Dufour année 70

Merci pour l’ajout! Bonjour tout les HEOnautes.
Pas certain d’être dans la bonne catégorie pour poster ce message, n’hésitez pas à me réorienter.

Je fais appel à vos expériences et votre expertise, je suis sur le point de faire une proposition pour l’achat d’un Dufour 27, cependant deux interrogations avant de m’engager.
- L’aspect des varangues, les fissures sont elles justes liées à la vieillesse du contre moule, ou peut-on soupçonner un réel problème de structure ? (Voir photo 1)
- La basse de la cloison central très altérée, quel peut-être sont origine, est-ce problématique? (pas vraiment de retour du propriétaire) (voir photo 2)
Merci pour vos retours

L'équipage
17 nov. 2019
17 nov. 2019
0

Heu!!! le Dufour 27 est surement le voilier le plus laid jamais construit
t'as un problème ?
Les voiliers d'occase ne se vendent pas en ce moment
tu peux trouver 100x mieux pour une clopinette

17 nov. 2019
0

"Les gouts et les couleurs" c'est une chose, là il s'agit d'une question de strucutre

17 nov. 2019
0

je suis malade ,complétement malade ,
seul la destruction me sauvera .
rien que le premier pot de résine coutera plus cher que ne vaut ce voilier
alain

17 nov. 2019
0

Merci pour votre réponse. mais cela veut dire pour vous qu'il y a un vrai problème de structure?

18 nov. 2019
0

Et que voilà une belle conclusion d expert sur la base de deux petites photos!

17 nov. 2019
0

si il y a une varangue de cassée il y certainement d'autres problèmes
ces voiliers étaient bien construits et très solides ,pour casser il a fallut lui en mettre plein la coque ,si ça se trouve il est tombé du ber .
alain

17 nov. 2019
0

bonjour
structure , pour moi la premiere photo , il ne faut pas naviguer sans reparer .
et inspection minutieuse de toutes les varangues , sans parler des degats de l'humitee dans le polyester.
deuxieme photo , bateau de 40 ans ou plus , si cloison struturelle a refaire , et bien verifier les alentours .

salut

17 nov. 2019
0

merci pour votre réponse

17 nov. 2019
0

Bonjour, effectivement c'est surement plus qu'une fissure du contre moule. Il y a pas mal de Dufour 27 à vendre, il faut privilégier un en bon état, sinon la remise a niveau va couter bien trop cher par rapport a la revente du bateau (la cote est tres basse), sauf à vouloir le garder tres longtemps
exemple sur lbc: www.leboncoin.fr[...]63.htm/

17 nov. 2019
0

A fuir absolument. Le choix de bons bateaux pas chers est vaste. Prends ton temps, tu ne le regretteras pas. MM

17 nov. 2019
0

Merci pour cette réponse. Partie remise donc

17 nov. 2019
0

Bonjour, je suis de leur avis pas bon :non:

18 nov. 2019
0

Je pense que le propriétaire doit avoir une idée de la cause..

Mais d'accord avec les autres, à fuir.

18 nov. 2019
0

J'en ai eu un pendant 15 ans, et j'en ai vu beaucoup dans cet état là !
Première photo: arrachage du à un talonnage, c'est la première varangue avant la cloison, quand celle ci a bougé celle au pied de la descente juste avant le bâti moteur en a fait de même au minimum, mais souvent plus visible encore ( poussée vers le haut, zone d' arrachage plus vaste ) .

La cloison est pourrie, c'est clair, grosse ou très longue infiltration d'eau, mais je pencherais plutôt vers un bricolage pour transformer le cabinet de toilette au dos de celle-ci en douche ... peu importe c'est mort.

Dernier détail mais important: la varangue sur laquelle la cloison repose a été réparée ou la fissure camouflée, c'est l'endroit précis ou elle rejoint la partie contre moule ... ça doit se voir aussi coté cabinet de toilette ( c'est la plus grosse varangue du D27, la plus en avant de la quille )
à moins d'un cadeau je fuirais sans remord .

18 nov. 2019
0

Merci a tous pour vos messages, je vais suivre vos conseils et passer mon chemin, ce ne sera pas ce bateau là.

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

Phare du monde

  • 4.5 (146)

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

2022