Dufour 4800

Bonjour à tous
Je cherche des renseignements sur le Dufour 4800. Je suis à la recherche d'une occasion mais en faisant mes recherches, je suis tombé sur des types différents, notamment au niveau de la forme du roof avec des prix vraiment différents selon ces types (de 24000 à 45000 euros selon la forme du roof).
Mes questions :
y a t-il plusieurs types de dufour 4800 ?
Quelles sont les séries et les dates des modèles ?
Avez vous des infos sur le sérieux de la construction selon les années ?
Merci d'avance
Philippe
Fier cap'tain de Rahal first 30

L'équipage
15 nov. 2010
15 nov. 2010
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4800
voir mon blog et à ta disposition pour toute question précise concernant ces modèles ; il y a deux modèles différents au sujet des aménagements intérieurs : le mien qui a un moteur central et une assez grande cabine arrière et un un autre avec le moteur sous la descente et une cabine arrière plus petite; il existe pour chaque modèle une option dite "offshore" très peu diffusée avec quelques mètres carrés de voilure en plus.
voiliermediterranee.over-blog.com[...]39.html

15 nov. 2010
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petite erreur de dénomination
la lecture du document original dufour livré avec le bateau me fait corriger mon texte précédent : le modèle "offshore" est celui qui a le moteur en position classique sous la descente

15 nov. 2010
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j'en ai un
avec le moteur sous l'évier et la grande cabine arrière.
Je le trouve très équilibré, et cela à toutes les allures.

Pour la vitesse, 7 knts sur eau plate au près avec moins de 20 noeuds de vent. Franchement c'est pas mal non ? Il faut réduire assez tôt, il n'est pas très raide à la toile. Mais réduire diminue la gite sans pénaliser la vitesse.
En mer avec des conditions 15-20 noeuds et un peu de mer, on est entre 4 et 7 noeuds. Un pointe à 8 noeuds cet été au portant (GV arisée et génois un peu roulé).
Cet été j'ai tiré la bourre avec un Amel 54 au près dans 15 noeuds : on faisait meilleur cap et meilleure vitesse. Y'a pas : c'est un bon canote.

L'ancien propriétaire a fait une moyenne mesurée de 5,5 noeuds sur une boucle atlantique de quelques milliers de mille.

19 nov. 2010
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encore cette histoire du F 30 qui roule au portant
pas plus que les autres
;-)

15 nov. 2010
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Dufour 4800
Bonjour
J'ai été très interessé par la lecture du blog.
comment se comporte le Dufour, est-ce qu'il est aussi rouleur au portant que le first 30 par exemple qui est de la même époque ?
Performances au près ?
Merci de me renseigner
Philippe

27 déc. 2023
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Bonjour, je viens d'acheter un Dufour 4800 . J'ai pas mal de travaux à faire dessus . Y a t'il un blog ou une association de propriétaire de ce bateau .
Bon vent
Philippe

16 nov. 2010
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j'ai une évolution du 4800
sorti en 1989 sous la dénomination Dufour 36.
J'en suis très satisfait. il est sécurisant et pas trop éprouvant physiquement en équipage réduit. Il faut réduire le génois au près assez rapidement, je le fais vers 18, 20nds de vent sinon il gite trop et on n'avance pas plus vite.

J'aimerai créer un blog sur le Dufour 4800, localiser les propriétaires, partager leurs infos et améliorations, suivre leurs récits de voyages certains ont fait la boucle atlantique...

Si vous avez des docs sur l'historique du bateau, des essais, vos propres blogs je suis preneur de toutes les infos. D'avance merci pour vos contributions.

16 nov. 2010
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infos 4800
je navigue depuis 8 saisons,deux mois/an au début puis maintenant 4 mois/an, et l'impression générale est très bonne : bateau solide et sûr qui se mène facilement seul ou à deux; principale qualité à la voile, un excellent près jusqu'à force 3-4 et il est courant de doubler beaucoup de voiliers plus gros grace au bien meilleur cap (le voile de quille avec 1,85m de tirant d'eau y est pour beaucoup);j'ai trois essais parus sur Bateaux-289,460,512- et un comparatif de voiliers de moins de 11 m sur Voiles et Voiliers.

19 nov. 2010
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Flandrin, si ton scanner ne marche pas...
...je l'ai aussi (Bateaux)!

19 nov. 2010
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essai dufour 4800
je vais mettre en doc les essais du 4800 si mon scanner remarche

19 nov. 2010
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mon blog
www.timjak.fr[...]

on part en juillet pour un an.

