Echangeur volvo 2003

Bonjour,

J'ai un moteur volvo 2003 avec échangeur. Il y a quelques jours, la pipe d'arrivée d'eau de mer dans l'échangeur (22) est sortie de son logement moteur en marche.

Le schéma marine-part pour y voir plus clair.

www.marinepartseurope.com[...]41.aspx

Je viens de regarder en détail sur marine part, et il semble qu'il y ait deux systèmes : soit un tuyau rigide entre la pompe et l'échangeur, soit des durites flexibles pour incorporer un anti-siphon. J'ai le second système.

La patte (12) qui bloque la pipe de raccordement de la durite est à moitié mangée, le rebord de la pipe sur laquelle la patte vient s'appuyer est bien arrondi. Pour finir, le trou dans la plaque d'extrémité de l'échangeur (10) n'est sans doute plus très rond. Même avec un joint neuf, l'eau continue à goutter légèrement. J'ai du rajouter de la patte à joint.

Bref, l'installation n'est pas très saine.

Ma question :

Le corp de l'échangeur n'est pas en ferraille (laiton ?) et la pipe est en cuivre. Pensez-vous que je puisse faire souder solidement la pipe sur la plaque d'extremité ? Si oui, comment ? Plus de joint, plus de fuite... Y voyez-vous un inconvénient ?

Merci de votre aide et bonne journée

L'équipage
17 août 2017
17 août 2017
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Bonjour,
Au plus simple, remontage après dégraissage à la pâte à joint bleue, laisser sécher 12 h et normalement c'est reparti pour un tour ...
Patrick
NB : j'ai un vieux 2003 T, je fais comme ça et ça tient impec

17 août 2017
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Merci pour ta réponse. Est-ce que tu mets le joint volvo + de la patte à joint ou uniquement de la patte à joint ?

19 août 2017
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Avec le joint bien entendu ...
Par contre vérifie bien que rien n'obstrue le passage de l'eau dans l'échangeur, ça pourrait expliquer une surpression et la sortie de la pipe de son logement ...
Désolé d'avoir tardé à te répondre.

19 août 2017
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