Dufour 36 Performance [avis]

Quelqu un a un avis sur le dufour 36 PERFORMANCE ? Je recherche des infos sur ce bateau force et faiblesse , et eventuellement sa polaire merci par avance ! attention a vous en mer ou au port jeudi pour la tempete annoncée

L'équipage
31 oct. 2023
02 nov. 2023

Bonjour Charles, je suis l heureux propriétaire d un 36 performance depuis mars . Je navigue le plus souvent possible et souvent en solitaire. Je ne vois pas de défaut à ce bateau, mais est ce que je suis objectif ? Tout dépend de votre programme. Pour le mien il est parfait.
J avais fait une présélection entre le Bavaria 35 match , rare , le Sun odyssée 36 i performance plus nombreux dans le sud et celui-ci.
3,61 m de large,c est large .
Vous ne serez pas déçu.
Si vous avez des questions précises, je peux vous répondre.


03 nov. 2023

Bonjour
J'ai eu l'occasion de naviguer à bord d'un 36 en baie de Sydney dans la brise.
C'est un très bon bateau rapide et marin.
Il est fortement toilé donc il faut garder la main sur l'écoute de GV dans les surventes.
En regate, il faudrait être au moins 6 a bord pour le rappel.
Petit bémol, le cockpit est très large et manque d'appuis, on peux valser rapidement.
Par contre, les barres sont très agréables.


03 nov. 2023

@MojiThau Comme celui là ?


MojiThau:Yes. Très beau bateau.Il y en avait un a Sète durant l'occitania cup en octobre, malheureusement il n'a pas couru, j'aurais bien fait l'équipier.·le 03 nov. 12:54
ArnoFr:Lors de l'Occitania Cup 2023, il y avait 3 Dufour 36 Performance. Ils ont couru en solo ou en duo.·le 29 nov. 18:59
29 nov. 2023

Bonjour,
Egalement propriétaire heureux d'un Dufour 36 Performance depuis 2 ans, ce bateau est, à mes yeux, un très bon compromis offrant à la fois du confort et de l'espace en croisière, et la possibilité de s'amuser en régate aussi bien en solo qu'en équipage (avec de très bons résultats pour certains dans des régates OSIRIS). Les réglages et la modification du système d'écoute de GV peuvent aider à gérer sa propension à partir au lof quand le vent monte, mais n'empêchent pas de garder la main sur le chariot ou sur l'écoute de GV lorsque le bateau est surtoilé. Quant au manque d'appui, l'installation de mains courantes à chaque poste de barre permet d'y pallier efficacement. Des aménagements, qui, une fois réalisés, permettent de profiter pleinement et en sécurité de ce très bon course-croisière.


Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

  • 4.5 (121)

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022