19 nov. 2010
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super
J'ai contacté Tom pour pouvoir créer le blog sur hisse et ho car je n'ai pas réussi à passer le stade du formulaire d'inscription. Il y a un bug.
Si je n'arrive pas sur HetH je changerai d'hébergeur, mais je suis en phase de création. J'ai créé une première maquette sur publisher pour voir ce que ça donne avec les quelques éléments dont je dispose. Donc je suis preneur de toutes docs, tous contacts de propriétaire, toutes localisations, toutes informations, projets de voyages, récits de voyages.
Merci pour vos contributions
Jean-LucLE GUEN de GwenHaDu

30 nov. 2010
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Entre un first 35 ou un dufour 4800 ?
Est ce que balancer entre ces deux bateaux est un contre sens ? Les deux me semblent assez proches, est-ce que je me trompe ? Le First est-il plus veloce et le Dufour plus costaud, ou les deux bateaux n'ont absolument rien en commun, ou quoi d'autre ?
Merci de me renseigner
Philippe

30 nov. 2010
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tu veux déjà le mètre en plus.....!!!
D'accord avec Jeanlittlewing, le first 30 ne roule pas plus qu'un autre quand il est bien barré. Na !
je l'ai dit ;-)

Balancer entre deux bateaux n'est jamais un contresens, mais il faut d'abord établir ce que tu veux faire avec ce nouveau bateau.

Le fait d'avoir un bateau véloce n'est pas un handicap à mon avis à partir du moment où on a les capacités physiques de s'en servir. Ce dont je ne doute pas te concernant !!!

Explique nous ton projet, ce sera plus facile de te donner nos avis

14 sept. 2012
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bonjour, je compte acheter un dufour 4800, que faut il verifier en premier svp ...? merci. yves

14 sept. 2012
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bonjour
je compte vendre le mien bientot
A+
jean marc

16 oct. 2012
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Bonjour j'ai acheté un Dufour 4800 l'année passée en Espagne. J'ai acheté celui la, parce que il venait d'être remotorisé d'un moteur Nani 42 cv. J'ai acheté un nouveau génois et le mois passé au large de Minorque, sans raison apparente mon mât s'est brisé en deux juste en dessous des barre de flêche, il n'était pas surtoilé et la mer était forte. Mon enrouleur et mon génois se trouvent maintenant à 457m de fond !! Je n'ai pas les moyens d'en acheter un autre. J'aimerai savoir si il est possible d'adapter un mat d'occasion ? Si la longueur du mât et la section doit correspondre parfaitement. Peut on monter un mât avec 2 BDF ? Merci de votre aide et de vos conseils

17 oct. 201217 oct. 2012
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la hauteur du mat : il peut être plus haut, puisque la version CS avait un mat à double étage de 1 m de plus environ.

Concernant les cadènes : si c'est un gréement discontinu (avec galhaubans et inters) il va y avoir un problème de cadène pas prévue pour mettre deux ridoirs.

Si c'est du discontinu (avec ridoir d'inter sur la barre de flèche), pas de soucis.

Sur un double étage, la cadène de galhauban subit plus d"efforts que sur un simple étage.
C'est l'inverse pour la cadène de bas hauban.

Faut voir si les cadènes de galhaubans ont été échantillonnées large à la construction.
Sans doute, parce que je ne pense pas que la version CS ait fait l'objet de modifications de structure.
A vérifier quand même.

18 oct. 2012
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Il est donc mieux dans mon cas pour être sur de garder un seul étage de barre de flêche.

17 oct. 2012
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@forcepas @jeanlittlewing : hé les gars, ne faites pas la leçon sur le first30 à Rahal, il connait le sujet (ancien propriétaire et toujours membre de l'assoc +resp de la Zone Manche ;-))
Bien à vous
Manu

17 oct. 2012
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Ooops, j'ai peur d'avoir encore confondu avec Sindbad. :lavache:

18 oct. 201216 juin 2020
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Voilà une photo de mon Dufour 4800 avec son mât brisé. J'en recherche un d'occasion

19 oct. 2012
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c'est dans un chantier de gardiennage-réparation ou un concessionnaire (de n'importe quelle marque) que vous pourrez trouver un mat d'occasion.

j'ai le souvenir que quand j’habitais à la Baule, le concessionnaire bénéteau avait toujours un dizaines de profils qui traînaient et il les vendait au poids de l'alu une fois par an à l'entreprise de tri de métaux du coin.

20 oct. 2012
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Merci Guillemot je continu mes recherches

25 mar. 2013
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les points à surveiller "Les efforts de compression du mât sont repris sur un arceau en acier galvanisé ceinturant la coque au niveau de l'épontille. La rouille se fait un réel plaisir d'attaquer cet élément. Il indique également, concernant le pont, en sandwich balsa peut présenter des délaminages. j 'en suis un aussi , tous vos avis sont la bienvenus il est de 1984
.Michtobelo

25 mar. 2013
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Gwenhadu, il existe une association de propriétaires de "Dufour". Tu trouveras des info. concernant le Dufour 4800 sur le blog de l'association www.cercle-voiliers-dufour.org[...]96.html
Il est donc possible de communiquer au moyen de ce blog.

24 nov. 2022
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Il semble que depuis on ne parle plus des Dufour sur ce lien...

26 mar. 2013
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merci Islay pour les infos , cdlt

26 mar. 2013
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à tout hasard, pour quelqu'un qui veut un bateau prêt à naviguer, je ved mon 4800 (cause changement de bateau); voir mon blog avec 17 photos :

dufour4800.over-blog.com[...]71.html

20 août 2014
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proprietaire d un dufour 4800 aussi j aimerai savoir si tu as reussi a reparer ton bateau et combien cela t as couter au niveau finances , merci

06 oct. 2015
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Salut aux propriétaires de ce magnifique bateau.
Je souhaiterais avoir un renseignement car d ici qq temps, je pense passer à ce 4800 qui me botte énormément.
Vu que je suis grand, pouvez vous mesurer la hauteur sous barrot svp.

