Duel : Ecume de Mer contre First26

Bonjour à tous.

Toujours en sillonnant l'internet et parfois les ports, je recherche le bateau qui serait l'idéal pour moi et ma copine.
Personnellement, j'ai déjà visé la taille en dessous (notamment pour ne pas avoir les contraintes et le coût d'un moteur in-bord), mais tant qu'à faire, je vous questionne sur ces deux bateaux (qui par contre sont normalement pourvus d'un in-bord) :
Le First 26 et l'Ecume de Mer.
Quelques Heonautes connaisseurs des susdites fameuses coques pourraient-ils gentiment m'en faire un comparatif succinct?

Hâte de lire vos réponses, et merci d'avance!!
Bon vent !

L'équipage
09 juin 2016
09 juin 2016
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Petite précision : nécessité d'un bateau qui ne coûte pas trop cher à l'entretien (je sais, la meilleure solution est pas de bateau, mais quand même) ;)~

09 juin 2016
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as tu pensé au trident 80
dans ces tailles là
alain

09 juin 2016
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De mémoire je dirais que l'écume de mer date presque d'une génération avant le First 26 et certain modèle ont eu des problèmes de délaminage de pont cependant il a une réputation de bateau marin et à mon gout il me semble plus " habitable " que le First .

09 juin 2016
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Ils ne sont pas dans la même cour. Bateaux de générations différentes.
Et pour quoi faire?
Tu veux mettre combien?

JJ

09 juin 2016
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Merci Fritz. Oui, je regardais le Trident 80 ce matin, mais le fait qu'il existe en une seule version de tirant d'eau d'1.60m ne me plait pas plus que ça, car j'aimerais pouvoir emprunter quelques canaux et bénéficier du mouillage forain le plus possible. Cela dit, il revient moins cher que le First 26, un point à la faveur du Trident.

05 fév. 201905 fév. 2019
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Pas du tout, il y a un Trident 80 PTE 1,45m, c'est celui-là que j'avais et ça ne marche pas vraiment moins bien que le GTE 1,60 (et accessoirement le 1,45 a une semelle de quille plate, donc on pourrait le poser). D'ailleurs le type à qui je l'ai vendu en 2012 ,e revend, c'est une super affaire: www.2dehands.be[...]42.html

09 juin 2016
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Hungri Bird, oui, tu as raison pour le délaminage, mais il parait que les modèles après '76 n'en soient pas affectés. Aussi, ce qui me plait de l'Ecume est qu'il existe en TDE reduit d'1.25m.

05 fév. 2019
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oui 1m25 le raking plus elevé et tout aussi marin et haute mer

09 juin 2016
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Gribou, ce serait mon premier bateau. Je navigue cependant depuis l'enfance, c'est pourquoi j'aimerais un voilier à tout faire. On serait avec ma copine, en principe. J'aurais envie d'investir en une bonne occasion "prêt à partir" en larguant 6000€ environ.

10 juin 2016
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Dans ce cas tu oublies le 26 qui offre beaucoup plus pour la croisère mais est toujours resté à une cote élevée.
L'écume de mer reste un très bon choix pour les bateaux anciens.
JJ

09 juin 2016
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Pour ce montant il sera plus facile de trouver un écume de mer .
Il y avait eu un blog sur V et V d'un couple que avait vécu deux ans et fait le tour de la méditerranée sur un écume de mer , enfin si ma mémoire ne me joue pas des tours .

09 juin 2016
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Non non, ta mémoire est bonne : j'ai vu ce blog et je l'ai lu !
Ils avaient un HB, d'ailleurs.

