Drisses gripées

Hello
Apres deux ans au sec, en gros toute la tete de mat est soit coincee, soit tres tres dure.

Pour la GV, ca va, j'ai deux drisses dispo, dont une neuve. Le pb serieux est a l'avant.

Pour pas gacher la saison, j'ai eu l'idee d'utiliser la moins "dure" (la drisse monte bien sans charge, mais des qu'on y accroche qq chose elle devient hyper dure) de lui mettre une poulie triple et d'utilisee cette poulie pour mettre deux drisses neuves. Une pour le genois a enrouleur, et une libre au cas ou.
Pas de pot, la drisse libre s'accroche en tete de mat et s'enroule avec le genois !!!!

Maintenant que je vais avoir un spi, je fais comment ????
Z'auriez une idee ?

Et apres, cet hiver... Dematage obligatoire ?
A+, Lolo

L'équipage
02 août 2009
02 août 2009

si tu te sens de monter
lubrifier et graisser les réas...c'est ce que j'ai fait

02 août 2009

le mieux
demande à christophe qui le connais bien, ;-)

je ne me souviens plus, les drisses redescendent dans le mat je crois, donc les poulies sont encastrées en tête de mat, et surement en cette espèce de bakélite, fort probable que celle ci est son alésage avec des plats ou ovalisés qui bloquent sous charge,

faut remplacer = dématage cet hiver pour faciliter le travail

en attendant tu peux monter une poulie "volante" c'est à dire montée en extérieur sur une manille pour ton spi ,

perso c'est ce que je ferai

:scie:

02 août 2009

il te faut
monter, revoir les axes et réas...choses qui ne souffrent pas d'à peu prêt !
et si tu navigues tu dois apprendre à prévoir et anticiper, c'est une règle essentielle, alors n'attend pas de nous autre chose que cette réponse: à changer!..
pour le spi , évites sinon le cocotier et le couteau sont au bout...du bout!
je sais pas quel est ton canote, mais ce n'est de toute façon pas la mer à boire que de réparer tout cela..et ensuite tu pourras naviguer l'esprit en paix et l'équipage en sécurité! :-)

02 août 2009

alors , de mémoire
en montant au mat , la tête de mât tiens avec un boulon, possible je pense de faire ça avec le mat en place, autrement un dématage s'impose, c'est aussi une bonne chose , ça permet de revoir l'ensemble dans de meilleurs conditions

02 août 2009

heuuu....
Bicoton: Oui, la premiere chose qu'on a fait ! (meme si monter au mat avec des drisses pas top... Beurk). Y'a des poulies cassees, d'autres gripees.

Goud: ben oui repasser des drisses externes c'est ca que j'ai tente, mais ca s'emmele avec l'enrouleur de genois ! Dans ce sens la j'ai besoin d'idee ?

Tropique64: Oui je suis de ton avis, le dematage s'impose, remetre tout ca a neuf, mais j'esperais faire ca au sec cet hiver.... Avec du temps pour trouver les bonnes pieces, le temps de penser a quel endroit je veux ressortir telle ou telle bout... Au calme quoi ! (et avec un peu d'experience de nav surtout)
En attendant trouver une solution provisoire fiable.
Je viens de remttre a l'eau cette vieille coque, et je saurai anticiper quand j'en aurais fait le tour... La je pars au plus presse !

Chris: J'ai cru voir que l'etai et le pataras sont pris directement sur la tete de mat. Les haubans non.
Donc, ouai, dematage.....
Mais ca me fait quand meme chier de faire ca la, dans l'urgence, c'est con, non ?
A+, Lolo

02 août 2009

drisse
je ne comprends pas trop comment ta drisse de spi (si j'ai bien compris) s'enroule autour de l'enrouleur,

perso moi l'extrémité de drisse est fixée le long du mat sur la fixation de la bôme sinon une autre solution vu sur des bateaux, c'est de la frapper au bout du balcon ce qui l'écarte suffisamment de l'enrouleur mais pose problème aux virement de bord je ne sais pas comment les gars font,

en espérant que cela t'aide...

comment faisait christophe?

sinon pour les poulies pas de remède miracles comme dit plus haut , tout changer cet hiver,

:scis:

02 août 2009

alors
la solution pour ne pas que les drisses s'entourent autour de l'enrouleur c'est de les serrer le long du mat avec une garcette et une petite poulie , suis je clair ? suis pas sur lol :-)

02 août 2009

voilà
le temps de frapper le texte et vérifier les fautes pour ne pas me faire frapper moi même ;-) t'as double réponse ;-)

02 août 200916 juin 2020

une image
Bon, voilà de quoi je cause , vous remarquerez au passage le coup de crayon , léger pour ne pas dire aérien , travail d'artiste sans aucun doute

02 août 2009

Oui clair...
grimper la haut et deporter une 2e poulie... Ouai pas con.
Au fait, je suis en train de penser que j'ai pas de pb avec la drisse (externe) destinee au genois...
Bon je referai des essais au calme.
Merci !

02 août 2009

sur le dessin
j'ai l'impression qu'il manque une pièce sur l'enrouleur,
sur le mien il y a une pièce qui justement écarte la drisse pour éviter l'enroulement de la drisse
:reflechi:

02 août 200916 juin 2020

J'y vais de mon dessin
Voila comment je vois les choses:

A: c'est une poulie triple que j'ai frappe sur la drisse d'origine (qui selon mes souvenirs, sort au dessus de l'etai)

B: point de drisse du genois, c'est la que ca accroche le bout libre de la drisse (meme si c'est pas evident sur le dessin !)

02 août 2009

ah oui, le A , c'est pour le spi
le A , c'est pour le spi

02 août 2009

Pas que
Aussi pour le genois, car la drisse d'origine qui sert a grimper cette poulie, mon te pas "en charge"
Donc deja, avec ce systeme, j'ai pu grimper le genois !!! :-D

02 août 200916 juin 2020

Vais p'tet devoir
Grimper en tete et tenter ca ?

02 août 2009

oui
ca résume en gros le dessin que j'ai fait plus haut , j'ai déjà eu l'occasion de mettre ca en place sur un jouet 33, car c'etait coincé aussi , de cette facon le retour de cherbourg a été possible sans aucun souci , c'est même resté comme le reste de la saison

02 août 2009

2
la deuxième version est celle sur mon bateau et marche bien, l'ennuie c'est que tu ne peux compter sur elle pour te hisser, il va falloir jouer les gros bras, et assurer par une drisse

pour pouvoir profiter de cet été en attendant une remise au clair cet hiver avec dématage pour travailler dans de bonne conditions,

rien de dramatique ;-)

02 août 200916 juin 2020

a eviter
ca, par exemple ( réparation de fortune pour cause d'étai cassé, a 800MN sud ouest du Cap vert ).

Ca m a causé quelques souci dont il n'est pas la peine de donner des détails.

02 août 2009

aie
pardon pour l'orthographe, j apprendrai a me relire...

02 août 200916 juin 2020

ah ah ah !

aprés quelques semines de mer, c 'était le bordel la haut !

Eglise de Talmont  en Charente France

Phare du monde

  • 4.5 (191)

Eglise de Talmont en Charente France

2022