E-Xpert Pro ---&gt 1 amp ???

Bonjour,

Après avor lu toutes les préconisations sur l'installation du controleur E-Xpert pro, je me suis lancé.
Fils torsadés et installation soignée, tout fonctionne bien. Mais...

Mais après avoir coupé toute l'alimentation avec les coupe-batteries, l'afficheur indique 1 amp !

je n'ai pas essayé de retirer le cablage après le shunt car le (-) de l'afficheur y est fixé.
Si je le retire, je n'ai plus d'affichage.

J'avais cru lire un fil traitant de ce sujet, mais la réponse apportée résidait dans les fils torsadés, me semble-t-il.
A part un défaut de montage qui n'a pas lieu d'être (j'ai tout re-vérifié), qu'est-ce qui pourrait expliquer cet affichage d'1 ampère ?

Merci d'avance.:reflechi:

L'équipage
Schnaps Schnaps
14 juil. 2009
atlanteatlante
14 juil. 2009

+1 ou -1 ?
.

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Schnaps Schnaps
14 juil. 2009

Bonne question, mais...
Mais là, at home, je ne me souviens pas d'avoir lu un signe devant le "1"...

"-1" signifierait une décharge ; mais "+1", cela impliquerait quoi ? (à part une erreur de montage, ce que je ne pense pas)

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14 juil. 2009

zéro
En principe le zéro de l'instrument est réglé en usine. Cependant il peut y avoir des cas où il faut le régler de nouveau.

La première chose à faire est de laisser tout branché SAUF le "-" du gros conducteur à la sortie du shunt qui va vers tous les consommateurs de courant. Cela garantit qu'absolument aucun courant ne passe par le shunt, à part la consommation du E-xpert-pro lui-même, qui ne consomme rien sans son éclairage, et qui consomme 0.1A avec son éclairage. On doit alors lire "0A" ou "0.1A" selon que l'éclairage est allumé ou pas.

C'est facile à faire s'il y a un coupe circuit général sur le "-" juste en aval du shunt. Sinon, faut prendre la clé et déboulonner ;-)

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Schnaps Schnaps
14 juil. 2009

Pas de coupe-circuit...
Je n'ai pas de coupe-circuit en aval du shunt, je vais donc déboulonner.
Rien de grave, l'ensemble est accessible.

Je ferai cette manip. à mon prochain passage sur le bateau.
Deux hypothèses, oeuf corse :
- l'affichage se met à "0" . Que dois-je en déduire ? Il y aurait une "fuite" ?

ou alors
- l'affichage maintient son "1". Et dans ce cas-là, quel autre contrôle puis-je réaliser, puisque je serai sur place, autant tester toutes les possibilités...

(bon, à toute à l'heure, "on" m'appelle...)

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Schnaps Schnaps
14 juil. 2009

A suivre
Merci pour tout.

Je relancerai le fil après vérification en souhaitant qu'il s'agira de le clôturer et non pas de poser une nouvelle question.
Faut que je trouve "5mn" pour filer sur le bateau...
à+

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14 juil. 2009

faux zéro
Penser d'abord à vérifier que ce qu'il indique au repos est bien 1.0A et non pas 0.1A ! dans le second cas c'est simplement la consommation de l'éclairage interne de l'instrument.

Si le zéro n'est plus décalé quand le câble est débranché c'est qu'il y a quelque part un consommateur qui consomme ;-)

Si le zéro est toujours décalé 1.0A avec le "-" débranché je ne me souviens plus quelle est la procédure de réglage de zéro accessible à l'utilisateur (je n'ai pas la notice sous les yeux).

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2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

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