DROP 26 par 30noeuds de vent

Bonjour à tous.
Heureux propriétaire depuis 2 ans du premier drop 26 réalisé, je suis sorti hier par 30 noeuds de vent dans la baie de st Brieuc.
Assez confiant, sous 2 ris le bateau c'est très bien comporté.
J aimerais savoir si quelqu'un a déja navigué par gros temps avec ce bateau.
Merci.

L'équipage
12 nov. 2018
12 nov. 201812 nov. 2018
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Attention - a ton ressenti.

Il n'y avait pas 30 knts, et loin s'en faut, hier en baie de Saint Brieuc.
De plus du Sud / Sud Ouest - vent de terre - plan d'eau plat - même si du côté d'Erquy (il y a un Drop la bas j'imagine que c'est toi).
la mer commence déjà a se former un peu (Fetch).

Mais par 30 knts (donc rafale à 40 et +) de NW à NE c'est vraiment des conditions de nav sans rapports avec Hier.

12 nov. 2018
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Bonjour,
Erreur de ma part ce n'était pas hier mais samedi.
Je suis parti d'Erquy pour aller à st Cast et rentrer.
A 12 heures juste avant le cap Frehel 25 noeuds établis.
A 15 heures devant le cap d'Erquy 27 noeuds établis avec raffales à 30 noeuds.
Mais peu être que l'anémo ne fonctionnait pas.

12 nov. 2018
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Quelques infos ici

www.hisse-et-oh.com[...]icoques

En effet Samedi c'était plus fort.

12 nov. 2018
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Merci de ton retour Cezembre.
Je pense que tu es sur st Jacut et que tu es propriétaire d'un Corsair.
J'ai rencontré cette été 2 frères basés sur le trieux propriétaires d'un corsaire 31.
Ils ont l'air affuté surtout leur bateau entièrement carbone.
Ils filaient bien plus vite que moi.

12 nov. 2018
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Salut Matelot, j'ai le petit frere, le numéro 2, je suis pas un grand marin mais j'ia eu l'occasion de me retrouver sous un grain dans du 25 / rafale 30knt, mer courte 3-4m déferlante, en fuite (entre st gilles et le port à la run), j'avais lu tout ce que raconte Bus sur son pégasus, et je confirme ce qu'il dit: assez sécurisant mm si on se sent tout petit et que c'est ce qui nous a décidé avec mon épouse de ne pas faire seuls la traversée la Run- Mada: du fardage oui mais on est haut sur l'eau, le tri grimpe sur la mousse, et comme il est léger il ne dévale pas la pente et on a pas eu de survitesse . On avait gardé un tout petit morceau de toile de foc sur l'enrouleur, GV rangée, et on filait entre 8 et 15knt , la barre réagissait bien. Bref j'ai peu naviguer encore avec Tit Boulou, mais ca nous a conforté" dans notre choix. Au plaisir de partager des bon plans avec toi! S

12 nov. 2018
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« comme il est léger il ne dévale pas la pente et on a pas eu de survitesse« 
Je ne comprends pas ta phrase. La survitesse (planning) est plutôt l apanage des bateaux légers.

12 nov. 2018
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Et moi le numéro 3, mais encore navigué dessus. On va bientôt pouvoir monter un club DROP!

12 nov. 201812 nov. 2018
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@Tribal : parce que le mec, il n'y connait rien, alors il traîne un seau.

D'ailleurs, toi qui lui a acheté son premier trimaran et qui fût un motard émérite, sache qu'il roule en scooter, alors qu'il a plusieurs motos au garage ... La peur d'aller vite, sans doute :-D

12 nov. 2018
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Merci pour ces retours.
Effectivement avec 25/30 noeuds je ne suis pas du tout senti en danger.
Evidemment je n'irais pas jouer avec 60 noeuds mais cela rassure.
A quand le club ?
Je crois que Morbleu est de Rochefort et toi Mouss d'ou es tu ?
Savez vous combien d'unité il y a sur le marché ?

13 nov. 2018
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@matelot: je suis à madagascar, et le drop à nosy be ... ok pour le club mais pour les rassemblements .... chaud!
Le nb d'unités drop je ne sais pas trop je pense une 30aine, avec le challenge 30 confondu. Un petit mail à NF3 et on peut avoir la réponse rapidement. Ils sont sympas j'ai eu l'occasion d'echanger avec eux sur pas mal de points, car mon drop a nécessité pas mal de refit: cadenes flotteur & parois à refaire, echelles des bras de liaison changées, et j'ai changé le gréement dormant.

