Éclairage sur la formule mathématique concernant le permis bateau et les voiliers.

Bonjour à tous.
mon propos concerne le sujet du permis bateau pour les voiliers équipés de moteurs auxiliaires de plus de 6 CV principalement pour une navigation semi hauturiere.
la législation dit que concernant ce cas précis, le permis PEUT être obligatoire et pour cela, j'ai vu qu'il fallait poser une formule surface de voilure /poids/ ou surface de voilure /poids/longueur 😖
je cherche en vain une explication claire sur le sujet ou bien une formule assez simple à utiliser.
vos lumières seront les bienvenues.
Merci par avance.

L'équipage
21 mai 2022
21 mai 2022
0

laisse la formule de coté ..

tu as un acte de francisation ou une carte de circulation sur laquelle est indiqué le type de bateau :
deux types :bateau à moteur égale permis
voilier :pas de permis ..

si un bateau a un mat et des voiles et si a sa declaration le moteur est puissant et bien le bateau sera enregistré comme étant un bateau à moteur .

ensuite dans la pratique si on augmente la puissance moteur on doit avertir les aFF mar qui alors regarderont si le voilier n'est pas devenu bateau à moteur .

sinon la formule S superieur ou egal à 0.7x(M) puissance 2/3
S surface de la voilure en m2
M poids du bateau en kg
la puissance moteur n'est pas pris en compte


monoa:Il y a une erreur dans ta formule. La formule exacte est que ton bateau est considéré comme un voilier si AS > ou = 0,07 . (mLDC) exp 2/3 avec AS = surface de voiles en m² et mLDC masse en charge en kg .Par exemple, si ton bateau fait 12 T, soit 12000 kg : 0,07 x 12000 exp 2/3 = 37 m²Donc, ce bateau sera un voilier s'il dispose d'au moins 37 m² de voiles.·le 21 mai 2022 20:55
Calypso2:12t : 524m2 de voiles ???? ·le 21 mai 2022 20:56
21 mai 2022
-2

C'est bête mais navigation hauturière ne veut pas dire eaux internationales ? Et là franco de lois.

En Belgique le permis "Navigateur de Yacht" >200NM d'un abris n'a pas de sens pour le plaisancier car il est en eaux internationales.


LeMoko:Aleba si je suis ta logique que fais ton pour les suisses ?·le 21 mai 2022 21:01
heuver:Dans les eaux internationales la loi du pavillon continue de s'appliquer. Et c'est heureux car sinon vous imaginez tous les abus qui seraient possibles.... ·le 22 mai 2022 02:52
21 mai 2022
0

La bonne nouvelle, c'est que personne (sinon vous-même pour rigoler le temps d'une soirée) ne vérifie jamais cette formule ... Et pour une raison simple : elle avantage outrageusement les voiliers.
En fait, le seul cas où votre bateau passe effectivement dans la catégorie moteur, c'est s'il a un moteur de chalutier, et un mat minuscule... Et dans ce cas, pas besoin de calcul, c'est simplement évident, et si un officiel se retrouve obligé de faire la calcul pour vous donner tord, il sera franchement vénère, parce que vous l'aurez sacrément pris pour un con !

(après, c'est aussi écrit sur la carte, mais bon, de mémoire, le contenu de la carte, c'est moi qui l'ai donné tout seul à la douane, donc si j'avais voulu cocher la case navette spatiale, j'ai l'impression que ca serait passé tout pareil)


Haddock 35:Bonjour Peuwi.Effectivement, j'ai vérifié avec le gabarit du voilier qui m'intéresse (dans ce cas voilure maximum environ 40 m2 pour un poids de 2,6 t) la calculette m'indique que si la voilure était inférieure à 23 m2, alors ce navire serait considéré comme à moteur, donc....les formules mathématiques ont toujours été pour moi du charabia, sauf s'il elles sont écrites en français 😁·le 21 mai 2022 23:31
KOALA-5:Dans le temps, pour être considéré comme un voilier, la formule était: Puissance moteur en CV < Surface de voile (au près) en m² divisé par 2.
Pour 40 m² de voile la puissance du moteur devait être donc de 20 CV maxi.
Comme c'était facile à mettre en œuvre, il a bien fallu inventer une formule différente....qui peut d'ailleurs conduire à des aberrations. ·le 22 mai 2022 08:33
tatihou:Application de la regle francaice pourquoi faire simple quand on peut faire complique·le 22 mai 2022 09:27
KOALA-5:Oui. Ce qui a de bien avec cette nouvelle formule de calcul est que l'on peut facilement éviter le permis en installant un petit gréement sur un bateau à moteur.
Par exemple un semi-rigide de 1500 kg en charge et 450 CV, équipé d'un mât pour une voilure de 420 (10.5 m²) devient un voilier...donc pas besoin de permis.
C'est simple, il suffisait d'y penser !!!!·le 22 mai 2022 13:06
albor:Haha KOAKA-5 , t’as raison ! Ras le bol de toutes ces fichues normes (😂)Il suffit de les interpréter à notre intérêt . ·le 22 mai 2022 18:32
A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

Phare du monde

  • 4.5 (64)

A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

2022