Durite de presse étoupe

Bonjour le bateau étant au sec, je compte changer la durite de presse étoupe qui annonce des signes de vieillesse 22 ans (tâches brunâtre sur la durite orange). Pouvez vous me donner le mode opératoire de ce remplacement avant de me lancer. Je ne pense pas cela difficile mais peut poser des problèmes si pas fait dans les règles de l'art.
Vu que l'arbre doit être surement usé au niveau du PE, je ne compte pas le remplacer par un joint Volvo ou autre qui demande un arbre en bonne état. Je garde donc mon bon vieux PE avec tresse qui ne me posse aucun problème et qui ne me coûte pas grand chose voir même rien.
Merci pour votre aide.
Pascal

L'équipage
09 déc. 2012
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si vous n'avez pas la malchance d'avoir un étambot non standard, ce n'est pas compliqué, il faut un bout de durite du bon diamètre et doubler les colliers inox.
Vérifier que la partie vis du collier est aussi en inox.
décaler les vis de serrage l'une par rapport à l'autre
bon courage

Hubert, de Cherbourg

09 déc. 2012
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Je pense qu'il est standard,le bateau est un sun fast 31 de 1991 avec un Yanmar 2GM20

09 déc. 2012
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Si l'arbre est usé à la portée du PE, une modif de la longueur de la durit permet de décaler la zone de portée.

09 déc. 2012
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sûrement un arbre de 25 ...
si la durite est longue, possibilité de la raccourcir un peu pour déplacer la portée de la tresse

09 déc. 2012
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De mémoire une douzaine de centimètres. C'est sur je peux enlever un à deux centimètres. Je vais voir l'état lors du démontage. Sur les 31 c'est un arbre de 22.

09 déc. 201209 déc. 2012
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Salut Sloogy,
Si c'est trés vieux, le "probleme" que tu risques de rencontrer , c'est la séparation de l'arbre de 22 avec son tourteau....
Aprés, tu peux raccourcir (ou allonger!) ton morceau de durite comme l'indiquent plusieurs intervenants; si tu gardes ton PE, il faudra certainement changer les tresses....
Autrefois, chaque constructeur avait sa propre Norme, ce qui peut poser maintenant quelques désagréments.
Un gars de HeO avait eu une idée interessante; mettre un morceau de chambre à air coté tube étambot, qui permettrait avec un simple collier, de shunter le PE en cas d'avarie de celui-ci: on ne pouvait plus marcher au moteur, mais ca empechait de couler!
Mamita

09 déc. 2012
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Bonjour , sur le 2GM , le diamètre de l'arbre est , 25mm.....et 22mm ,pour le 1GM.......

Au remontage du presse-étoupe , s'assurer que la tresse est bien en coton ......j'ai eu un PE , avec une tresse en téflon , qui a marqué l'arbre assez vite......bonne manip.

10 déc. 201210 déc. 2012
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bjr,
en 22mm le joint rmt semblable au volvo existe .
la durite rouge n'est plus aux normes , il faut une durite noire armée genre durite d'echappement mais sans fil de fer
il doit bien y avoir une partie non usée sur cet arbre ,il suffit donc de decaler le PE ..
la tresse teflon est parfaite mais il ne faut pas serrer comme un malade .
la manip /
changer la tresse en decalant la coupe des spires ,mettre du produit de vaiselle sur l'arbre puis serrer
jusqu'a ce que ça freine l'arbre et desserrer jusqu'a ce qu'il tourne librement avec une très legére friction puis finir le réglage a flot
alain

10 déc. 2012
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Merci pour vos renseignements. Ce week-end je vais au salon, je pense trouver ce petit bout de durite.
Pour l'arbre c'est bien du 22 et deux amis avec le même bateau eux aussi en 22. A l'époque Jeaneau savait que le bateau marchait très bien et que le moteur ne sert qu'a sortir du ponton. :-( :acheval: :acheval:

10 déc. 2012
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Scuzez mon ignoritude, je ne connais pas le principe de cette durite sur le pressétoup' (c'est pas d'la famille pourtant !), j'ai du mal a appréhender le principe qui ferait que la longueur de cette durite étrange intervienne sur la zone de contact de l'arbre et de la partie fixe... (désolé, j'ai toujours eu des HB à bord...).

Si un grand pédagogue pouvait éclairer ma lampe tempête... merci :oups:

10 déc. 2012
10 déc. 2012
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:pouce:

10 déc. 201216 juin 2020
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Bonjour

Une image sera plus simple
Si la longueur change alors la zone de contact qui est la tresse sur l' arbre se deplace donc elle sera sur autre parti de l' arbre
pas usé

Le Moko

10 déc. 2012
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:pouce: Ha oui d'accord, j'avais compris qu'il s'agissait d'une petite durite de refroidissement comme j'avais vu sur certains croquis !

Là, oui, évidemment, c'est bien sûr... :bravo: ...et merci !

Phare du monde

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2022