Du bon usage de l'AIS ...

Il y a quelques jours, quelques méchantes vagues du genre 8 mètres de haut, ont déplacé une bouée importante, située dans le chenal d'entrée du port commercial de Barcelone. Déplacement : 2,2 nm vers le sud-ouest. Il s'agit de la bouée d'atterage de l'entrée du chenal.

Voyez la copie d'écran ci jointe. Remarquez que la bouée apparait maintenant comme un AtoN.

Les avertissements de navigation par radio faisait (ou font encore) mention de l'incident toutes les 4-6 heures ...

Comment le savoir, lorsqu'on arrive de la mer entre deux indications par radios .... ???

Seul ceux qui disposent d'un récepteur AIS et d'un logiciel d'affichage des données AIS, peuvent la voir sur leur écran.

On peut même supposer que cette bouée possède un GPS et son propre émetteur AIS, avec un logiciel capable de détecter sa dérive anormale. Ce qui permet :
- D'alerter les services officiels de cette dérive anormale,
- De la localiser, avec certitude, en permanence, le temps que les services officiels résolvent le problème.

L'équipage
26 jan. 2017
26 jan. 2017
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Bonjour Gilletarom..
C'est bien ce qu'il s'est passé pour la bouée "Basse Bréfort" le temps qu'elle puisse être remise en place(plus d'un an)quant à la CH1, elle ne sera jamais remise ce qui implique que tous les navigateurs possèdent le matériel logiciel de localisation qui va bien.

26 jan. 2017
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@M@telot Phi

On la voit ???? Même la nuit ou même au beau milieu de la tempête alors qu'elle n'est plus à sa place ?

26 jan. 2017
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Les bouees deviendront virtuelles tres vites avec un signal radio emis depuis la terre. Plus de maintenance, moins de cout.

26 jan. 2017
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les bouées du rails d'ouessant n'existent plus depuis longtemps,la cible AIS c'est du virtuel

26 jan. 201726 jan. 2017
1

tout bon navigateur consulte les AVURNAV ...ou ce genre d'incident est signalé ...

mais il semble que tout le monde s'en fout des AVURNAV

26 jan. 2017
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Ouaip ... Quand on est en mer ... on consulte en général, en priorité, l'écran de son logiciel de cartographie marine.

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