Eau chaude

eau chaude
pas de problème si il est utilisé en 220volts (port ou groupe).
mais pas possible avec l'eau du moteur, il faudrait un deuxième circuit d'eau.
cordialement .jc

Puissance
Pour une puissance de 1500 à 2000 w faut compter 10A max Reste qau'il faut pas chauffer pendant ce temps là. :-(

Chauffe eau 230 volts terrestres.
Ils sont relativement faciles à modifier pour pouvoir fonctionner avec les calories du moteur... si besoin est !

Il suffit de démonter la platine qui supporte la résistance et le thermostat, et d'y braser un tube en cuivre en "U" dans lequel circulera le liquide de refroidissement du moteur.

Et pour se faire plaisir on pourra toujours y coller une étiquette "marine" ! ;-)

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C'est la longueur
qui est importante : "queue de cochon" pour faire compact, ou simple "U" s'il y a de la place. On peut très bien exploiter toute la longueur du chauffe-eau.

Le diamètre du tube fait aussi la différence en ayant plus ou moins de surface à longueur égale.

Résistance électrique : rien empêche de remplacer celle d'origine par une 500 watts... ça mettra juste plus longtemps à chauffer ! ;-)

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?
Même pour les maisons il y a des chauffe eau mixtes 230V et circuit d'eau de chauffage, j'en ai un de 250l à la maison ;-)

Mais sur un bateau, le problème que je vois c'est le volume d'eau: si tu as un chauffe eau de 100 litres, il faudra donc "sacrifier" 100 litres d'eau qui seront difficilement utilisables (le soutirage est au sommet du chauffe eau) et dès que le réservoir est vide, l'eau du chauffe eau ne peut plus être soutirée.

L'autre problème, c'est qu'avoir 100 litre d'eau chaude n'est pas utile quand on n'a que (par exemple) 300 litres en tout.

Donc à mon avis, une installation "logique" aurait par exemple au maximum un chauffe eau faisant 10% de la capacité totale en eau du bateau.

A part ça, ceux pour bateau sont parfois en inox, mais pas toujours.

demande à Félix Gaillard
L'été 1969 la radio avait annoncé qu'il avait sauté dans les Chausey à cause d'un problème de gaz à son bord, ça m'a marqué, c'était la première année que je faisait de la plaisance. Ca marque.

Par ailleurs il était connu comme ancien président du conseil de la 4ème république

Oups
pardon je navais pas vu le titre

eau perdue ...
Quand le réservoir principal est vide, la pompe à eau ne "pousse" plus. Donc on ne peut plus faire arriver le contenu du chauffe eau vers le robinet. Même pas la récupérer par gravité, car le soutirage dans le chauffe eau est au sommet de celui-ci. Donc l'eau dans le chauffe eau ne pourra être récupérée avant d'avoir remis de l'eau dans le réservoir principal.

D'autre part, un chauffe eau bien fait, garde sa température environ 24 heure, et cela ne dépend pas beaucoup de sa taille. Donc qu'il soit de 20 litres ou de 100 litres, faut le chauffer à peu près tous les jours. Or pour chauffer 100 litres, ça va prendre beaucoup de temps avec 1000W de résistance chauffante, ou au moteur. Un classique 20 litres est chauffé en 20 minutes, au moteur ou au 230V.

Le confort aussi: les calories perdues par le chauffe eau sont assez gênantes en été en augmentant encore la température à l'intérieur. Avec 100 litres, ça va chauffer 5 fois plus qu'avec 20 litres :heu:

Je vois une circonstance où un très gros chauffe-eau est intéressant, c'est quand on vit à bord à quai et en permanence, donc sans limite d'énergie ni de consommation d'eau.

j'utilise depuis 8 ans
un chauffe eau 220v de 30 litres sans probleme.
Je charge l'eau en calories à quai.la pompe suffit à pousser l'eau.en cas de douche au moulliage j'ai 30 litres à 60-70°.(200 à bord)

Trés bon à savoir !
Merci pour ce retour d'expérience ! ;-) ;-)

60°
c'est chaud et sans robinet 'mitigeur' c'est pas a faire pour regler
je suis curieuse de voir pour les amperes au ponton dans nos régions on ne reçoit pas grand chose...6amp
pour a la maison je vs conseille d'aller voir quooker point com (c'est extra)

Aussi
Oui, ou en changeant le disjoncteur :-D

Voisin
J'ai fais ça pour un voisin et quand le port a changé les bornes, eh bien ils ont remis les mèmes disjoncteurs de 16 et celui de 20...

Se posent pas tro de questions les gugus :-D

Chauffe eau de terrien à bord
Bonjour, pour information, je viens de changer le ballon d'eau chaude de ma maison qui vient d'éclater bouffé par la rouille.

Il pissait de partout et je n'aurais pas voulu avoir ça à bord!(indépendamment du problème de volume)

Il avait 15 ans et était dans un endroit sec et aéré.
Sur un bateau, il est probable qu'il n'aurait pas duré plus de 5 ans dans une atmosphère saline car les ballons d'eau chaude de terriens ne sont pas en inox!

Super deçu!
Effectivement, je viens de me promener sur les sites d'accastilleurs et ils ne parlent que de l'enveloppe qui serait en inox (quand elle n'est pas en plastique).
Le reste ne doit pas être en inox sinon, ils ne préciseraient pas "enveloppe en inox".
Les ballons de terriens doivent donc être à considérer positivement pour une installation à bord!
Par contre il faut que celui ci soit bien accessible pour pouvoir être vérifié annuellement!

Oh !
Avec deux prises ? :tesur:

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J'avais
bien comprit... ;-)

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un simple robinet melangeur
suffit à regler la temperature.employer un tuyau special pour eau chaude entre chauffe eau et robinet.la puissance electrique est de 2000w soit 9 A ; la protection des bornes de quai est de 16 A.l'eau des reservoir pousse et remplace l'eau chaude mais cela revient à ajouter un reservoir de 30 L supplementaire donc pas de diminution de la capacité de stockage.effectivement c'est plus de 30 l à 35° qui sont possibles.

j'utilise depuis 6 ans un chauffe eau a gaz
avec toutes ses securités et je ne vois pas ou est le probleme ,dans la mesure ou on utilise le gaz pour la cuisson aussi !je precise qu'avant j'avais tres peur du gaz sur un bateau !j'utilise les cubes de 6 kg de butagaz

Pierre 2
Merci pour les précisions. Le problème est le suivant:
Ici en Belgique pour faire une révision du chauffe eau ils ne veulent pas chez Vaillant que je démonte l'appareil et que je leur amène.Les tecnicien n'intervienent que sur place. Et pas le we et pas si loin ( en Zélande).
Un chauffe eau électrique au pire je saurais le changer. Le gaz c'est autre chose, c'est surtout dangereux et c'est un métier.

Je cherche une solution. ( pour le shéma de cablage de la girouette aussi.
Merci

Impossible de répondre à ça !
Les critères sont trop nombreux :

• La température de l'eau à chauffer.

• La température du coin douche.

• Ceux qui aiment se doucher à 60°C et en sortir tout rouges.

• Ceux qui préfèrent une eau à peine tiède.

• Ceux qui savent se laver avec deux litres d'eau.

• Ceux qui ont besoin de soixante litres d'eau par douche.

Liste non exhaustive... ;-)

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