@guillemot: Oui je suis un novice, on le sait et j'assume. D'ailleurs je t'ai tellement charrié qd tu as commencé la moto que je mérite tes sarcasmes :-)
tu m'as (re)donné le virus de la voile, je t'ai donné celui de la moto et c'est comme ca que tu me traites? Ca va se payer au centuple sur l'eau ou sur le bitume :-)

@tribal: comment vas tu !? ce que je voulais dire c'est que qd la houle te rattrape et te soulève, le drop etant léger, il ne se met pas à surfer la descente mais grimpe "tranquillement" (enfin c'etait pas tranquille comme nav) la houle par 3/4 arrière. je pense que s'il etait plus lourd, il prendrait sans doute plus de vitesse dans cette pente... non?

S

13 nov. 2018
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@mouss "Ca va se payer au centuple sur l'eau ou sur le bitume" :

Faudrait déjà que tu penses à sortir de ton bureau ou de tes tas de briques en construction pour qu'on puisse en découdre !

Sinon, le Challenge, c'est la plateforme idéale pour naviguer sous les vent de Mada (Cote Nord Ouest, coté Nosy be, pour ceux qui ne connaissent pas).
Des brises thermiques pas trop soutenues, une mer plate, et une infinité de mouillages quasi déserts dans peu d'eau.

13 nov. 2018
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@mouss: chaud pour les rassemblements !!
Tu as changer tes échelles de bras de liaisons , ils étaient tordus , fissurés , dessoudés ?
Pour ma part ils n ont pas de problèmes.
J'ai du aussi refaire les trappes des caissons des flotteurs.
l'umidité avait détruit le CP.
Je voudrais changer mon gennaker , changer mon foc endraillé pour un enrouleur et changer ma GV.
Mais quelle matière.
Quelqu'a t'il déja fait ces changement et pour quelle matière ?

14 nov. 2018
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@Matelot, tu peux trouver qq infos là :
www.hisse-et-oh.com[...]enge-30
il s'agit de mon drop, lorsque le proprio n-2 a remis à niveau la garde robe:
- GV 27m2 dcx à corne (un peu galere pour acceder au point de drisse... faut que je trouve une solution),
- foc 14m2 North sur enrouleur facnor (et donc qui n'est plus autovireur)
- genack 26m2 mylar
Des (trop peu de) sorties que j'ai pu faire pour le moment, ca marche bien, à 12knt on marche à + de10knt au travers avec le genack
Faut dire que je n'avais fait que de l'astus 20,2 avant alors bon... facile d'être impressionné.

14 nov. 2018
14 nov. 2018
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merci Mouss

14 nov. 2018
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Intéressant, merci!

27 mar. 2019
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Bonjour,

Nous avions communiqués sur nos bateaux ainsi qu'un possible remplacement de voiles pour ma part.

Je viens de changer mes voiles:

  • GV full batten à corne en mylar.

  • Fock sur enrouleur et non endaillé en mylar.

  • Je remplace le geenaker par un code 0.

Malheureusement juste avant mon hivernage un petit peche promenade est venu se bloquer entre mon flotteur central et flotteur babord pendant 1 marée.

Bras de liaison avant bien abimé et structure inox pliée.

Je suis en attente des réparations.

J'ai hâte d'essayer

29 mar. 2019
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Hello le fil
Super merci pour ces nouvelles , quelles sont les surfaces de tes voiles? Histoire de comparer les perf en fonction des voiles?
Chaud l'incident, mais c'est qd mm une chance si ca n'a pas attaqué le bras de liaison, qui est pas aisé à changé j'imagine ... a l"achat de Ti Boulou, j'ai changé les 4 echelles inox, sauf l'axe qui va dans le bras de liaison, car le diametre n'est plus le meme, et ca obligeait de percer/reprendre alors qu'il n'ya pas de jeu
On sort notre Drop n°2 de sa mangrove de nosy be pour naviguer cet apres m à dimanche ... que 3 jours faute de temps...

Dis nous tes impressions qd tu sors le tien !!

29 mar. 2019
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J'ai passé quelques années dans le coin, à Mayotte et souvent à Nosy Bé. Par curiosité, de quelle mangrove tu parles ? J'en avais vu une sur l'ile Nosy Bé, dans le NE de Nosy Sakatia où j'ai vu un voilier planqué et je me disais que c'était jouable.

29 mar. 2019
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Ah ! Tu as navigué dans le coin? La mangrove est attenante à la résidence ou j'ai une petite case, ici : 13° 16.176'S - 48° 10.857'E
Tres bien protégée. Pas trop de place. Je suis amarré juste devant le cata que l'on voit sur la photo satelitte, un looping 54, en vente d'ailleurs depuis qq années, et peut etre vendu.

15 jan. 2021
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On dirait que le Drop 26 Ti Boulou est à vendre à Madagascar :

www.myboat-oi.com[...]01.html

Il me semble que ce Drop était basé à La Réunion. Ce qui voudrait dire qu'il a traversé avec succès vers Madagascar.

