Eau de mer - plomberie

euh non les pouces impérieux et les pouces plomberie, là, tu m'interpelles :tesur: Aurais tu des tables de correspondances?

Franchement, même pour un plombier les raccords Marine c’est pas simple. Considère que 3/4 1/2 etc c’est pour les raccords à visser. Les autres mesures c’est diamètre intérieurs/extérieur en mm. et ils donnent une correspondance (15=1/2 par exemple)

Trouve les accessoires qui vont bien pour toi (robinets, vannes etc) et choisis les embouts 1/2 sur 15 ou sur 19 ou encore 3/4 sur 15 ou sur 19 en fonction des tuyaux à raccorder (ou choisir les tuyaux en fonction des embouts présents ;)

Et gaffe intérieur extérieur

Oui ça peut dépendre du choix du fabricant. Et il faut voir si ils parlent de l’interieur ou de l’exterieur. En plomberie marine il faut presque toujours prendre des bouts de tube ou des accessoires au magasin pour être certains de ce que l’on achète

le truc c'est que si je pouvais laisser la vanne et le passe-coque là où ils sont sans les embêter, ça m'arrangerait...

Je comprends bien. Mais il serait préférable de pouvoir ouvrir/ fermer les alims du robinet et du moteur indépendamment l'une de l'autre. Avec ton montage, tu seras obligé de d'ouvrir la vanne moteur pour avoir de l'eau au robinet.
C'est une bonne précaution que fermer la vanne moteur quand on ne l'utilise pas, du moins si le coude d'échappement est sous la flottaison. Les pompes à eau ne sont pas toujours totalement étanches à l'arrêt.

Oui, ce n'est pas facile de s'y retrouver, skywalk en a fait l'expérience "en live".
Pacha donne une solution mnémotechnique simple et rationnelle.

Pour ton problème Goj, si le montage que tu veux faire est celui indiqué dans ton image, tu dois suivre ce montage, tu ne peux pas trop faire autrement. La vanne va donner le départ du diamètre à utiliser. Apparemment, c'est du 1/2" (15-21), c'est ça? donc comme la vanne sort en filetage femelle, il te faut effectivement les réductions (en fait il faut les appeler "mamelons mâle-mâle ou mâle-femelle suivant le cas").

Pour ton trouble, c'est aussi logique car on parle de dimensions de filetages d'un côté et de dimensions de tuyaux de l'autre. Pour mettre un tuyau de 19 mm sur un embout femelle correspondant, tu n'as pas d'autre choix que d'utiliser un filetage en 3/4, soit 20-27, c'est mécanique.
Ton diamètre 13mm sortie du robinet permet à un tuyau de 12,5 d'entrer légèrement à force, donc logique, et tu vois que la pompe à pied a aussi ces dimensions.
Les raccords en 1/2" soit 15-21 ont le raccord à visser adapté au diamètre du tuyau plastique ou à l'embout cannelé et mécaniquement on est sur ce type de filetage. On peut mettre plus gros, soit entrée cannelée en 13mm et sortie à visser en 3/4" ou 20-27 mais ça ne servira à rien sauf à grossir les tailles des pièces et peut-être avoir des soucis de place, mais ça peut se faire, dans ce cas, la vanne rajoutée (au milieu du dessin) sera à mettre à la dimension 3/4 et la suite des pièces et mamelons aussi. Mais il faudra mettre un mamelon réducteur en final pour adapter le circuit à ta vanne eau de mer côté passe-coque, donc on se complique un peu la vie pour pas grand chose.
Si sur ton bateau la sortie direction moteur accueille un flexible en 19mm, c'est logique d'avoir un embout en filetage 3/4 pour les mêmes raisons de perte en charge et de liaison mécanique.
Le montage proposé est bon, il faudra soigner l'étanchéité des raccords à vis avec de la pâte d'étanchéité pour tubes plastiques.

Merci à tous pour votre aide.
J'ai appellé Randex. J'ai eu une dame qui a raccroché après que je lui ait dis bonjour et depuis ça ne répond plus ^^

Peut être pouvez-vous m'aider?
On est d'accord pour dire que la pièce de droite est une mâle-mâle et celle de droite une femelle/femelle ?

