Dufour 35 (ancien)

Bjr à tous.
Je suis interessé pour acheter un dufour 35 quitte à le refaire de fond en comble et je recherche l'avis de ceux qui connaissent ce bateau. Je sais qu'il est contremoulé, est-ce à dire sir le contremoulage sert à la rigidité du bateau ou a traiter son aspect intérieur. Par ailleurs, il me semble que le mat est posé sur une varangue et quels en sont les avantages et inconvénients. Au plaisir de vous lire, suis preneur de tout avis et experiences avec ce bateau sur lequel j'ai navigué une fois mais il y a longtemps.
Merci de votre contribution.

L'équipage
08 août 2014
08 août 2014
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J'ai un ami qui possède le dernier construit. Il a déjà traité deux fois la carène en curatif osmose. Sinon bon bateau, bonne renommée.

24 avr. 2017
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Bonjour, Ce bateau, le dernier construit, se trouve en France?

J'ai vu une video sur youtube d'un Dufour 35 en rénovation, et c'est le 450.
BAT
Alain.
Proprio du Dufour 35 n° 443.

05 mar. 2020
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Le mien est le n° 458 et date de 1982; à ce jour je n'ai jamais eu de problème d'osmose.
Bien à vous.

08 août 2014
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Bonjour,
2 transats,sur un Dufour 35 (ancien)
Bon comportement, confortable à la mer mais attention à la marche entre carré et cuisine/TAC :heu:

Serge

10 août 2014
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Excellent bateau. Performant au près.

Un régal pour la croisière

10 août 2014
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Je pense que tu trouveras réponses à tes questions ici: www.cercle-voiliers-dufour.org[...]47.html

23 août 2016
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Il a l'air sympa ce bateau, la conception du carré et de la cabine avant est intéssente

14 sept. 201416 juin 2020
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Bjr
j'ai un ami qui vend le sien( de 1973) sur port Leucate
effectivement : mat posé sur la varangue contre-moulage quasi totale, solidité, passage a la mer , impression sécurité dans le cockpit etc .... en un mot Bateau RASSURANT

23 août 2016
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Je trouve que le cockpit du Dufour est une merveille ,méga protect ,hiloires parfait pour s’adosser très ergonomique ,et l'intérieur possède un beau volume ,si en plus il remonte pas mal et s’avère sécure c'est un bateau trés sympa que l'on doit bien pouvoir aménager pour un méga confort . Quant au Sagitta 35 ,sans avoir naviguer sur aucun des deux ,j'en fait mon favori il est simplement trop top .A mon gout .Un must .

15 sept. 2014
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Performant au prés , mouais bof, c'est pas un capeur redoutable,
il s’arrête très vite dans le clapot, il est très "rond" a l'avant, et un peu sous toilé.
Plus un bateau d'atlantique que de méditerranée.
Mais très bien construit, y compris dans les détails qui ne se voient pas,
rien a voir avec maintenant, très marin aussi.
De la même époque je préférerai un melody(mais moins bien fini).

18 août 2016
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Erreur d'appréciation. Il est performant au près par rapport aux bateaux de cette époque.

23 août 2016
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Je connais bien le Sagitta 35 également, pas le même volume, et évidemment plus performant (tes chiffres me semblent excessifs cependant).
Mais je n'ai pas dit que le Dufour 35 était le plus rapide, j'ai juste dit que c'est un bateau de croisière qui marche très bien et surtout au près.

23 août 2016
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Par rapport à un Sagitta 35 donc de la même epoque, le jour et la nuit ...
10 degré de moins pour le Dufour minimum.
J'ai eu les deux je peux t'en parler.
Mais le Dufour a d'autres qualités.

18 août 2016
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Salut à tous,
Quelle différence entre le 35 et le 4800
Je sais qu'il y a le poids mais encore ?
Côté habitable ?
Rapidité ?

18 août 2016
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Le 4800 marche beaucoup mieux! Habitabilité très correcte pour la taille il existe une version propriétaire.

19 août 2016
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Merci.
Est ce que la version propriétaire a une cabine arrière ?

19 août 2016
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Le 4800 à une version avec cabine arrière et pour 35 ancien il me semble que les derniers modèle en avait une.

19 août 2016
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Oui, mais étroite et qui cassait l'impression de volume, car l,arrière de ce bateau est étroit.