15 jan. 2021
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Hello
Yes il a traversé sans pbm. Ca reste un trimaran hauturier mm si pas super grand!
C est d ailleurs pour ca que je le laisse aux prochains passionnés! Je continue a me ballader avec mais on veut plus de confort .. tant pis pour la vitesse .
Mouss

17 jan. 2021
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quand tu parles de plus grand, est ce que tu penses au vandame 50 qui est à vendre à Madagascar ?

15 jan. 2021
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Merci Mouss, merci pour la réponse.

Il est bien équipé, de belles voiles, GV à corne (j'étudie la question). Tu as aussi changé les échelles de pliage des flotteurs? Tu as fait comment: commande de la pièce au chantier ou solution locale?

PS: je suis pas acheteur: j'ai déjà un Drop :-)

Bonnes navigations à venir !

16 jan. 2021
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Commande au chantier. C est pas donné mais ce sont les bonnes cotes et ils sont sympa!
Yes j ai pas de comparatif mais avec la gv a corne et un foc plus grand que d origine il marche bien des 7/8 knt de vent t es au dessus de 5
Quelle version as tu?
Mouss

16 jan. 2021
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J'ai le n°3 de 1995, classique avec la dérive sabre et safran relable en pivotant.

J'ai le mat de 12m (neuf) et pour la GV c'est plutôt 34m2. Je prévois de changer les voiles et de passer avec une GV à corne.

J'ai donc mât et gréement neuf et naval force 3 m'a refait les trappes d'etancheité des flotteurs. Ils m'ont aussi changé les bagues et repris le jeu dans l'emplacement du safran. Enfin j'ai dû changer mes hublots qui étaient fissurés et plus étanches. Bref j'ai pas un bateau neuf mais plus ça va plus ça y ressemble.

16 jan. 2021
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Pour les échelles des bras de liaisons, il peut être intéressant de prendre des cotes précises pour en faire un plan. On ne sait j'allais, mieux vaut être autonome sans besoin du chantier.

Si j'ai bien lu tu as 27m2 de GV à corne ça ne me semble pas énorme. J'ai souvenir que c'était 30m2 d'origine et pour certains b avec un mat de 13 mètres ça passait à 35m2. Chez qui l'as tu faite faire ? Content du DCX ?

Si tu as une ou des photos de la GV je suis interrsse pas ce sujet aussi.

16 jan. 2021
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Dans la même catégorie, le Draggonfly 28 par 30kn de vent :-)

16 jan. 2021
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C'est beau, ça va vite mais c'est sur eau plate. Le même vent avec 1m5 de houle qui pousse derrière et c'est pas la même chose.
Je trouve que les flotteurs nouvelles générations avec leurs etraves percé vagues c'est pas très sécurisant. On voit bien sur la vidéo que les flotteurs s'engagent plusieurs fois sous l'eau et franchement.
Mais c'est assez logique vu que c'est la même forme que mon ancre qui elle est prévue pour s'enfuir. Ça donne des bateaux très rapide sur eau plate et avec un petit capot mais par mer formée je trouve ça dangereux. Je préfère aller un peu moins vite mais de manière sûr.

16 jan. 2021
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J'aime pas trop non plus les perce-vagues pour la croisière ...
J'ai quand même un doute sur les 30 nds de la vidéo, je dirais entre 20 et 25. Il a son solent complètement déroulé et 1 ris

16 jan. 2021
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Je suis comme toi étonné par la force du vent annoncé sur la vidéo. Foc complet et un ris pourquoi pas, mais la mer ne ressemble pas à une mer avec 30nds de vent, ce ne moutonne pas tant que ça et l'écume vole à peine sur les vagues. Mais ça marche fort ça c'est sûr. Tout le monde n'est pas capable d'utiliser un multi de cette manière.

18 jan. 2021
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bonjour,
30kts avec un seul ris ... peut-être que je suis prudent et équipé croisière mais dès 16kts de VR constant (donc avec claques à plus de 20-22kts) je prends un ris suivant l'état de la mer et l'allure. Je n'ai pas les moyens du chantier en pièces détachées et réparations.
On remarque qu'ils sont très vigilants à la barre. A leur place, j'aurais déjà pris le 2ème ris.
Bref entre s'amuser sur quelques NM avec le port/chantier et la douche au bout, et la croisière il y a une différence notable. Bref même étant possesseur d'un DF28P, je ne me laisse pas griser par ce genre de vidéo, je préfère vivre l'expérience moi-même.

Les flotteurs du DF28P sont beaucoup plus volumineux (20%) que ceux des autres DF28 (je ne l'aurais pas acheté dans sa version précédente). De plus le gros du volume est situé de part et d'autre du bras avant. Enfin, l'étrave dépasse la coque centrale.