09 juin 201609 juin 2016
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Bonjour,
encore un vaste sujet... l'Ecume de mer est un bateau très marin, ancienne génération, 8m de long pour 5.90m à la flottaison ( plan Finot, prototype conçu en 1968, gagne la Delta Race cette même année, gagne la Quarter Ton Cup en 1972, élu bateau de l'année en 1975 et bateau du Tour de France à la voile 1978 ) parfait pour la croisière côtière à 2, entretien facile, amusant à faire marcher. Faut pas être trop grand, 1.70 de HsB et ça coince aux pieds dans la couchette avant. Il faut aussi un chausse-pied pour rentrer dans les toilettes et un tire-bouchon pour s'en extraire. Sinon, c'est un bateau sans surprise pour les modèles sortis après 1976.
Le First 26, aussi un plan Finot, est un First 25 rallongé de 30cms. 7.75m de long, mais 7m de flottaison ce qui le rend plus véloce que l'Ecume. Mais surtout, une conception moderne, presque 1.80m HsB, avec cabine arrière et lit breton devant, un petit cabinet de toilette bien conçu, et même le dériveur marche très bien. POur moi, il n'y a pas photo: avantage au First 26 sur tous les aspects du bateau.

10 juin 2016
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Bonjour.
Connais pas le First 26, mais si c'est un plan Finot, ça doit être bon, voire très bon ...

Democrite, mon écume et moi, nous vivons ensemble depuis 1982 ... je ne suis pas impartial !!! Il va avoir 40 ans en août, nous allons fêter ça !!! A nous deux nous avons 108 ans !!!
Il a tout d'un grand !!! Vieux mais costaud et sans aucun reproche quand il fait pas très beau, un peu lent quand le vent est faible, facile même si espace un peu juste ...
MAIS, Je l'aime !!!
Va voir le site de Daniel Alio sur les écume ...
"Ecumeur" t'en dira encore plus sur ce fameux bateau ...
Cdlt. Denis

10 juin 2016
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Bonjour à tous,
Croisière en Méditerranée et en couple à bord d’un Ecume de Mer :
www.voilesetvoiliers.com[...]rranee/

10 juin 2016
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Le tour du monde c'est jouable aussi :
www.finot.com[...]lle.jpg

10 juin 2016
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Je remercie tout-le-monde pour les précieux conseils. Ils donnent confirmation à mes impressions et certifient que l'Ecume de Mer reste un sacré modèle même si vétuste vis-à-vis du First26.
Comme vous dites, ça doit bien être ce dernier qui fait la part belle pour le confort et les performances, mais je dois dire que j'ai toujours navigué sur des vieux bateaux et que j'apprécie leurs structures robustes, l'attitude hauturière qu'on trouve déjà sur des modèles encore plus petits et l'élégance qui va avec.
Si mon choix devait porter sur l'un de ces deux bateaux, je saurai bien à quoi m'attendre s'il s'agira de l'Ecume - en ce qu'il est en plus très largement recensé ; le First 26, quant à lui - et bien que ça reste un fils à Finot, n'a pas une renommée aussi grande, mais j'avoue que ses aménagements me font rêver !
Puis, c'est une question de billes, je le sais.

10 juin 2016
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Regardes aussi le First 25, il n'a pas de cabine arrière mais les aménagements sont pratiques et c'est un super bon bateau, nettement plus rapide que l'écume et qui a un cockpit super confortable en mer plus que celui du First 26.
J'en ai eu un pendant 19 ans, j'en garde un excellent souvenir.

10 juin 2016
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Merci ! Oui, je me suis bien renseigné sur les trois frères First : le 24, le 25 et le 26.
Les trois très marins sans doutes, mais concernant les aménagements le 24 me semble prétentieux, le 25 correct et le 26 une merveille.
Cela va de soi que si je devais taper (comme initialement prévu) dans du transportable le F24 serait cependant l'un des candidats principaux.

10 juin 2016
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si , il y a madame a bord, je partirai sur le first 26.
Les 2, reste de bon bateau, mes les dames aime leur confort.
ta femme a déjà fais du bateau ?

10 juin 2016
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Dans ces tailles là, un Fantasia. On les trouve maintenant à moins de 10000 € (je sais j'en ai vendu un l'année dernière). Moins rapide que le First 26 mais nettement plus logeable. Le First 26 a l'air grand mais les coffres à l'intérieur sont riquiquis.