Ils avaient le liston en plastique noir au lieu du bois

19 août 2016
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Est ce que quelqu'un pourrait mesurer la hauteur sous barrot réelle " pas fiche technique " sur un 35 et un 4800 svp car je suis grand et il faut que ma tête passe

19 août 2016
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Bonjour,
je mesure 1,88 et je passe partout dans le 35 sauf à l'avant mais c'est pas un problème.

19 août 2016
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j'ai effectivement une petite marge, de combien? je ne sais pas. chaussures tongs,bottes je ne trouve pas de différence.
J'aime bien le 35 car il n'y a pas beaucoup de marches (3) pour la descente pour moi c'est important car je n'arrête de monter et descendre.
Bonnes recherches tu fais le bon choix je suis pleinement satisfait du 35

19 août 2016
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Pedro 31,
Est ce que tu avais une petite marge ou tu touchais car je fais 1,93.

20 août 2016
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Oui, la descente est très bien, ça se fait si rare aujourd'hui.

Un très bon bateau vraiment

19 août 2016
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Ces caractéristiques (Revue Bateaux) peuvent t'aider.

19 août 2016
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J'ai fait l'essai dans un 4800 : avant max 170 cm
Celui qui le vendait avait 180 cm et à la fin ,il avait mal au dos

19 août 2016
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Merci à tous.
En effet, je viens d avoir un propriétaire d un 4800 et la hauteur sous barrot mesurée est de 1,82m.
Donc je pense me diriger sur le 35.

20 août 2016
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Bonjour,
Juste une petite réflexion qui me vient à l'esprit. Dans un bateau on passe 90% de son temps assis ou couché, alors est-il bien bien utile des se préoccuper autant de la hauteur sous barrot, surtout quand il ne s'agit que de quelques misérables centimètres. N'y a t'il pas d'autres critères de choix autrement plus important?

20 août 2016
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Merci pedro pour tes réponses.
Nous avons actuellement un D31 dont nous sous extrêmement ravi mais pour un problème de jambe à madame, je souhaite avoir une couchette ou les pieds ne se croisent pas même si je sais qu on ne sera pas à la maison " quoi que !!!".
boatlover, pour moi, c'est un critère de choix car on monte et descends souvent.
Faisait 1,93m, il faut s imaginer stagner ne serait ce que 30sec devant qq chose, courbé pour comprendre.
Bien sûr que ce n'est pas mon unique critère " le D31" en est la preuve.
J aime les conceptions robuste, bateau rassurant, qu on voit que malgré les années, ils sont toujours aussi clean.

Pedro, regarde tes mp.

20 août 2016
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je ne connais pas les couchettes du 31. La couchette avant du 35 fait + de1m40 en largeur à la tête elle se réduit légèrement aux pieds on y met un drap housse de la maison) La HSB est convenable dans la cabine avant et il y a suffisamment de place pour si habiller mais il faut mesure - de 1,80.
Le bateau est à Gruissan si tu passe par là je suis d'accord pour faire une visite guidé.
PS je ne sais pas regarder mais MP !!!!!!!!!!! c'est où ??

21 août 2016
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C'est gentil pedro pour ta proposition.
Je reviendrai vers toi si besoin sans soucis.

S il y a qq un qui pourrait m envoyer par mail dès photos surtout intérieur, ça sera kool. Je donnerais mon mail par mp.

Merci à tous pour vos réponses

Lonlon

23 août 2016
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J'ai pu en voir deux aujourd'hui dans le même port.
Ce bateau nous plaît vraiment.
Dommage que les propriétaires n était pas là car j aurais gentillement une petite visite guidée car je languis de voir l intérieure

24 août 2016
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Salut
Je ne comprends pas. Je reçois quatres messages pour dite que hisse et ho me répond sur le sujet dufour 35, je lis le texte sur le mail mais pas sir le site qd je clique sur voir le sujet

En tout cas merci pour vos réponses.
Peut-être qu un sagitta 35 est plus rapide et j'entends doute pas malis je cherche en premier de la surface habitable et hauteur sous barrot qui, apparemment est la même " rare pour un bateau course croisière "

10 sept. 2016
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Salut à tous.
Demain, première visite d un D35.
Pour ceux qui passent par là, je recherche un dufour 35 donc n hésitez pas à m envoyer un petit mail !!!
Lonlon

