eau chaude a bord

suite au changement de moteur , je viens de brancher l eau chaude depuis le moteur sur le ballon ,^pas terrible , au moins 25 minutes en charge a 1800 t pour avoir de l eau chaude et pas bouillante , de memoire , il y a pas de sens sur le ballon pour le branchement ? de plus , sur le moteur les tuyeau de sortie font 16 de diametre mais a un metre du ballon ca passe au diametre 12 probleme a ce niveau ??

L'équipage
(tropicat)(tropicat)
15 avr. 2007
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15 avr. 2007

Quel moteur ?
Cette lenteur de la montée en température me fait penser à deux possibilités : dysfonctionnement ou absence de calorstat, ou branchement du circuit chauffe eau du mauvais côté (côté échangeur au lieu du côté moteur).

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(tropicat)(tropicat)
16 avr. 2007

volvo
les nouveaux volvo , D1 20 , c est un peu bizarre car d apres internet il y a un depart juste au dessus de la pompe a circulation et le retour au bas de l echangeur vers l inverseur , hors sur l ancien volvo c etait , au dessus de la pompe et retour presque a coté de la pompe , maintenant il y a une sonde a la place

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jcp7054jcp7054
16 avr. 2007

eau chaude
j'ai aussi installé un ballon d'eau chaude Volvo Penta sur un volvo 2030. Sur le ballon ce sont les sorties de 16 qui recoivent l'eau de moteur et les sorties de 12 qui servent à l'eau qui doit être réchauffée. Important, le ballon doit être un peu plus bas que les sorties d'eau du moteur.
Je dispose de l'eau chaude en 15 mn!
Bonne chance

Jean-Claude

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