Durites et peinture ecaillé .

Bonjour a tous , en ce debut d'année ; plein d 'enthousiasme j'ai decidé de faire de la propreté sur mon moteur .

je fait des raccords de peinture là ou c'est necessaire .

cependant une bonne ame avait decidé il y a quelques années de faire un coup de propre façon Marine Nationale..............

Peinture sur Merde = Propreté ......!

et toutes les durites sont maintenant ecaillé en Noir et Bleu .

evidemment ce qui reste accroché sur le caoutchouc ,est tres bien accroché.( je ne veut pas repeindre les durites ) .

Donc avec quel produit puis-je nettoyer mes durites sans abimer la surface.

PS:
mes durites sont en tres bon etat.

Maurice.

L'équipage
04 jan. 2011
04 jan. 2011
0

durits ....
si elles ont 20 ans, c'est le moment d'en mettre des neuves !!

:-D

04 jan. 2011
1

comme indiqué a la fin de ma question
les durites sont en bon etat..........................

Par contre si tu as une reponse a ma question , c'est avec plaisir .

04 jan. 2011
0

en fait
quel est le produit , qui enleve la peinture , mais ne dilue pas la durite ?

Merci

04 jan. 2011
0

alors ça ...
moi pas savoir,
les diluants - décaoants peinture sont par définition agressifs, alors pour des durits caoutchouc, néoprènes, etc... ?????

:reflechi:

04 jan. 2011
0

Tu pourrais essayer le trichloréthylène
fr.wikipedia.org[...]C3%A8ne

Normalement il n'attaque pas le caoutchouc.
Un petit essai sur une vieille durite peut t'aider à vérifier l'efficacité.

04 jan. 2011
0

attention
le trichloréthylène est TRES toxique, et il passe à travers la peau.
Si tes durites sont en bon état, laisse les tranquilles. Le mieux est l'ennemi du bien!

04 jan. 2011
0

ou alors tu peux
essayer avec le décapeur thermique...non je plaisante.
Par contre je testerai à ta place le white spirit.Qui sert à diluer les peinture mais est un produit gras.Je ne pense pas qu'il y ai grand risque face à des durites qui subissent parfois beaucoup plus dans leur usage.
Cordialement

04 jan. 2011
0

à par les durits spéciales pour carburant
très peu de caoutchoucs ou assimilés resistent aux solvants,et les durits à eau sont rarement de cet type, c'est donc une opération à risques .

Si ce n'est qu'une question d'aspect
solution 1 laisser en l'état
solution 2 repeindre les durits avecune peinture
mate ou à tendance caoutchouteuse, ou bitumineuse genre rubson soubassements .

Même en très bon état un solvant dénaturera le caoutchocau risque de le rendre cassant, ce qui est dailleurs sa tendance naturelle en viellissant.

AMHA ;-)

04 jan. 2011
0

tu les demontes
et tu les écrases gentillement.

04 jan. 2011
0

voila des pistes
d'essai et de recherches.
c'est effectivement le vieillissement avec le temps qui m'interpelle.

si vous avez d'autres infos je suis preneur .

05 jan. 2011
0

'soir maurice
sacrifies un rouleau de scotch, adhésif maxi :bien apliqué sur la vieille peinture , bien le "boucharder" (le frotter à fond pour le faire adhéré fort , et ensuite , l'arracher !

variante : la cire "poilaupatte" made in portugal de préférence .................

renouveller l'opération autant de fois que ..........

05 jan. 2011
0

Ah oui
c'est a tenter , original comme methode.

au fait la cire ..............a chaud ou a froid ??,.....................

Maurice.

05 jan. 2011
0

les tranquilisants pas encore....................
j'ai effectivement essayé le cutter , mais je ne suis pas assez patient.

le substitut de trichlo ne fait rien.

Alors je vais faire propre et en rester là !

Merci a tous pour vos avis.

Maurice.

05 jan. 2011
0

Gratter la peinture qui s'écaille avec un cutter
et :
- soit repeindre par dessus mais cela finira par se ré-écailler et il faudra sans cesse recommencer.
- laisser tel que et petit à petit en raclant ce qui s'écaille revenir à une durite totalement noire...
- passer un produit un peu gras et noir pour masquer les restes de la peinture pour uniformiser l'aspect de la durite.
- avaler un tranquilisant régulièrement pour ne plus se soucier de ce genre de détail!!! ( non là, je déconne...)

05 jan. 2011
0

question
Hello,

Je n'ai jamais compris pourquoi les motoristes peignaient les durites! Y a t il une bonne raison ???

:reflechi:

05 jan. 2011
0

cela doit-etre
plus facile a faire sur la chaine de montage .

05 jan. 2011
0

ah oui ...
... je viens de comprendre ta remarque. Sur la chaine de montage peinture sans protéger les durites = plus facile ... fallait le temps que ça arrive à mon neurone :-D

05 jan. 2011
0

oui mais ...
... encore plus facile de ne pas peindre du tout non?

J'ai du mal à croire que c'est pour l'esthétique, car dans la cale moteur, l'esthétique, bof!

alors protection, mais de quoi? ça crains pas grand chose les durites ... non, je vois pas!

enfin bon, ça m'empêche pas de dormir non plus, mais la curiosité ...

05 jan. 2011
0

Bravo Harry
la connection n'est pas si longue que cela...............................!

Amicalement ,

Maurice.

18 juin 2015
0

Bonjour,

Je pose , de nouveau, la question: la peinture est-elle primordiale sur un moteur?.
je viens de recevoir mon carter d'échangeur neuf mais brut, est-ce que je dois le peindre pour le protéger ou bien??.

Cordialement.

18 juin 2015
0

la peinture a l'origine est faite pour protéger.
en milieux marin encore plus.
:doc:

18 juin 2015
0

Bien sur tu as raison , je suis en train de lire plusieurs fils sur la question.

Question , d'ailleurs, que j'aurai pu éviter de poser si j'avais cherché avant!
Merci.

Antirouille et couches de peinture.

Cordialement.

18 juin 2015
0

Bonjour Ti punch

Bon je sais elles sont en bonnes état mais quand tu auras
testé différentes méthodes et produits tu auras dépassé en temps et peut être en argent le simple remplacement des durites

Le Moko

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