@Goj, oui, si un filet rentre dans une pièce, cette pièce est appelée "femelle". On peut avoir un côté femelle et un côté mâle.
Par contre, la pièce que tu montres #7211 et 7232 n'ont pas le même pas que la pièce du schéma global montré en premier qui est une pièce #7210.
La #7211 et la 7232 ont un pas gaz, la #7210 a un pas métrique.

normalement la vanne eau de mer ne doit alimenter que le moteur
et rien d'autre ...
pour l'alimentation eau de mer il faut prendre l'eau ailleurs ou mettre un passe coque spécifique avec son filtre et sa pompe sur l'évier
un tuyau opaque de préférence pour éviter la prolifération des algues .
alain

bonjour ,
je ne fais que citer les textes de la divisons 240 voir l'article sur l'installation des moteurs thermiques ...
c'est compréhensible si une petite obstruction vient sur la crépine sous la coque ou même des concrétions la dépression peut aspirer de l'air dans le deuxième tube à moins qu'il ne soit équipé d'un clapet antiretour ou d'une pompe qui joue ce rôle .
mais moi je ne m'y amuserais pas ...
alain

Min ce, je me sius reconnecté pour voir si ton signe était SFSG et proposer So Far So Good, mais c'est pas ça :) Dis rien j'aime bien les devinettes.

Breveté SGDG = Sans Garantie Du Gouvernement
Ou comme disait mon père : Sans Gigoter Du Genou

un des derniers voiler sur lequel j'ai travaillé , je lui ai changé tous ses passes coques et vannes ,il y en avait 19 .
c'est un 16m avec deux salles de bains ,clim et dessal ..
et deux moteurs .
c'est pas pour ça qu'il fuit ..
évidement il faut soigner le montage .
et j'ai tout mis en randex sauf dans les salles des machines ou j'ai mis du bronze pour que ça ne fonde pas en cas d'incendie ..
faire un trou dans la coque ,ça n'a rien d'exeptionel .
alain

DU coup grâce à Fritz maintenant je suis chaud patate pour faire un truc dans ma coque. Comme ça ce sera fait et je n'aurais plus peur. Après tout, ne dit-on pas, si tu n'as pas de rolex et jamais fait un trou dans ta coque t'as raté ta vie?
Alors j'ai fait ce schéma là que j'ai envoyé à Influx Marine pour qu'il me fasse un devis. Bonne journée.

Salut Goj. Ben tu mets le passe-coque SOUS la ligne de flottaison... :mdr: et si possible avant l’évacuation d'évier, plus bas que celle-ci pour une utilisation à la gîte.

Bonjour, c'est encore moi et ma plomberie. J'ai peur de percer à un endroit structurant et je voulais que vous me disiez ce que vous en pensez...

En fait, sous l'évier, c'est le SEUL endroit où je n'ai pas un faux-plancher amovible qui cache les fonds, mais une planche collée sur ses 3 cotés au meuble + un coté sur la coque. Donc il faut que je perce deux fois: 1 x cette planche + 1 x la coque.

Cette planche n'est elle pas structurante ? Elle est posée sur des varangues et elle semble collée à la strat.
photo 1 : sous l'évier.
photo 2 : sous le faux-plancher dans le couloir juste devant l'évier. on voit les fils.
photo 3 : mon install. passage de pied dans façade évier, puis caisson de protection en bois (pointillés) et double perçage des fonds. J'ai porté attention aux points suivants:
- accessibilité facile de la vanne pour se motiver à ouvrir/fermer à CHAQUE utilisation.
- encombrement faible du rangement (au fond et pas devant).
- protection contre les chocs. Un équipiers qui ne sait pas et qui veut faire tenir 4 packs de 6 et PAF...

Encore merci pour votre aide jusque ici. Bonne soirée.

la pompe à pied sous la flottaison ,c'est pas ce qui se fait de mieux ,l'épaisseur de la membrane devient celle de la coque .
et c'est le jour ou l'on oublie de fermer la vanne qu'elle perce .
de plus le tricoclair c'est pas ce qui se fait de mieux surtout pour l'homologation ,c'est tuyau armovin et double colliers partout .

je verrais plutôt ,passe coque avec vanne 1/4 ,tuyau armovin
et pompe à main sur l'evier .

alain