Dufour 27

Bonjour,

J'aimerai avoir des infos sur le Dufour 27, surtout coté navigation.

Et si un scan d'un essai papier est dispo ? je suis preneur.

Celui que je vise est en très bon état, et se trouve au bon endroit, dans mon budget ....
Et je vais vous dire un truc j'aime le look de ce bateau, contrairement à beaucoup .. donc je vais sans doute me décider.

On m'a parlé d'un bateau lourd , lent etc ... c'est quand même pas un fifty

Zone de navigation -> manche et anglo ..

J'ai déjà fait des recherches mais je reste sur ma faim ... lu celui du 2800 ..

Luc

L'équipage
01 août 2013
01 août 201316 juin 2020

Neptune Nautisme a essayé le bateau il y a 40 ans , numéro 123 de juin 1973:

01 août 2013

Nous avons le notre depuis 10 ans, et ce qui en est dit dans les revues de l'époque est assez proche de ce que l'on a pus en voir.
Bon bateau, solide, sûr, spacieux et confortable pour sa taille, mou dans les petits airs surtout si il reste du clapot, mais marche pas mal du tout dans la brise .
Comme tous les bateaux de cette époque/constructeur, attention aux signes de délaminage du pont, et au moteur si d'origine (Volvo Md6A) .
Coté esthétique, c'est vrais qu'il est un peu atypique, mais son look finit par le rendre assez sympa AMHA...
Après, les goûts et les couleurs ....

01 août 2013

Merci Patrick29 .. génial ! je vais lire ça avec intérêt...
Hoplala ... merci .. ça confirme mon intérêt pour ce bateau !
Je ne cherche pas un bateau de régate ..Enfin pas cette fois :mdr:

30 août 201316 juin 2020

Super Patrick29, génial ce scan!
On a aussi un Dufour 27, avec un bon vieux volvo MD6A qui tourne toujours (mais qu'on ménage).
On a ce bateau depuis peu, et on n'est pas des grands connaisseurs, du coup il nous reste en particulier un mystère non résolu:

Qui saurait à quoi sert le bloc d'alu situé à coté du patara, entouré de rouge sur cette image?
Merci d'avance :)

15 sept. 2013

Je me suis pose la meme question mais ce qui est sur c'est qu'il ya un tube qui sort du reservoir pour rejoindre le bloc d'alu, donc surement en rapport avec le trop plein ou quelque chose de ce genre

15 sept. 2013

Tu confond Hannibal,
L'évent du réservoir a GO est effectivement raccordé dans le coin, mais à l’ouïe d'aération en allu, coté babord.
La question de ToneTrooper porte sur la grosse pièce en allu en plein milieu, avec 2 trous borgnes sur la face supérieure:
A ma connaissance, c'est pour la dame de nage ... en tout cas j'ai toujours la grosse dame de nage qui va parfaitement dans ce logement (le trou le plus petit).
Peut aussi servir pour le mâtereau du pavillon et/ou avec un pivot la petite passerelle pour monter à bord du quai (le trou le plus gros) ....

22 oct. 2013

hoplala a raison dans un sens, celui du pivot... quand au mât du pavillon c'est uniquement sur arrière tribord...quand à moi, j'utilise une passerelle qui effectivement prend place sur ce support et dans l'axe le plus gros.

15 sept. 2013

Bonsoir tous,
ça y est, c'est fait, je suis le nouveau propriétaire d'un Dufour 27 depuis ce week-end. Je le récupère réellement pour le remonter sur mon port d'attache début octobre. Après, enfin profiter de mes plus de 2 mètres de plus.
Dès lors, je regarderai cette pièce d'alu et on arrivera bien à comprendre son utilité... :reflechi:
A bientôt...
Arnaud.

16 sept. 2013

:bravo: Arnonol :alavotre:
Pour le bloc, il me semblait que le tuyau arrivait dessus... mais vu qu'il n'y a que des trous borgnes?!?!
affaire à suivre.
Merci en tous cas pour les éléments de réflexion.

15 sept. 2013

Pour les autres essais de l'époque, passe-moi ton adresse mail en MP et je te les enverrai.

17 sept. 2013

Bonsoir
Quel est la vitesse max que vous avez pu atteindre avec le D27 ?

04 oct. 2013
22 oct. 2013

Contacte le Cercle Voiliers Dufour. Association des propriétaires de Dufour. Tu pourras prendre contact avec des propriétaires de Dufour 27.
A bientôt

Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

Phare du monde

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Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

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