Droite de hauteur et méridienne comment faire?

un peu long à expliquer
sur un fil ... Je peux te dire comment, moi, j'ai fait mais il y a plein d'autres façons.
- En premier se procurer un bouquin d' Olivier Stern-Veyrin (pour moi c'était Solitaire ou Pas),
- les tables HO 214 ou HO 249
- faire et refaire les exemples donnés dans le bouquin,
- avoir un sextant (celui en plastique marche très bien), une montre, une carte du coin et

s'y mettre :-) :-) :-)

Ma chère épouse (pure littéraire ...) s'y est mis en 2 après-midi, tous les équipiers et équipières qui sont venus à bord aussi (souvent plus vite ...).

Avec on a toujours trouvé l'"Ile" :-) :-) :-) sans consommer d'électricité.

Pour la méridienne...
... les éphémérides suffisent.

Un site très utile

navastro.free.fr[...]/

Autant pour moi
j'ai confondu avec celles pour les etoile " epoch (par EX.) 1990" valable avec correction 5 ans avant et 5 ans apres .
Depuis l'arrivé des calculettes même basique (Casio collége 2D)il n'y a plus grand interet à ce servir des tables.
Une formule et quelques pression sur differents boutons et le tour est joué ,pour bien moins cher et plus rapidement.
Mea Culpa pour mon interrogation

HO249
Pour info, les HO249 sont publiées par la NGA américaine qui les met gratuitement à disposition au format PDF. J’ai écris un petit « batch » qui va les chercher directement sur leur site. Ceux qui sont intéressés peuvent me le signaler par mail je leur transmettrais le batch en pièce jointe.
Cordialement.

HO249
Commentaire de mon épouse à la réception : [i]Ah m.... ! Ils se sont gourés, ce sont les tables pour les avions ![/i] :-D

En pratique je ne m'en suis jamais servi : j'avais (et ai toujours) une calculatrice HP41CX dotée de son module navigation qui contient toutes les éphémérides du soleil, de la lune et des astres ainsi que d'une cinquantaine d'étoiles, jusqu'en... 2100 ! :-)

Pour kokolapin : une fois la technique du soleil absorbée ce qui n'est pas très compliqué, l'idéal est de trouver un marin qui maitrise les étoiles, perso je n'y étais pas arrivé tout seul mais j'ai eu la chance de rencontrer un passionné très pédagogue au Maroc qui m'a initié...

Savoir faire le point aux étoile est un pur bonheur : deux positions précises par jour (si conditions météo favorables bien sûr), avec la calculatrice c'est rapide.

Du coup je ne prenais mes droites de hauteur du soleil que pour rafraîchir l'estime... ;-)

Choix du sextant : un bon en "plastique" est largement suffisant pour l'apprentissage, et servira de secours plus tard si on persiste. Pour ma part j'ai eu la chance de pouvoir racheter un Plath pro d'occasion à un bon prix, c'est précis, et le poids important de l'instrument qui déplait à certains est pour moi un avantage : sur un petit bateau qui bouge son inertie le rend plus précis qu'un modèle léger, et si on tient l'instrument correctement son poids n'est pas un handicap.

_/)

Egalement le bouquin d'Alain Grée..
.. "Grandes traversées et point astro".
Il est très clair.

ici
www.librairiedelamer.com[...]mie.htm

articles 6, 7, et 8

:-|

Suite ...
... au vu des messages que je reçois par H&O. Attention : je ne peu pas envoyer de pièce jointe par la messagerie H&O. Donnez-moi une adresse email à laquelle je puisse vous répondre.

Sur l'océan indien, route vers Madagascar cap Diégo Suarez, Majunga 2015 ...

Vayacondios,

Ne pas confondre le point astronomique avec la navigation astronomique qui consiste a aller en mer d'un point A a un point B ( plutôt éloignés l'un de l'autre) avec seulement l'observation des astres.
La navigation astronomique , c'est de la poésie!
Un point astronomique , c'est un texto!
La navigation astronomique commence par une très bonne maitrise de la navigation a l'estime , le point astronomique parfois aléatoire , mauvais temps , nuages ,manoeuvres, murphy's law, va venir corriger cette estime et ainsi de suite , jours après jours, tout au long de la traversée.
Parce que , bien sur, le ciel se couvrira de nuages la veille de l'arrivée.
Ta satisfaction sera immense , après avoir guetté la terre pendant des heures, de la voir apparaitre exactement et je pèse mes mots , exactement là ou elle devait apparaitre.
La navigation astronomique , c'est précis pour peu que l'on s'y colle tout les jours.
Ce ne sont pas les calculs qui sont compliqués ou longs , les calculettes sont super pratiques mais c'est la maitrise du geste de la mesure de la hauteur qui est essentielle.
Peu importe le sextant , les plastiques sont corrects mais je pense que le geste est plus sur avec quelque chose de plus lourd dans les mains.
Il faut pas trop que ça traine en longueur , on sort avec le sextant , on s'installe ( le haut du corps bien libre et le bas bien bloqué), sextant a 0°, on chope le soleil , on le descend juste au dessus de l'horizon , quelques coups de poignets pour l'amener avec la molette bien d'aplomb a caresser l'horizon ( pas une vague) et top l'heure GMT .
Avec l'expérience , tu le sentira bien ou , non , celui là , je le sens pas ; loi de mariolle , il y a juste quelques grands coups de roulis. Alors on respire et on recommence.
A la table a carte , on note tout sur un cahier d'écolier dédié , jour , heure GMT ,astre, hauteur , loch ,position estimée , résultat des calculs , lat-long pour les calculs , intercept et azimut.
L'utilisation de canevas universel ou plotting charts est essentielle que se soit pour positionner et suivre ton estime et aussi tracer ta droite de hauteur et les "transporter" vers les autres droites de la journée .Sur la carte marine , il n'y a que les positions du bateau bien indiqués estime ou astro.
Et voila! tu as le choix : soleil , lune , planètes et étoiles. Le pied , c'est quand même les points étoiles de l'aube et du crépuscule . Après quelques jours en mer , tu saura exactement a quelle heure il faut t'y mettre . Tu aura pré calculé ( grace aux HO 249) les hauteurs et azimut
de 5 ou 6 des étoiles que tu avais repéré la veille en évitant celles qui se trouvent sous le génois , tu les prends en rafale ( il faut alors un assistant au chrono et a la table a carte) et HOP , la nuit est juste complètement tombée et tu sais exactement ou tu est.
Pré calculer la hauteur et l'azimut de chaque étoile pour une heure précise (presque) t'évitera de te tromper d'étoile , tu verra tout de suite que t'as pas pris la bonne.
Le matin , c'est pareil mais avec un super café après.
Un sextant , une montre précise ( c'est vital) , éphémérides , calculette de nav astro et/ou les tables HO249 , des canevas universel, bien évidement un bouquin simple , rien de plus.
Ah oui , j'oubliai , un GPS de secours en cas de panne du sextant.
Patrice