DURITES TRANSPARENTES POUR GAZOLE

tu
fatigues Pierre avec un C ça devrait aller mieux ;-)

Attention quand même :
Le "Tricofuel" cousin du "Tricoclair" probablement du même fabricant est certes bien plus résistant aux hydrocarbures, mais sous mon climat tropical sans pitié pour les matières plastiques, il fini par durcir... certes moins rapidement que la version "flotte" qui n'aime pas le gasoil, mais il vieilli quand même en quelques années.

A surveiller donc attentivement ! ;-)

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Même ici ...
D'accord avec Tilikum,
Même si nous n'habitons que dans les modestes (veinard Tili ) tropiques .....de France ( le Pays Basque...)dans notre atelier de diesel nous n'utilisions le transparent qu'à titre provisoire le temps de recherche des pannes .
Il vieilli très mal ,durcit (en vieillissant ça durcit ???)hum ..
Enfin il séche et se coupe au niveau des colliers et sertissages
Bonnes navs

durite combustibles
ces durites "tricoclair" "tricofuel" sont utilisées en réparation automobile depuis longtemps mais davantage en recherche de panne donc pas montées à demeure.
peuvent-elles rester à demeure dans le compartiment moteur?
Pour celà elles doivent être conformes à la norme ISO 7840: je viens de parcourir le doc de cette norme... c'est quand même assez sévère pour notre sécurité.
le but étant d'éviter les ruptures, de résister aux égressions par les gaz, la chaleur et ne pas s'enflammer trop vite ni propager trop vite le feu...
La mention "iso 7840" est obligatoirement inscrite sur toute durite à combustible utilisée sur nos bateau.

Daniel