18 jan. 2021
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Sur le vidéo il me semble que c'est un DF28 performance et les flotteurs manquent quand même (à mon humble avis) de volume sur l'avant.
Mais je te rejoins complétement pour dire qu'en croisière on ne pousse que rarement un bateau aussi loin, sauf rafales de vent non prévue. Et c'est bien pour ça que je ne fais pas de régate, autant j'aime bien aller vite sur l'eau mais pas pousser le bateau trop loin. J'ai l'impression d'entendre le bateau crier qu'il a mal quand je tire trop dessus.

18 jan. 2021
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oui c'est un performance.
A ton avis ils manquent de volume à l'avant ... mais moins que les flotteurs des touring et sport.

18 jan. 2021
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Ce n'est qu'un avis personnel.
Pour avoir navigué sur tes tris qui dejaugent et d'autres qui s'appuient sur les étraves, d'un point de vue sérénité, je préfère les premiers tant pis s'il vont un peu moins vite. Voir les étraves qui partent sous l'eau à haute vitesse je trouve ça flippant.

16 jan. 2021
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Bonjour à tous
Ci joint factures de remplacement du jeu de voiles avec superficie ainsi que des renforts inox de mon drop du à un accrochage.


16 jan. 2021
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Intéressant, j'espère que l'assurance a biennpris en charge les travaux.

Et sinon les nouvelles voiles tafetas mylar, ça donne quoi ?

17 jan. 2021
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Merci pour ces tarifs surtout pour les voiles ça permet de comparer même si on ne sait pas vraiment ce que c'est comme tissus ni qui a dessiné et fabriqué la voile, les termes utilisés font penser à Technique voiles.
Tu as peut être un logo sur les voiles pour savoir qui est le fabriquant ?

Les prix semblent cohérents.

Pour les échelles, 1000€ la pièce, en effet, ça me semble cher pour un pièce à remplacer tous les 10 ans. Sur les Farriers, c'est une pièce en alu qui ne se change pas et qui ne doit pas couter beaucoup plus cher.

17 jan. 2021
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J'ai discuté avec le chantier constructeur sur le changement des échelles tous les 1o ans. Pour eux c'est vraiment pas nécessaire. Je pense aussi que ça dépend plus du nombre de jours et des conditions de navigations. En tout cas, sur mon bateau qui a plus de 20 ans, le chantier n'a pas jugé nécessaire de les remplacer. Je pense aussi que mon tri a peu navigué avant que j'en fasse l'acquisition.

17 jan. 2021
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Je connais 3 drop/CH30 qui ont cassé une échelle généralement un peu après 10 ans (sur 5 que je connais). Après chacun fait ce qu'il veut, mais perso je changerai au bout de 10 ans. Même à 4000€ ça coute moins cher qu'une perte de bateau.

16 jan. 2021
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Oui tous a été pris en charge
Concernant les voiles je n ai pu faire que 3 sorties depuis le changement.
Très content du code 0
Je prépare un tour de Corse depuis Erquy pour cette année.
Je devrais avoir le temps d apprécier le changement

17 jan. 2021
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Est ce le tient qui était en vente il y a quelques mois ?

17 jan. 2021
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Normalement même programme pour moi peut-être en plus Sardaigne mais en partant de moins loin (Grau d'Agde) quel période ?

17 jan. 2021
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Je l'ai fait ce tour de Corse en Surprise en partant de Lalonde les Maures. J'espère avoir un jour l'occasion d'y revenir avec le Drop !

17 jan. 2021
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Oui je l ai mis en vente l année dernière sans imaginer l intérêt qu il a pu susciter.
Je n étais pas prêt et je souhaitais passer une bonne saison après le refit qu il a eu .
Normalement je fais cette saison pour le remettre en vente mais à regret.
Nous dessinons avec un architecte un grand voilier de voyage.
Si mes finances me le permettent je garderais le drop.
Sinon pour le tour de corse je pense partir mi juin.
Étant le premier Drop il a une vingtaine d année et les bras de liaison étaient en excellent état.
J ai dû les remplacer du à un accrochage.

18 jan. 2021
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Merci pour les infos. Toujours en multi pour le bateau de voyage ?

As tu des photos de tes voiles ?

18 jan. 2021
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J'aurais aimé un multi mais un multi de 15 mètres en alu commence vraiment à chiffrer .
Ce sera un mono et c'est pour cela que j'aimerais garder le drop.
Toutes les voiles sont pliées et le bateau est au chaud en hivernage des photos seront faites à sa prochaine mise à l'eau.

30 mar. 2021
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Oui... si ça t'intéresse, on peut parler de 55 noeuds !
Ce tri est exceptionnel dans le gros temps. Il "monte sur les rouleaux" qui passent ... sous les coques !

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