échappement

ech. et ligne de flottaison
Tout dépend de la position du moteur par rapport a la ligne de flottaison, sur un voilier le moteur se trouve souvent en dessous.
Quand je parle du moteur il s’agit en fait de la position de la sortie d’échappement du moteur.
Dans le cas ou la sortie d’ech. se trouve en dessous il faut que le pot a barbotage puisse recueillir l’eau qui se trouve encore dans le tuyau a l’arrêt du moteur, sinon il y a un risque de retour d’eau dans le moteur.
Ce pot doit avoir un volume suffisant, en principe on compte la moitié du volume du tuyau.
Il ne faut pas non plus que ce pot soit trop important car le moteur aura du mal a démarrer si il y a trop d’eau dans le pot.
Il faut penser aussi a un coude anti siphon pour l’admission d’eau a l’échappement, bien sur toujours en fonction de la ligne de flottaison.
J’ai étudier le problème pour moi, mais si un pro. Peut nous faire une synthèse, il serait le bienvenu.
Le catalogue spécialisé Vetus présente également des croquis.

Phil de LTDI