Par contre je ne veux pas la dimension que donne la fiche technique car ce n'est pas toujours réel.
Merci d'avance

10 oct. 2015
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Salut à tous les propriétaires de 4800.
Personne ne peut me donner cette information " Hauteur sous barrot mesurée non pas sur fiche technique"???
C'est très important pour moi.
lonlon

10 oct. 2015
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L'essai de la revue "Bateaux" donnait 1m87.
A l'époque c'était probablement mesuré.

10 oct. 2015
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J'ai vendu le mien je ne peux pas mesurer mais j'ai passé 1 an dedans : je mesure 1m86 et debout pieds nus je touchais. Je dirais 1m85, peut-être un ou deux centimètres de plus devant l'évier, mais j'étais souvent pieds un peu écartés pour contrer la gite

10 oct. 2015
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j ai un dufour avec
moteur centrale et la cabine arriere

je mesure 180 , je crois car je ne suis pas sur mon bateau , qu il reste 10 a 20 cm de marge

la semaine prochaine j y retourne et je te donne les mesures exactes

c est un super bateau avec le carre transformable cela fait une vrai chambre , il se comporte vraiment vraiment bien au pres et pour l instant je n y vois aucun defaut

j ai naviguer tous l ete et nous avons fait plus de 1000 milles par tout les temps

10 oct. 2015
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Ça, je n en doute pas que c est un bon bateau.
J'ai actuellement un dufour 31 dont nous sommes ravis mais je souhaiterais un tout petit peu plus grand " dommage car excellent voilier ce 31 surtout le côté habitable "
Question mesure, mon problème est que je fais 1,93m sans chaussures ???? donc c'est pour ça que je tiens à la mesure exact.
Pourquoi exact, c'est qu avant d acheter mon 31, j ai visité qq marques, références en regardant les fiches techniques qui disaient 1,95 et d autre 2m qui n est absolument pas le cas.
Voilà pourquoi je cherche une personne pouvant le mesurer précisément

J'ai un exemple: dufour 2800 est donné en fiche technique à 2m ce qui est loin d être le cas
Lonlon

10 oct. 2015
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Pour le Dufour 2800, la revue "Bateaux" donne HSB 1m78 et pour le 31: 1m92.
Ça colle ?

10 oct. 2015
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Dufour 2800: 2m
Dufour 4800: 1,9m
Dufour 31: 2m.

Perso, je suis monté dans un 2800 et il fait moins de 1,9m, c'est sur " je dirais 1,85m"
Le 4800 j attends la réponse réel
Le 31, dans le carré, je dirais que c'est cohérent mais pas partout " pas cuisine et table à carte ni sdb "
Lonlon

03 fév. 2016
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Bonjour
Je suis moi aussi propriétaire d un Dufour 4800 ,et lors de la transat ,j ai perdu mon safran ,car la mèche (pourtant de 70 en i nox) s est cassée net.Pour en faire fabriquer un autre le chantier a besoin. De la longueur de la mèche et des cotes du safran.En attendant ,nous sommes bloques en Martinique...Si l un de vous pouvait mesurer le sien,je lui promet la.bouteille de punch!
A très bientôt j espère
Pierre

04 fév. 2016
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Waouh et comment avez vous terminé la transat ??

12 avr. 2023
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Bonjour Pierre,
Je dois également changer le safran de mon Dufour 4800.
Serait il possible d'avoir un retour de votre expérience ?
Avez vous trouvé un plan du safran ?
A vous lire
Bonne navigation
Hervé

16 août 2023
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Bonjour Pierre,
Je suis également à la recherche du plan du safran pour un 4800, l'aviez vous trouvé à l'époque et l'auriez vous encore ?
Merci
Hervé

04 fév. 201616 juin 2020
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Pierredu 11 Bonjour j'ai perdu également mon safran l'été dernier à 40 milles de Minorque. j'ai mis 45h pour atteindre l’île, en me servant d'une ancre flottante. Mon Dufour devait être au départ un modèle à barre franche, modifié par un propriétaire précédent. Ils avaient coupés la mèche pour y venir installer un système de pièce permettant aux cables venant de la roue d'actionner le safran. j'ai pensé également au départ que ma mèche s'était cassée en deux. J'ai compris en voyant le carré usiné sur le bout du morceau de mèche qu'il me restait. La mèche avait été coupé en deux. Sur chaque morceau ils avaient usiné un carré et les deux morceaux tenus par une bague sans être soudés. avec le temps la baque s'est desserrée et plouf. Pour me dépanner j'ai trouvé un tube de diamètre int de 70 que j'e suis venu emmancher et j'ai fabriquer un safran de fortune avec des planches.

Ponta do Castelo, Île de Santa Maria, Açores

Phare du monde

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Ponta do Castelo, Île de Santa Maria, Açores

2022