10 juin 2016
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Ma copine a déjà fait du bateau, oui, une fois. Malheureusement je ne le lui ai fait faire que sur un 11m, ce qui l'amène à imaginer que les intérieurs des bateaux dans ma liste d'acquisition soient sensiblement semblables en taille...

Merci, je vais regarder de plus près le Fantasia, même si j'aimerais mieux borner mon choix aux 7.99m, pour une question de place de port.

10 juin 2016
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Le fantasia ne fait que 7.70m Mais 2.85m de large ce qui pour ces 5 cm me fait payer la taille au dessus.Et il est très logeable et lumineux.

10 juin 2016
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Oui, effectivement, je viens de faire une recherche au sujet. Merci. Aussi en termes d'habitabilité : rien à redire. Je vois que vous en avez un. Qu'en pensez-vous?

10 juin 2016
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...c'est pourquoi l'un de ces fins de semaine je l'amènerai visiter un Golif tout d'abord, peut être que comme ça, lorsqu'on passera visiter plus grand, elle sera sans doute éblouie. Je croise les doigts.

10 juin 2016
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3 chose importante pour une femme à bord et pas que la mienne :
un coins toilette isolé, un petit coin cuisine, et un bon lit.
Si tu réunit c'est 3 la, tu a gagné la moitié du chemin pour quelle revienne.
bonne recherche

10 juin 2016
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va voir aussi le kelt 760 il ne manque pas d'atouts et surtout ses toilettes.
JJ

10 juin 2016
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Oui, le Kelt 760 me plait bien également !
Voici ma liste de candidats (les non transportables) :

First 25
First 26
Ecume de Mer
Kelt 760
Feeling 720 (720 NV ; 256)
Fantasia
GibSea 76

Je vais me taper des bornes en prétextant des ballades à moto pour tous les visiter et me faire une idée plus réelle de chacun.

10 juin 2016
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Bonjour F.J.

Tip top et pas cher: L aloa 25. Spacieux, confortable, vif et rapide. Nécessaire cependant de mettre un deuxième étai pour avoir la possibilité d'utiliser un soient a ris et ainsi affronter tranquillement la brise.

...mais si j'avais pu j'aurais pris un edm...

12 juin 2016
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Merci Funky !

10 juin 2016
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n'oubliez pas l'Eolia (7,20) de Jeanneau, équivalent au Feeling 720. Cabine arrière et un intérieur moins étriqué que celui du First 26.
J'ai un peu navigué sur un Eolia, c'est un bateau sécurisant.

10 juin 2016
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Bonjour,
J'ai eu un des premiers Ecume en Septembre 1970, le numéro 5 ou 6. J'ai navigué 1 an en Atlantique et ensuite en Méditerranée.
Sur cette mare, entre Golfe du Lion, Baléares et Corse Sardaigne, il m'a souvent sauvé la mise. J'en ai parlé plusieurs fois ici. L'intérieur me plaisait bien mais ce sont ses qualités marines que je trouvais exceptionnelles! Quitte à passer pour un mytho, le 10 juillet 1972, à environ 12 mns au large de Port la Nouvelle, il a tenu bon dans un force 9 et rafales par Tramontane et une mer de travers que tu peux imaginer avec ce fetch. Au même moment, l'aéroport de Perpignan avait noté des rafales à 140 kms/h. Merci Finot et Mallard.
L'Arpège qui a suivi, m'a beaucoup moins impressionné que l'Ecume...
Si tu te décides pour ce bateau, tu pourras naviguer sans appréhension après une vérification sérieuse de tout le gréement et des boulons de quille.

