Echangeur Yanmar 3YM30

Bonjour,
Voilà, j'ai remarqué il y a quelques jours, quelques traces de rouille sous le coude d'échappement
Donc j'ai démonté ledit coude et là
Surprise !! En fait la fuite venait de la portée du joint de l'échangeur qui est pratiquement complètement corrodée par l'eau de mer (en haut et les côtés nickel!mais en bas la portée :1mm !)
J'ai tout démonté et amené à un mecano pour la faire recharger et donc on verra si ça tient !
Quelqu'un a t'il déjà eu ce problème et résultat ?

L'équipage
04 déc. 2020
04 déc. 2020
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Peut on savoir age et nb d heures du moteur


05 déc. 2020
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Bonjour,
J'ai eu le même problème, j'ai fais recharger et surfacer, depuis ça tient (3 ans).
Jean-Charles


05 déc. 2020
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Catamaran de 2011, moteur +-3200 très,


05 déc. 2020
05 déc. 2020
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" la fuite venait de la portée du joint de l'échangeur qui est pratiquement complètement corrodée par l'eau de mer "
il ne devrait pas y avoir d'eau de mer à cet endroit, non ?
ça serait pas que des gaz d'échappement ?


05 déc. 2020
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Oui c'est ce que je pensais mais à la vue de la portée de joint, ce pourrait il que ce soit les gaz d'échappement qui auraient attaqué ladite portée ?


05 déc. 2020
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Bonjour Willy

Si tu as une pipe d'échappement en inox. Tu as deux tubes l'un autour de l'autre et injection d'eau de mer entre les deux parois.
Il y a très certainement une fissure dans le tube intérieur dans le cordon de soudure, et tu as un suintement quand le moteur est à l'arrêt, et donc une petite rétention d'eau qui fait son oeuvre.

Le Moko


willy38:Oui tu as sans doute raison !Merci·le 06 déc. 18:37
05 déc. 2020
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Oui j'avais prévu de les changer de toute manière,et je les ai déjà, ainsi que les joints !
Par contre, au remontage de l'échangeur,faut il IMPÉRATIVEMENT changer changer le joint entre l'échangeur et le bloc moteur ? Ou si il est en super état peut on le laisser ?
C'est pas pour le prix (6 €) mais pour le temps d'envoi !
Merci à tous !!


LeMoko:Moi je changerais le joint pour être sur qu'il y a pas des résidus de sel ou autre.Par curiosité quand tu auras fais le changement de la pipe peux tu couper le tube extérieur pour avoir la réponse.·le 05 déc. 22:03
05 déc. 2020
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Salut !
Un grand classique. Mais oui comme il est dit au dessus ton coude d'échappement doit être HS. Bien recharger ça tient parfaitement. Attention aux annodes aussi !
Change t'es joints c'est impératif. On connaît les délais Yanmar... tu peux acheter une feuille de papier joint graphite armé et le faire toi même ! 😉


Louarn:Il me semble que c'est du joint armé.www.oscaro.com[...]-1846-p Joint de chez REINZ, ref. 16-27250-03Avec ça, on peut refaire pas mal de joint, y compris celui échappement, a peu de frais !·le 07 déc. 13:18
06 déc. 2020
06 déc. 2020
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bonjour, même problème sur le mien également. Je l'ai fait recharger surfacer et j'ai changer tous les joints ainsi que le coude. j en ai profité également pour nettoyer l'échangeur.
moteur 3ym30 1600 heures


06 déc. 2020
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J’ai eu ca , sur les 2 moteurs de mon cata. Un poil moins atteint, je pense. Ils ont ete resurfaces et pas recharges et depuis 4 ans, pas de probleme.


06 déc. 2020
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Sur mon 3YM30 de 2009 avec 800h j'ai replacé le coude et changé le joint cet été après une fuite qui m'a corrodé le démarreur situé juste en dessous. J'ai remarqué que la portée inférieure de l'échangeur était corrodée , pas autant que sur la photo du poste de willy38 mais quand même bien attaquée. Comment opérer pour recharger ? Faut-il démonter tout l'échangeur pour l'amener dans quel genre d'atelier ? Je suis à Nieuport. Merci


06 déc. 2020
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Oui faut demonter. J’ai emporter les miens chez un specialiste radiateurs voiture ancienne qui intervenait aussi sur les ferrys a Marseille. Excellent travail


06 déc. 2020
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Re
Killer m'a parlé dans son post des anodes mais sur le moteur 3ym30,je n'en vois pas ! J' ai regardé l'entretien des 3YM et ils n'en parlent pas ??


willy38:Des anodes sur le moteur je précise !·le 06 déc. 18:56
06 déc. 2020
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Il n y a pas d anodes sur ce moteur


06 déc. 2020
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Merci c'est ce qu'il me semblait !


06 déc. 2020
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Sur les versions sail drive il y a une annodes sur le côté du sail et devant l'hélice.
Sinon sur les versions ligne d'arbre il faut un noix sur l'arbre et une sur l'écrou d'hélice. Ils protègent aussi et surtout les pièces en aluminium du moteur !


willy38:Oui j'ai changé les 2 des sails drives l'année dernière !! merci !·le 07 déc. 11:28
13 déc. 2020
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Re
J'ai fait recharger mon echangeur et j'attends les joints pour tout remonter ; en attendant,je fais tremper les flasques dans du vinaigre d'alcool ménager, par contre,elles ont changé de couleur et sont devenues couleur brique par endroit !! Est ce normal ?
J'hésite à faire l'échangeur !!
Merci a vous !


03 jan. 2021
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Re,
Suite de mes tribulations "coudéennes"
Donc j'ai tout remonté,changé tous les joints, etc et essai: Impeccable !! Moteur tribord 😄 !
Maintenant moteur bâbord: démontage du coude et idem: portée de l'échangeur attaquée donc on va prévoir le rechargement en alu !! Par contre une chose bizarre : mes coudes sont peints comme les moteurs (gris Yanmar) et exactement avec les traces des fixations d'origine,rilsan, etc ...
Pourraient ils être d'origine : moteurs 9 ans,3200 heures ! Voyez les photos !


Bob_CH:aurais-tu une photo de l'échangeur après avoir fait rechargé la portée ?merci·le 14 jan. 18:33
17 jan. 2021
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Bsr
Hélas non désolé mais les pièces étaient nickel après le rechargement !


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