eau dans le bateau

non mais l'alarme devrait l'etre
à 10 €

Très juste ! Une * pour ça !
Il me semble que la voie d'eau est un peu comme un incendie, la rapidité de la détection est essentielle

Bien moins cher!!
ici, 2,1 €

www.conrad.fr[...]122_FAS

Pierre-Louis

Tu n'as pas remarqué que les guitares sont aussi en bois ?

c'est pour amplifier les sons. Un tupperware fait une mauvaise guitare.

Sérieusement. Salut José. Personnellement, au moteur, je crois que je n'entendrais pas la pompe, ou alors tu as un moteur très silencieux. Et beaucoup sur d'autres fils ont songé à mettre un avertisseur, ou une sortie directement dans le cockpit pour s'en apercevoir. Et une avarie par presse étoupe, c'est au moteur.

par ailleurs la question se pose de l'efficacité de nos pompe que peu ont eu l'occasion de vérifier concrètement. je crois que ça sert souvent pour rassurer, ou pour évacuer l'eau de la douche.

ou simplement la fiabilité...
un contacteur, une pompe, un circuit électrique, des fusibles, des batteries qui sont mouillées, un objet qui en flottant obstrue l'aspiration et diminue le volume pompé par 10, etc...
Il y en a des composants et des raisons de pannes au moment de la sollicitation.
Sans compter l'oubli d'avoir remis l'interrupteur en position "auto" après avoir utilisé la pompe en manuel.

Voilà ce qui m'est arrivé : des moules ont obstrué le passe-coque par lequel est évacuée l'eau de la pompe de cale du compartiment moteur. Ce passe coque est à quelques cm au dessus du niveau de la mer, mais avec les mouvements du bateau il est constament en eau. C'est le même tuyau qui est utilisé pour le vide-vite du cockpit central.
Résultat : la pompe s'est déclenchée, elle a rempli le cockpit puis s'est arrêtée, puis l'eau est redescendue dans le compartiment, puis la pompe s'est redéclenchée, etc...

Je teste régulièrement le fonctionnement de cette pompe, mais pas toutes les semaines non plus.

Et moi aussi, quand j'ai le moteur en route je n'entends pas la pompe.

je te garantis
pour l'avoir vécu, que quand tu tires des bords par force 7 sur un bateau de 8m en faisant du jumping entres les creux, ta pompe, tu ne l'entend pas. Et c'est du vécu...

D'ailleurs, la pompe en question (32 ans d'âge, certainement) a rapidement grillé.

D'expérience :

mon bateau a plusieurs "points le plus bas", la pompe électrique n'était efficace que pour évacuer grosso modo 50% du volume d'eau embarqué. Plusieurs points de pompage peuvent s'avérer nécessaires pour être réellement et surtout rapidement efficace.

D'autre part, ma pompe manuelle étant munie d'un très long tuyau, j'ai pu, une fois l'électrique ayant déclaré forfait, vider un maximum, même dans les zones inaccessibles à l'électrique.

Je vois un fois de plus l'intérêt du cata
- Pas de gite: les pompes fonctionnent toujours de façon optimale
- Il reste toujours une coque au sec

Par contre plus de possibilité d'avoir une fuite ;-)

Alarme
Bonjour à tous,

J'ai installé ça : www.johnson-pump.com[...]rt.html

ça gueule plus fort que le moteur et pour que ça s'arrête il faut acquitter le défaut.

Si c'est sous tension et sans buzzer un voyant rouge s'allume.

Enfin il y a un bouton de test.

C'est plus cher que chez Conrad (environ 50€) mais c'est vraiment fait pour le bateau.

Bon vent à tous.

mieux ? plus cher!!
www.conrad.fr[...]_837035

pompe silencieuse
bonjour
ma pompe de cale ne fait pas de bruit, sauf quand le niveau n'est plus assez haut et qu'elle commence à pomper de l'air. Même là, il faut tendre l'oreille quand on est dans la cabine et de l'extérieur on ne eut pas l'entendre.
L'avacuation se fait sous la voute également difficile à entendre.

Hubert, de Cherbourg