10 juin 2016
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Le FIRST 26 était mon précédent bateau (en quille relevable).Un super bateau.
Cabine arrière,bien habitable,marin et performant à la voile dans la brise ou le petit temps.
Plus performant qu'un Kelt 760,Fantasia,Gib sea 76 ou FIRST 25.
Dans ce type de bateau,tu en as un autre qui est aussi rapide que le FIRST 26 voire plus c'est le JOUET 760.
Bon choix

10 juin 2016
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Merci Mikey. Oui, j'ai visionné l'Eolia. Ce qui me déplait est le fait qu'il soit normalement équipé d'un in-board, alors que sur le Feeling 720 est prévu un puit moteur : je trouve un peu contraignant que d'avoir un moteur in-bord sur un bateau de 7,20m.
J'aime l'idée du puit moteur pour l'hors-bord : moins de coûts généraux et possibilité de le remplacer facilement en cas de panne. En plus, le moteur ne déjauge pas s'il y a de la houle (chose fréquente en cas de Hors-bord sur chaise) et il reste tout-le-temps abrité des vagues et des chocs éventuels.
Pour le reste, oui, même l'Ecume est normalement pourvu d'un in-bord, mais au vu de sa taille majeure et de son tempérament hauturier je trouve que cela se justifie davantage.

10 juin 2016
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Merci Cerigo : tu me brosses dans le sens du poil !
J'ai un faible pour l'Ecume. Sacrée aventure que la votre, ce jour-là !

10 juin 2016
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First 26 , vérifier les fixations du pataras coté coque .

Cabinet de toilette un peu petit pour un petit gros

Sinon bon bateau .

11 juin 2016
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je regarderai ça alors, si j'en trouve un à la portée de mon porte-monnaie. Merci beaucoup.

10 juin 201610 juin 2016
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Salut Jérôme : j'ai visionné ça aussi, le Jouet 760, ainsi que son frère le Jouet 26 (ne comprenant pas bien quelles différences ils présentent). First 26, sinon, étant un plan Finot, je n'avais pas de doutes que ce fusse un bon bateau. Concernant le Jouet par contre, je ne rappelle plus bien lequel mais il me parait avoir lu qu'il n'est pas aussi solide que d'autres constructions du même chantier (je pense au Golif, au Regent et au Triton), et présenterait souvent des symptômes de relâchement des fibres au niveaux des cadènes et de la cloison antérieure... Malheureusement, vraiment - je dis malheureusement car son prix est sensiblement plus bas que celui d'un F26.
Alors je ne le calcule pas plus que ça, mais si on me démontre le contraire je change d'avis, bien entendu :)
Merci pour tes conseils.

10 juin 2016
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Le JOUET 760 n'a rien à voir avec le JOUET 26 qui est lui plus ancien(pas du tout la meme carene).
Renseignes toi bien sur les défauts que tu attribues aux JOUET.Je ne suis pas sur qu'il concerne le JOUET 760.
L'ECUME est marin c'est certain mais c'est plus ancien;pas de cabine arrière,cockpit pas très ergonomique,etc....
Mais chacun ses gouts.

11 juin 2016
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Je vais mieux lire du Jouet 27, car il se trouve que les problèmes de souplesse soient attribués justement au 760. DU coup, sit venia si j'ai offensé le 27 que je ne connais pas.

11 juin 2016
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Au fait, oui, je m'étais bien trompé ! C'est le Jouet 27 dont j'ai lu les problèmes cités plus haut. Merci à toi, je vais mieux regarder du coté du 760.

11 juin 2016
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Petite précision : oui, le Jouet 760 présenterait ces problèmes de souplesse. Un long fil sur HEO en parle de façon assez détaillé. Cela dit, il parait que ça ne concerne pas la totalité des exemplaires, mais du coup j'ai la puce à l'oreille.

10 juin 2016
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...j'ai modifié mon message car je m'étais trompé : celui que je trouve vraiment moche est le Gib Sea 76 - mais dedans on dirait une maison, à croire aux photos.

