echapement gaz

bonjour
l'echappement sur le tableau arriere de mon bateau, sort avec un coude dans l'eau mais plongé de quelques cm.
il se fait que j'ai des aerations moteur sur le tableau arriere et moteur tournant, l'eau rejetée par l'echapement est tellement forte que par eclaboussure rentre par les aeras et met un peut d'eau dans la cale :-(ça, ben ça m'enerve ;-)
ma question est, peut on rallonger la sortie d'echapement de 20cm mais a savoir que rallongée celui çi sera plongé plus profondément dans l'eau??
pas de risque??
merci a vous :-p

L'équipage
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12 oct. 2007
jpjp
12 oct. 2007

les moteurs acceptent en général une contrepression maxi de 80 mm
en sortie d'échappement

20 cm sous l'eau, c'est déjà 20 mm de contrepression

pas vraiment bon tout çà

de toute façon, l'échappement au tableau arrière est la position la + nulle car il se forme une masse de gaz d'échappement qui suit le bateau et c'est plutôt malodorant et dangereux pour le cockpit

amicalement

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12 oct. 2007

Une solution ...
un peu moins nulle, ça serait la sortie où ?

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zephyrlegriszephyrlegris
12 oct. 2007

Ne peux tu pas
simplement jouer sur l'orientation de ta sortie d'échappement ?

sur quasi tous les Inboard Z drive, ou Hord bord l'échappement se fait par l'hélice ... à une profondeur variable en fonction des bateaux, longueur d'arbre etc ....
En revanche dirigé vers l'arrière et RAS ...

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jpjp
12 oct. 2007

c'est étudié pour
en fait le flux de l'hélice crée une aspiration qui annule la contrepression, voire la rend négative

c'est pas pareil pour un tube d'échappement immérgé

amicalement

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zephyrlegriszephyrlegris
12 oct. 2007

car je pense que le probleme
de geo se situe à l'arrêt (donc moteur débrayé).

j'ai du mal a imaginer que la problematique de geo, à savoir les glouglou de son échappement qui asperge son bateau se produise lorsqu'il avance ...

:reflechi:

sinon on a inventé les embruns qui remontent au vent !!

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jpjp
12 oct. 2007

moteur débrayé, il n'y a pas de demande de puissance
donc la perte de puissance est sans conséquence ce qui n'est pas le cas en marche normale et le moteur ne peux souvent pas être accéléré au dessus du régime de ralenti accéléré

en outre certains moteurs HB ont un double échappement

un en haut pour le ralenti et un en bas pour la puissance

amicalement

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12 oct. 2007

ben
merci alors je vais essayer ça demain
merchiiiiiiiiiii ;-)

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12 oct. 2007

allo
bonjour, svp merci et salut :mdr:

allez quoi rigollez!!!!! puis si ou plait repondez moi :mdr:
merci beaucoup quand meme !!!!!.............. une fois :mdr:

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zephyrlegriszephyrlegris
12 oct. 2007

va faire un tour chez
les fondus dans le sud ...

regarde un truc genre offshore ...

version course échappement aérien
version cake civilisé échappement immergé

Parfois il y a même la version cake civilisé et très fortuné avec échappement aérien ou immergé selon l'humeur

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zephyrlegriszephyrlegris
12 oct. 2007

ah ..
moteur débrayé ?

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zephyrlegriszephyrlegris
12 oct. 2007

ha ...
et selon l'ancestrale principe du vide vite ....

n'y a t'il pas une depression en sortie d'echappement lorsque le bateau avance sur un echappement imergé ....

bref on s'égare du sujet et de la question posée ..

GEO tes glouglous t'aspergent, si tu peux oriente ton echappement vers l'arrière, ou le côté et ça ne t'aspergera plus.

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12 oct. 2007

autre chose
est ce que le fait que la sortie d'echapement soit sous le niveau de l'eau est ossi pour attenuer le bruit du diesel?? oui ?? non,je dit une connerie?:reflechi:
merci

Répondre
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12 oct. 2007

alors là
j'pige plus rien :-(desolé hein, zeph c'est sympa mais je me soigne :-p
dans l'eau donc, c'est pour le bruit c'est bien ça ??
enfin merci a vous tous
moi y a na bete !!!!! scusez!!! moi y a na me soigner !!! :mdr:

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12 oct. 2007

A comparer,
je trouve que un échappement sous l'eau fait toujours beaucoup plus de bruit que au dessus si la ligne d'échappement est normalement équipée d'un waterlock. On peut en plus ajouter un silencieux.

Il existe une solution très élégante, de plus en plus utilisée surtout pour les groupes électrogènes : le séparateur gaz/eau. Les gaz sortent au dessus de l'eau, et l'eau sort sous la ligne de flottaison. C'est le système le plus silencieux que je connaisse.

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PSTEF76PSTEF76
15 août 2013

J'ai installé une telle solution que je ne recommande pas: bruyant car les bulles de gaz d'échappement font pratiquement plus de bruit que l'échappement lui même...
La solution su séparateur air eau est la meilleure à mon avis.

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2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

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