10 sept. 2016
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Bonjour,
J'ai possédé autrefois un D35, modèle 76, couchette cercueil et grande table à cartes (les dernières versions avaient une cabine un peu étriquée à la place et une petite TàC dans le carré), contre-moule de cuisine beige (il y a eu des bleus, bof!), cuisine ouverte sur le carré donnant une impression d'espace (il y a eu des modèles avec un plexi fumé).
L'impression de solidité n'est en effet pas galvaudée. J'ai talonné une fois très violemment et arraché un morceau de quille jusqu'au lest sans voie d'eau. Le mât implanté sur la quille est une bonne chose pour la reprise des efforts. En revanche, à force de naviguer (50000 en huit ans) parfois dans des mers dures j'ai eu des infiltrations d'eau à la liaison coque pont, par ailleurs inaccessible par l'intérieur en raison du contre-moule. J'avais refait le liston bois et avait dû reprendre les fixations car les vis tournaient dans le vide...
J'ai bien aimé le volume formidable (HsB par exemple, cabine avant) et les nombreux rangements et coffres. Pas mal aussi le cardan du réchaud avec sa tablette bien pratique. En revanche le cabinet de toilettes traversant n'est pas bien grand et les portes rabattantes pas top, il y a eu des coulissantes par la suite.
Le mien avait une barre à roue et j'ai toujours regretté de ne pas avoir eu de barre franche. En effet, le safran est petit et ne réclame pas d'efforts ; on ne sentait pas grand-chose à la barre à roue et les équipiers zigzaguaient pas mal au début.
Le vieux Volvo MD2 avait été remplacé par un 2003 bien suffisant.
Je dirais que c'est un marcheur moyen en toutes circonstances, ni une bête de près ni un surfeur au portant mais qu'importe, ce fut un bateau sur lequel on se sentait en sécurité par tous les temps.
Sans doute le mien était-il trop lourd car je vivais quasiment dessus, et soit on s'entassait à huit soit on était à quatre et en famille mais pour de longs mois. A couple d'un autre D35 avant un grand départ, le mien était plus bas de près de dix centimètres. On devait avoisiné les 10 tonnes en ordre de marche...
Que des bons souvenirs...

10 sept. 2016
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Merci pour tes infos.
En effet, je préférerais après année 80.

10 sept. 2016
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Je remercie la personne qui m'a envoyé un mail mais je cherche un 35 pas un 31 que j'ai déjà et que je vends

25 avr. 201716 juin 2020
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Bonjour, J'ai un D 35 de 1980 avec cabine arrière, mais il n'est pas à vendre. Je confirme; voilier très sécurisant, confortable, beaucoup de volumes et de rangements. Très bien pour de longues croisières avec du matériel. C'est un déplacement lourd qui supporte bien la charge. C'est uen carène puissante. Marche correctement au près, mais c'est vrai c'est pas un voilier de régate. j'ai un peu navigué sur un Sagitta 35; pas constaté beaucoup de différence avec le D 35. En revanche, le D 35 a beaucoup plus de volume habitable. Construction irréprochable. Matériaux de qualité qui ont remarquablement bien passé les années. Il ne faut pas comparer ses performances avec celles des voiliers plus récents. Pour une longueur hors tout identique, un mètre de longueur à la flottaison en moins ! Donc potentiel de vitesse inférieur. Carène non planante, donc vitesse au portant très inférieure. La conception date du début des années 70; mais avec des intuitions qui ont été reprises plus tard. Haut franc bord, beaucoup de volumes. Consulter le site du Cercle Voiliers Dufour, il y a un article consacré au D 35 et des reportages avec des photos.

25 avr. 2017
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Très bel état, bravo !

25 avr. 2017
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Bonjour Jean Pierre, Quel est sont n° de construction?
Merci
Alain.

25 avr. 2017
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De mémoire c'est le 423e

25 avr. 2017
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20 D35 de différence avec le mien. J'ai changé de moteur l'hiver passé. Le Volvo de 35 ch est viré et remplacé par un Vetus de 33 ch.

26 avr. 2017
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Je viens de remotoriser avec un Sole 42. J'ai hésité avec le Vetus 33

26 avr. 2017
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Magnifique Islay!
J'adore ce bateau, il a un style bien à lui et sur l'eau il est splendide. Parmi mes cinq favoris de tous les temps !

26 avr. 2017
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Merci nascia.
A propos j'embarque un équipier ou un couple pour une croisière à partir du 10 juin pour 2 semaines. Bretagne nord/Bretagne sud et retour. On devrait être 3 voiliers à naviguer de conserve.
Participation à la caisse du bord. Participation à la vie à bord. Touristes passés votre chemin.

Phare de Saint Mathieu Plougonvelin Finistère

Phare du monde

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Phare de Saint Mathieu Plougonvelin Finistère

2022