11 juin 201611 juin 2016
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Moche? c'est une affaire de goût mais le plus confortable et à la mer un des meilleurs.
On pourrait lui reprocher la hauteur sous barreau, et tous il me semble en IB.
Entre nous dans la brise le First 26 n'est pas devant. Et 7 nds au largue, pas tous.
JJ

11 juin 2016
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plus grand, avec moteur HB en puits
challenger europe (et en plus moteur dans l'axe et devant le safran)
first 25

11 juin 2016
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Merci Jerom pour la précision. Je vais donc bien me pencher sur le sujet et voir si c'est ma mémoire qui flanche. D'ailleurs, j'espère de m'être trompé, au juste, pour les susdites raisons de prix !

11 juin 2016
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Oui, Gribou, j'ai dit "moche", mais je ne veux pas pour autant offenser quoi ou qui que ce soit. De gustibus...
Disons que le GS76 ne correspond pas - mais alors pas du tout - à mon goût : je trouve qu'il ressemble à une baignoire hi-tech. Mais j'ai lu et je crois à tes affirmations concernant ses performances qui semblent être éblouissantes pour un croiseur de cette taille avec une telle habitabilité interne. Après, il y a moyen que lorsque j'en verrai un en vrai je le trouverai même beau, qui sait...

11 juin 2016
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Merci rv56 : le Challenger Europe avec moteur en puit à bel et bien attiré mon attention, mais on raconte que ce type de motorisation ne convienne aucunement au bateau en question. Aussi, L'Europe, étant plus de 8m, surpasse la limite de taille que j'aimerais m'imposer (comme dit plus haut, mes recherches se sont bornées jusqu'ici aux bateaux de taille inferieure : 7,35m - 7,50m, et si je me renseigne sur ceux à la lisière des 8m c'est essentiellement pour bénéficier d'un spectre plus ample de connaissances pour quand je passerai concrètement à l'achat). En autre, je voyagerai essentiellement avec ma copine qui est tout sauf expérimentée, et d'avoir entre les mains une embarcation à vocation régatière - sensible à la répartition des poids, nécessitant des bastaques etc, ne me convainc pas trop...
Si je devais enfin me résoudre pour un voilier de cette taille-là (un peu plus de 8m), je préfèrerais que ce soit un bestiau plus classique et solide : un Jouet Regent, par exemple.

12 juin 2016
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C'est faux
j'avais un 10CV 4T avec hélice de poussée et ça allait très bien !
meme une redresseur pour charger la batterie

pas de bastaques

et pas forcément typé régate

12 juin 2016
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Ah bah, ça alors c'est bon à savoir !
Je vous assure cependant que c'est au moins sur deux articles du web que j'ai lu le contraire : peut-être que le bateau en question n'avait pas un moteur du genre du votre, et ces articles aient été écrit par le même capitaine...
En tout cas, c'est toujours mieux de connaître de nouveaux avis ; je fais donc trésor de votre expérience :)
Pour ce qui est de la grande sensibilité à la répartition des poids, est-ce vrai?
Et, concernant ce Challenger-ci, est-il contremoulé et rempli de mousse comme ses congénères afin d'être insubmersible ou pas?
Car, pour tout vous dire, l'idée que de l'eau s'infiltre en ce type de rembourrage m'effraye terriblement.

11 juin 2016
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Sinon, oui, le Frist 25 est un bateau dont je regarde toutes les occasions en ligne !

11 juin 201611 juin 2016
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Perso, j'étais en recherche d'un First 25, et j'ai visité un 26 par curiosité. J'ai été conquis, comme tous mes hôtes depuis (puisque je l'ai acheté) par l'espace intérieur, notamment grâce au lit breton et donc à l'absence de cloison. Évidemment, en terme de budget, j'étais au dessus de la limite que je m'étais donnée, mais je ne regrette vraiment pas l'effort...
NB: à noter que, contrairement à ce qui est dit plus haut, ce n'est pas un dériveur mais une quille relevable. Plus de 600 kg de lest et un tirant d'eau de 1,75 m, ça le rend plus performant que le quillard...
Deuxième remarque: il existe des versions hors-bord, c'est mon cas, et ça faisait aussi partie de mes critères (risquer la mauvaise surprise de devoir remplacer son moteur ans donne beaucoup moins de sueurs avec un HB plutôt qu'un IB).

