettra de ne pas complètement laisser filer l'écoute

16 mar. 2013
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Yes, c'est ce que j'avais aussi sur mon 31'... Mais sur ce 46´la config est différente car la drosse d'enrouleur n'est pas renvoyée sur le roof mais sur l'histoire jusqu'à une poulie sur balcon arrière pour revenir près de mon winch arrière bâbord ...
Je pense que sur cette taille ce ne serait pas pratique de renvoyer la drosse sur le roof car trop éloigné de l'écoute

15 mar. 2013
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je m'étonne que personne n'ait encore osé la réflexion:
Quand on a les moyens d'acheter un 46 pieds, on doit pouvoir ajouter les sous pour un winch complémentaire .

Cela étant dit, ç'est quand même dommage de n'avoir qu'un seul winch par bord sur une telle unité, surtout en projetant de naviguer en solo.
Sinon, laisser filer la drosse d'enrouleur avec un demi tour sur un taquet, ça doit aussi le faire

15 mar. 2013
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pas très recommandé d enrouler au winch il me semble !!!

15 mar. 2013
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il me semble que la question est de dérouler en bloquant selon besoin.
Pas recommande d'enrouler au winch mais souvent seule solution quand on est surpris par une survente

15 mar. 2013
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Sur un 46", enrouler avec les bras seuls en solo, il faut être fortiche dès qu'il n'y a plus pétole! Il faut que la drosse soit ajustée en conséquence et tout se passe bien. Où est le problème?
Bernard

15 mar. 2013
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Vu la surface de toile sur l'avant, je te déconseille vivement d'enrouler vent de travers, l'idéal est d'enrouler au près.
1 tu choques un peu de drisse afin d'eviter la surcharge sur les roulements d'enrouleur en faisant un repère sur ton guindant afin de ne pas déralinguer
2 Ayant choqué, tu essaye d'enrouler a la main, géneralement c'est dur sur 30 cm car le bout force et pénétre dans le tambour constitué par les tours sur ce type d'unité il faut que tu aie un bout de 10 mm minimun
3 Si c'est vraiment trop dur ce qui ne serait pas normal tu y vas au winch sans forcer
4 Tu finis à la main
5 tu pense a graisser les roulements et eviter les frottements.
et changer le bout d'enroulement avant qu'il ne devienne
trop raide
J'ai un 46 pieds avec 55 m² sur l'avant en autovireur et si tout est en ordre, ça s'enroule bien, il faut bien doser l'effort.

Les vrais problèmes que tu risque de rencontrer ne sont pas en mer mais au port, car un 46 meme avec un propulseur et en solo on se met vite en vrac. Donc compte environ 12 pare battages conséquents pour les arrivées délicates et que 14 tonnes ne s'arretent pas avec les pieds . Parfois il vaut mieux rester au mouillage et attendre un peu si tu le sens pas et bien programmer ta manoeuvre . Après quelques erreurs, tu verras qu'il est préférable d'effectuer certaines manoeuvres tout seul qu'avec un équipage pas trop au point

15 mar. 2013
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et si c'est pour dérouler, tu fais un ou 2 tours au winch pour freiner le bout d'enrouleur, le fardage de la voile fait le reste, ou tu essaye de dérouler à 15° du vent. Il faut essayer plusieurs méthodes, mais il n'y a vraiment aucun probleme que ce soit pour enrouler ou dérouler

16 mar. 2013
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Ok, pour l'instant je n'ai eu que des conditions plutôt ventées, donc c'est vrai que dés qu'il s'agissait d'enrouler le genois, j'ai essayé à la main, puis voyant que c'était plutôt dur mais que ça venait qd même et que dans le même temps mon genois claquais pas mal, j'ai préfèré y aller tranquillement au winch... Mais comme tu le dis, je vais bien checker tous les frottements, graisser, etc.. Pour essayer de faciliter le plus possible un enroulement a la main

Pour ce qui est des manœuvres de port.. Je découvre aussi... La encore ça me change un peu du 31.7 ... À vrai dire en mer je manœuvre le plus souvent tout seul, mais ma femme m'accompagne souvent et gère les enfants pendant les navs... Au port elle gère avec moi les manœuvres notamment pour me guider et pour prevenir les collisions, une défense à la main... Ce qui est plutôt utile ;-) pour l'instant au port pas de pbme... Le propulseur c qd même magique
Merci pour tes conseils

15 mar. 2013
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Ou alors pour freiner la drosse d'enrouleur, tu fait comme en skiff, tu mets des chaussures et tu la freine en appuyant dessus, c'est très efficace. Pour ce, il faut lui préparer un passage avec des martyrs bien positionnés sinon tu vas bouffer tout le gel coat

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Et avec la drosse qui fait un tour autours du taquet arriere, ca devrait le faire pour la freiner, non?

16 mar. 2013
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La difficulté vient plus de l'action d'enrouler le genois plutôt que de le dérouler.

16 mar. 2013
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il faut une poulie de renvoi en sortie de bosse d'enrouleur (les drosse c'est pour la barre) qui permette de la renvoyer sur un winch du piano. mais le probleme est souvent du a l"enrouleur sur ses grosse unités, il faut vraiment du tres bon materiel .

16 mar. 2013
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AMHA personnel, je mettrais un winch dédié pour le bout' de l'enrouleur...

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