echangeur volvo

Bonjour

Je suis a la recherche du principe de fonctionnement d'un echangeur Volvo
En clair comment l'achappement se melange a l'eau pendant la marche du moteur , il ne faut pas brancher l'eau sous pression a l'arrivée d'eau de mer pour rincer l'echangeur le risque est de remplir les cylindres d'eau par l'intermédiaire des soupapes pourquoi???????????

merci

L'équipage
26 oct. 2007
27 oct. 2007
0

Echangeur ou pot à barbotage???
Un Echangeur échange de la chaleur habituellement
au travers d'un faisceau de tubulures entre eau
de mer et eau douce.
Un pot à barbotage permet de refroidir les gaz
d'échappement en les mélangeant à l'eau (de mer)
du refroidissement moteur dès la sortie
de pipe d'échappement. L'eau s'accumule s'il n'y
a pas de gaz d'échappement, déborde et arrive
aux soupapes (très mauvais!!!).
Inversement s'il y a des gaz et pas d'eau le pot
fond très rapidement s'il est en plastique.
Les trous d'évacuation d'eau de la pipe d'échappement peuvent se boucher à la longue.
Il faut savoir les nettoyer.
Au démarrage le pot se remplit assez rapidement.
Il ne faut donc pas prolonger si le moteur ne part
pas. Parfois il faut purger ce pot.

27 oct. 2007
0

echangeur

merci JPP pour ton expliquation
salut

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