11 juin 2016
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Et si tu veux t'en rendre compte de visu, tu es le bienvenu, bien sûr ! Faut juste monter dans le nooord (mais tkt, il y a toujours de bonnes bières artisanales belges dans la glacière... ;-) )

11 juin 2016
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Qu'est-ce que vous me dites là??? C'est-à-dire que l'F26 existe aussi avec un puit pour l'HB???

11 juin 2016
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Je vous crois sur la parole ! Si je serai dans la mesure de pouvoir faire un effort au-delà de la limite financière préfixée je me ferai un plaisir de ne pas le regretter par la suite ;)~

11 juin 2016
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En tout cas votre proposition est bien tentante ;)

11 juin 2016
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Oui, HB mais sur une chaise, pas dans un puits. J'ai un tohatsu 2 temps de 8 CV, arbre extra long. Bon, faut vraiment plonger pour aller passer la marche arrière...

11 juin 2016
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En plus, ça libère un bel espace de rangement sous la descente...

11 juin 2016
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Ah-ah... J'avais espéré qu'il y ait un puit comme sur le 24 et le 25..!
Mais enfin, comme vous dites, que de remplacer un HB ça fera toujours moins peur que de remplacer un IB, pas de doutes !

11 juin 2016
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Pour ton info, le coût de remplacement d'un IB est très élevé c'est un gros risque sur un vieux bateau. + 7000 en 2012.
JJ

11 juin 2016
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Exactement, au vu du fait que le bateau que je m'achèterai sera sans doute des années '70 ou '80, je privilégierais un HB, préférablement en puit.

11 juin 2016
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...c'est que je pense à Madame aussi, et sur le 8m le HB laissent la place aux machines fixes..!

11 juin 2016
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Je suis incapable de comparer l'EdM et le First 26. Je possède un EdM roof long de 76 (le mieux dans cette gamme) et dans cette taille, je n'ai guère pratiqué également que le Sangria.
L'EdM existe en deux tirants d'eau : 1,25 (le plus fréquent) et 1,55m. L'EdM à roof long et 1,25m (il fallait pouvoir passer par le canal du Midi!) fut le bateau officiel du premier tour de France à la voile.
La plupart de EdM de cette seconde version sont équipés d'un IB, largement préférable à un HB.
Outre les manœuvres de port, il arrive de devoir faire route au moteur, faute de vent et l'in board est beaucoup plus endurant pour cela que le HB, avec une meilleure poussée et une économie de carburant. Au port, les manœuvres sont beaucoup plus aisées avec un IB. J'ai vécu un démâtage entre Aurigny et la Hague avec un HB en tableau. Il déjaugeait sans arrêt dans la mer formée et je me suis juré de ne plus jamais utiliser ce mode de propulsion. C'était avec un Edel 4.
Lors de l'achat, on peut trouver facilement un exemplaire remotorisé avec un moteur récent et présentant peu de risques.
par ailleurs, l'EdM est un bateau très marin et très sûr (il était homologué en 2è catégorie!). Performant aux allures du près au travers, encore que pénalisé en vitesse par la longueur de flottaison. Dans des conditions normales, je compte sur une vitesse moyenne d'environ 5N.
L'aménagement intérieur est pratique à vivre avec sa dinette en U et cuisine sur l'autre bord.
La table du carré (également table à carte) s'abaisse pour faire une couchette double. Le poste avant est un peu exigu en hauteur pour les câlins.
Entre deux, un mini cabinet de toilette avec WC marin et lavabo coulissant. En face, une glacière assez mal isolée (plaques de polystyrène de 30mm).
Globalement, un bateau agréable et sûr. En plus, très élégant avec son étrave à guibre et ses flancs frégatés, marque de fabrique de Finot dans les années 70.

