Durée de vie d'une batterie inutilisée ?

Bonjour,

Voilà, j'ai acheté voici un peu plus d'un mois une batterie "Deep cycle" aux USA.
Celle-ci n'a servi moins d'un mois et je me demande si cela vaut le coup de la garder puisque je suis parti pour 3 ans minimum de travaux.

Combien de temps peut fonctionner une batterie si on l'a maintient en charge constamment sans jamais l'utiliser ?

Merci aux spécialistes mécaniciens/électriciens/héossiens, que je sais affutés…

L'équipage
21 août 2009
21 août 2009
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question étrange !
On verra ce qu'en pense Tili ;-)

Pour ma part, je dirais qu'il y a dans ton cas deux extrêmes à éviter : 1° atteindre la durée de vie en stationnaire (ne jamais la cycler et la garder à la tension de floating) 2° atteindre la durée de vie en la laissant sans rien faire ni la charger ni la décharger (très rapide , morte en quelques mois).

En pratique, si c'est une bonne batterie à longue durée de vie de cyclage, je préconiserais de la cycler environ 1 ou 2 fois par mois très proprement (disons 50%, et recharger pile-poil à 100%). Cela ferait 36 à 72 cycles en 3 ans (c'est négligeable en terme de cyclage) et cela évitera les vieillissement en stationnaire.

Mais bon, c'est un cas de figure un peu spécial :heu:

21 août 2009
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Bien de ton avis,
pour le cas de figure.

A bien y réfléchir, je me demande si je ne vais pas la vendre…

Si j'étais à peu près certain de pouvoir m'en servir encore Trois, quatre ans après conservation tel que tu le suggères, je me laisserais bien tenter.
Mais le jeu n'en vaut peut être pas la chandelle.

21 août 2009
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ça dépend ...
Tout dépend du prix auquel tu arrives à la vendre .

Et puis, dans 3 ans quand ton bateau sera terminé, ton idée sur l'énergie à bord aura peut-être changée ?

22 août 2009
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C'est vrai
et j'ai bien appris ma leçon sur Heo : je crois me rappeler qu'il n'est pas bon d'associer deux batteries (en l'occurrence de servitude) d'âges différents, l'une neuve et l'autre ancienne. Il se pourrait fort bien que je veuille en avoir deux, dans quelques années, ce qui est un souhait tout à fait légitime, voir recommandé…

22 août 2009
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une raison de la garder ?
Durant un chantier, avoir une batterie en bon état à bord peut parfois rendre bien des petits services. Cela dépend un peu où et comment sera le chantier (en plein air, couvert, fermé, eau, secteur, etc ...)

22 août 2009
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idem ...
j'ai acheté chez COnrad un petit chargeur 4 états (boost-bulk-float et un petit cyclage automatique) pour 30 euros qui maintient en état ma batterie de 12v de l'atelier de bricolage.

www.conrad.fr[...]_460985

Voir page 15 de la notice:

www1.produktinfo.conrad.com[...]_nl.pdf

22 août 2009
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Chargeur
J'utilise pour une voiture de collection utilisée très peu un cahrgeur spécial de marque WAECO qui cycle légèrement la batterie pour la maintenir en état ; ça a l'air de marcher (batterie plus de dix ans : démarre au quart de tour....)
www.waeco.com[...]734.php

22 août 2009
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Ma batterie de servitude
est actuellement maintenue en charge par ce chargeur :

www.conrad.fr[...]38.html

Le "toujours plus" nuirait-il au bien ?

22 août 2009
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Pour la durée d'un chantier,
si c'est pour plus d'un an, pas besoin de batterie : certains chargeurs modernes peuvent fonctionner en tant qu'alimentation stabilisée, ce qui permet de faire fonctionner tout le circuit 12 volts (sauf le moteur) y comprit le frigo.

Et on installe la veille de la mise à l'eau des batteries neuves...

_/)

22 août 2009
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avis de Tilikum
100% d'accord avec Tilikum. Ne te compliques pas la vie, vend ta batterie et achetes en une ou plusieurs avant la mise à l'eau§
Bon courage pour tes travaux!
José

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