durée de vie d'un moteur in-board YAMMAR YS8

La durée de vie d'un moteur in-board hors mis le fait de l'entretien régulier et le nombre d'heures , il y a bien des moteurs que sont plus résistants que d'autres . Pour ce moteur quelqu'un connait-il ou eu ce type de moteur ?
par avance merci

L'équipage
12 avr. 2012
12 avr. 2012
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ca dépend de pas mal de choses mais si il est bien entretenu certain le considère comme increvable, mais bon il y a tjrs des pièces d'usure, j'en connais un qui a plus de 5000 h au compteur et qui tourne comme une horloge... Mais il est scrupuleusement entretenu ...

12 avr. 2012
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le moteur à été mis en route en 1979 , je suis en attente de photos de ce dernier . Mais d'après les commentaires je reste confiant avant une visite du bateau .L'entretien de ce type de moteur vidange changement de filtres ( huile & gasoil) se fait un peu comme sur une voiture sauf que l'on compte en heure si je comprends bien .
cordialement

12 avr. 2012
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bonjour. Democrite, notre écume de mer de 1976 a toujours son moteur d'origine Yanmar YS8 qui ronronne toujours comme une horloge ... même s'il fait beaucoup de bruit (pas d'isolation !!!). + ou - 3.000 heures !!!
30 heures au moteur ( et de "bruit") pour revenir de Corse sur une mer lisse comme un miroir, sans aucune ride ... Y en avait un peu marre en arrivant de tout ce bruit, mais il nous a ramenés, ma fille et moi, éblouis par la Corse !!!

12 avr. 2012
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Bonsoir ,
merci pour votre témoignage , le dit moteur est installé sur un Kelt 8 M de 1979 donc je crois que ce problème d'isolation doit être le même peut-on y remédier car j'ai le souvenir d'une traversée sur un muscadet et un bruit de moteur assourdissant,peut-on remédier et avec quoi comme matériaux et en termes d'entretien le coût et trouve t'on encore des pièces ?
et encore merci à vous
cordialement

12 avr. 201212 avr. 2012
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pour les moteurs industriels type ysm ou perkins on m 'a dit plusieurs fois que dans des conditions peu nautiques et des tranches de fonctionnement longues, 10 000 étaient un minimum avant révision

j'ai svt signalé ce first 38 qui a fait 2 ou 3 fois le TDM et qui a révisé son perkins 4108 à 13 000 heures !

quand j'ai acheté le bateau avec 1400 heures au moteur le chef mécanicien m 'avait dit, vous l'userez jamais, j'ai 2400 heures maintenant, zéro pannes sauf charbons de démarreurs, ce qui n'est pas une panne en fait, fume pas, démarre sur le ralenti

12 avr. 2012
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bonsoir

merci pour votre réponse cela est plutôt encourageant car ce moteur équipe un Kelt 8 M de 1979 ,c'est un peu l'age du moteur qui me faisait peur .

12 avr. 2012
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Bien entretenu, le bateau s'écroulera autour du moteur.

12 avr. 201212 avr. 2012
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tu pourras constater que bagheera ce first 38 va très bien après 116 000 milles et toujours le perkins
www.clubbeneteau.com[...]me.html
www.aboutcruising.com[...]/

12 avr. 2012
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bonsoir
merci pour le liens , superbe bateau & photos c'est une invitation au voyage et aux plaisirs de la croisière.
encore merci
cordialement

12 avr. 201216 juin 2020
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bonsoir
merci de l'info
cordialement

12 avr. 2012
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YS8 : quand j'ai acheté mon aquila il y a 3 ans, il y avait un moteur sans doute d'origine. Il a fait le trajet de convoyage puis HS.

J'ai mis un YS8 entièrement reconditionné : il a fait 200H puis HS.

J'ai mis celui d'origine reconditionné.....il a 50H pour l'instant. Je touche du bois.

12 avr. 201212 avr. 2012
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d'après les dires d'un connaisseur , l'embiellage est increvable,
il faut surveiller le reste qui est quand même tres costaud et pas cher à entretenir (mono cylindre)
le démarreur , kubota jardinage
l'alternateur est de clio3 avec cale, 4L et super5 sans cale.
la pompe à eau se refait.

13 avr. 201216 juin 2020
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Salut.
J'ai un Yanmar YSM 8 de 1982. Je navigue (surtout à la voile, il est vrai...) depuis 7 ans. J'ai eu à changer axe et roulements de pompe à eau...
Et je viens de changer pour la 2 ème fois le coude de refroidissement (eau / échappement). Il étaient chaque fois complètement calaminés. Chez Yanmar, ils m'ont dit que c'est normal, surtout si le moteur ne tourne pas souvent, car il y aurait un effet de condensation qui favoriserait les dépôts de calamine...
À part ça, le moteur tourne rond.
À ce sujet, je mets en pièce jointe la doc mécanique du moteur.


13 avr. 2012
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Et voici la doc complète Yanmar YSM 8-12

13 avr. 2012
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Et voici un lien où on trouve les docs de (presque) tous les moteurs.
Y'a qu'à choisir dans la marge de gauche...

motoren.ath.cx[...]/

13 avr. 2012
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Ne pas oublier hormis les vidanges de bien nettoyer de temps en temps e circuit de refroidissement a la longue il s'encrasse...

13 avr. 2012
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comment tu nettoies le circuit, à l'eau douce ?

13 avr. 2012
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Jean,
un coup de détartrant s'il y a longtemps que ça a été fait,
et rinçage régulier à l'eau claire...

le mieux, DKL4 de Mattchem.
www.mattchem.fr[...]KL4.pdf

13 avr. 2012
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Et la petite anode du circuit d'eau (placée sur le dessus du bloc moteur) qui se présente comme un bouchon de plomberie, de forme carrée...

13 avr. 201213 avr. 2012
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et à l'intérieur, ça ressemble à ça en neuf (par ex, sans pub):
www.accastillage-diffusion.com[...]91.html
ou selon modèle
www.accastillage-diffusion.com[...]90.html

13 avr. 2012
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Dans mon bon viel écume de 1976 - Democrite- le Yanmar YS8 vient de démarrer comme "avant" ... à la manivelle naturellement !!!
Décompresseur, manivelle trois ou quatre tours, lâcher le decompresseur et HOP c'est parti !!! Le YS 8 ronronne (un peu beaucoup bruyamment), mais il ronronne ... Ne pas oublier de vérifier l'huile, le coude d'échappement qui a été changé une fois, la sortie d'eau ... jamais en panne pour démarrer (même avec une seule batterie !!!).

27 jan. 2017
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Bonjour,je rech un mecano compétent sur le ysm 8ch. Mon bateau est sur Gruissan. Bien à vous. M C

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