11 juin 201611 juin 2016
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Oui, l'EdM à teugue longue et PTE à partir de '75 est un bateau magnifique ! J'ai lu et relu plein d'articles à son sujet. Effectivement, bien qu'il s'agisse de deux bateaux très différents par conception et génération, je crois que je pourrais assumer la contrainte d'un IB si la bonne occasion devait se présenter - que ce soit pour l'Edm ou le First 26 (et peut être même pour un Fantasia ou un GibSea76, bien que ce dernier je le trouve moche).

11 juin 201616 juin 2020
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Il est si moche que ça? je vais avoir des complexes.
Le plus rapide globalement, à ma connaissance c'est le 26
JJ :tesur:

12 juin 2016
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Ok, je vais arrêter mes considérations esthétiques, promis =)~
Or, moi je ne saurais pas en dire davantage, car je n'ai jamais navigué sur aucun de ces bateaux, mais au vu de leurs programmes et lignes, je pense que le moins performant reste le Fantasia.

12 juin 201616 juin 2020
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Je te joint une photo de mon EDM que je suis en train de retaper depuis 10 mois, je le mets à l'eau le 1er Juillet,j'ai tout refait à l'intérieur ,le moteur IB est un Vétus quasi neuf, j'ai fait appel à un pro pour le réalignement de l'arbre. L'EDM est une merveille,je l'ai acheté l'année dernière car j'étais centré sur ce modèle, j'ai navigué avec tout l'été. En prospectant j'ai vu de tout et j'ai même eu envie de fracasser un proprio qui m'a fait faire des kms pour me proposer une épave à 6500€ !L'EDM figure dans le top des 10 voiliers du siècle dernier. Regarde bien les varangues ,choisis plutôt la formule IB si tes moyens le permettent. Je me suis ruiné mais ce bateau vaut le coup; Bon vent!

12 juin 201612 juin 2016
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Belle bebête que la votre !! Et merci pour vos conseils !
Quelque part, vous prêchez un (presque) convaincu.
C'est surement un bateau pour lequel vaudrait la peine d'investir et de prendre en charge un IB, tout comme pour le First26, Le Fantasia et GibSea76.
A moins à ma connaissance, si ce n'était pas l'un des susdits canots je viserais un peu plus petit et avec HB.
PS : l'EdM est magnifique en rouge, bravo !

12 juin 2016
1

Et encore, c'est un "vieux", première version. Ton enthousiasme serait décuplé avec la version 76, "nouveau moule"!!!

12 juin 201616 juin 2020
1

Allez c'est pour quand une petite régate Ecumedmer ,First 26 et GibSea 76 !
La cabine arrière avec vue sur mer du GibSea 76 :pouce:

12 juin 2016
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En son temps, je crois que c'est Bateaux qui avait organisé un essai comparatif entre 4 ou 5 bateaux de cette taille, dont l'EdM.

12 juin 201612 juin 2016
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Et bien, c'est vrai que le confort ne doit pas être le même que sur un EdM... - J'ai vu plein de photos d'intérieur du GibSea76 : ça fait rêver !
A savoir qu'il y a un an je pensais m'acheter un Golif ou un Mirage (Herbulot), puis, c'est devenu le First24 ou le Biloup765, maintenant, je regarde à la lisière des 8m.
Alors, ça suffit hein, ce blog pousse à acheter toujours plus grand (ou peut être c'est ma copine, si ce n'est pas moi tout court...)

12 juin 2016
0

Juste pour comprendre : c'est quoi ces petites étoiles dorées qui apparaissent dans les fenêtres des messages sous mon avatar?
Si je clique dessus apparaissent les noms de personnes présentes sur ce fil. Qu'est-ce que cela veut dire?
Excusez-moi hein, je suis informatiquement un peu lent...

12 juin 2016
1

Ce sont des votes...

12 juin 2016
1

Bravo, merci ! J'ai compris :))

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