echangeur volvo

Bonjour

Je suis a la recherche du principe de fonctionnement d'un echangeur Volvo
En clair comment l'achappement se melange a l'eau pendant la marche du moteur , il ne faut pas brancher l'eau sous pression a l'arrivée d'eau de mer pour rincer l'echangeur le risque est de remplir les cylindres d'eau par l'intermédiaire des soupapes pourquoi???????????

merci

(melody5)

26 oct. 2007

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Echangeur ou pot à barbotage??? Un Echangeur é... ---27 oct. 2007

echangeur merci JPP pour ton expliquation s... (melody5)27 oct. 2007

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27 oct. 2007

Echangeur ou pot à barbotage???
Un Echangeur échange de la chaleur habituellement
au travers d'un faisceau de tubulures entre eau
de mer et eau douce.
Un pot à barbotage permet de refroidir les gaz
d'échappement en les mélangeant à l'eau (de mer)
du refroidissement moteur dès la sortie
de pipe d'échappement. L'eau s'accumule s'il n'y
a pas de gaz d'échappement, déborde et arrive
aux soupapes (très mauvais!!!).
Inversement s'il y a des gaz et pas d'eau le pot
fond très rapidement s'il est en plastique.
Les trous d'évacuation d'eau de la pipe d'échappement peuvent se boucher à la longue.
Il faut savoir les nettoyer.
Au démarrage le pot se remplit assez rapidement.
Il ne faut donc pas prolonger si le moteur ne part
pas. Parfois il faut purger ce pot.