Double vitrage, c'est possible ?

Voilà certainement la question la plus stupide depuis la création d'Héo, mais je me lance.
Comme je n'ais toujours pas changé mes plexiglas, mon beauf qui est miroitier, à gentiment proposé de me les faire en double vitrage.
Pour rattraper le très léger arrondi ,l'ensemble serait posé sur un châssis en inox ou alu.
Le lot ne me revient pas plus cher qu'une plaque de lexan, en plus les fournitures sont offertes.
Ils seraient en 6/4/2, et en verre......
Alors c'est une connerie, ou bonne idée ?
C'est les latéraux ils risquent de prendre un coup, et c'est lourd.
J'ai encore du temps avant de fait l'extérieur, mais il faut un petit délai pour les fabriquer.
Merci

L'équipage
19 jan. 2017
19 jan. 2017
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Il faut qu'ils soient protéger des coups et des mouvements de torsion. (En 6-4-2, ça va pas le faire).
Pour des raisons évidentes de sécurité, il faut qu'ils soient trempés et feuilleté (à l'instar de pare-brise de voiture mais en double vitrage).
Tu peux regarder aussi à quoi ressemblent les vitrage latéraux des anciennes Mercedes Classe S pour voir à quoi ça peut ressembler en terme d'épaisseur et de poids.
Bref, à supposer que ce soit techniquement possible, je ne pense pas que ce soit une bonne idée sur les vitrage exposés ; réglementairement, je ne suis pas sûr non plus que ça rencontre la norme.

19 jan. 2017
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Cette question n'est pas la plus stupide puisqu'elle a déjà été posée :
www.hisse-et-oh.com[...]ramique

19 jan. 2017
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Je m'en doutais un peu, et pas le choix sur la qualité du verre.
Après c'est compliqué et cher.
Désolé pour le doublon, mais je tenais à avoir un avis pour le tenir au courant.
Merci

19 jan. 201719 jan. 2017
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j'ai du double vitrage sur mes hublots rectangulaire d'origine, mais ce sont des hublot laiton avec cadre costaud de type goiot (cest peut être des goiot d'ailleurs ) et ormis un qui est fellé aucun problème.
J'avais aussi chercher pour changer mes hublots de roof, et j'avais trouvé un fabricant turc ( www.bofor.com.tr[...]php/en/ ) qui faisait lui aussi du double vitrage sur mesure, maintenant 6/4/2 and compagnie j'y connais un beignet je pourrais guère aider, mais eux peut être peuvent fournir le cadre qui va bien etc... voir leur site les plans détaillés sont pas mal

19 jan. 2017
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Bonjour si tu reprends la réglementation que j'avais mis en ligne sur ton autre fil tu pourras constater que le double vitrage ou vitrage simple est interdit sauf verre trempé ou feuilleté. Aucune exigence en catégorie de navigation D sauf épaisseur mini 4 mm.
Jac

19 jan. 2017
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Exact, la c'était la proposition qui était pas mal.

19 jan. 2017
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Bonjour,
pour un voyage au Spitsberg, j' avais fais des doubles vitrages.
Pour celà, j' avais installé à l' intérieur des hiloires du rouf un second plexi non coloré. Le CP du rouf était pris en sandwich entre les deux plexis, ce qui réglait les problèmes de condensation.
Gorlann

19 jan. 2017
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Sur mon Albin Ballad, bateau suédois des années 70 les hublots sont en verre. Résultat après 40 ans ça n'a pas bougé d'un poil, seul le cadre en alu est bouffé. bon après ça s'approche plus d'une technologie "pare-brise de panzer" que "verre en cristal de mamie".

Je pense que cela avaint été prévu ainsi pour des histoires de temperature (le verre tient mieux au froid que le plexi)

19 jan. 2017
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En Patagonie les voiliers sont equipes en double vitrage plexi avec un support bois ou mousse a faible conductivite thermique. Cela fonctionne parfaitement bien. Le probleme d'apres c'est l'isolement du borde et du pont.
J'ai aussi visite un 20m australien alu specialise Antartique avec une timonerie entierement en double vitrage et un vrai doublage interne, tres beau et impressionnant d'efficacite.

19 jan. 201719 jan. 2017
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J'ai eu l'occasion de naviguer dans le sud (celui ou il fait froid) sur des bateaux, qui disposait de double vitrage en plexi.
Ce n'était pas un double vitrage scellé tel dans le bâtiment mais un montage simple et efficace (suffisamment).
Un plexi en applique à l' extérieur classiquement.
Le roof était isolé de mémoire 8 à 10 cm d'épaisseur.
Un plexi était rapporté en applique au nu intérieur.
Il était démontable afin de pouvoir lutter contre de la condensation.
Les panneaux de pont ouvrant était doublé de la même manière.

19 jan. 2017
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Sur des haut de gamme il y a quelques années (JFA à Concarneau) , bateaux de 13 à 15m. Peut-être leur demander le retour d'expérience.

19 jan. 2017
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renseigne toi auprès du chantier Boreal tout leur bateau sont equipés en double vitrage .

19 jan. 2017
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Sur mon Elling E3 j'avais du double vitrage.
Très isolant thermique
Très très isolant phonique
Lourd très lourd
Parfois, avec les années, il rentre de l'air entre les verres et ensuite avec l'humidité on peut avoir de la condensation gênante et impossible à faire disparaitre

19 jan. 2017
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Le double vitrage n'est pas un sandwich , il faut que la partie extérieure (et sa fixation) soit en phase avec la réglementation que ce soit du verre ou du PMA.
Ensuite à l'intérieur on met ce qu'on veut bien qu'il y a des règles en matière d'épaisseur et d'écartement pour que ce soit efficace .

19 jan. 2017
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J'ai changé les fenetres de ma vleille maison secondaire et fait poser des fenetres modernes en double vitrage.
Un jour oû j'avais oublié les cles à mon domicile (à 500 km) j'ai voulu rentrer en cassant un carreau...
Marteau puis masse employée par un copain de 120 kg habitué à manipuler ce genre d'engin, rien n'y a fait, nous avons cassé le chambranle de la fenetre, mais pas le carreau ....?
Etait ce du plexi doublé, du verre special...? Je n'avais rien demandé de special pour ces menuiseries...
Il existe donc des double vitrages "incassables" mais egalement se renseigner sur leur composition, chose que je n'ai pas faite, n'en voyant pas la necessite jusqu'à aujourd'hui...

20 jan. 2017
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généralement en rdc on met ce qu'on appele du "44/2" pour ralentir l'effraction ... ce qui représente une épaisseur de 4 mm de verre , de 2 mm de film plastique , de 4 mm de verre collés entre eux pour le verre extérieur (celui qui prend les coups de masse ! ) le vide entre le verre extérieur et le verre intérieur ( d'épaisseur variable ) ne sert que pour l'isolation thermique /phonique .

20 jan. 2017
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Bonjour Mastyl

Les discussions tournent sur deux versions le vraie double vitrage et le survitrage c'est pas pareil....
Si tu choisi le double vitrage tu devras être en feuillé exterieur et trempé interieur, mise en oeuvre moins simple avec les courbures du bateau.
Si tu fais du survitrage mettre un petit sachet de silica entre les de verres.

Le Moko

20 jan. 2017
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Disons que je n'ais pas le choix , c'est une promo que le fournisseur faisait.
Mon beauf me faisait le châssis , mais c'est pas du blindage, un simple 6/4/2 .

20 jan. 2017
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j'en ai fait avec du film alimentaire enroulé sur les panneaux de pont
une fois fermés pas de condensation mais il faut bien dégraisser l'intérieur à l'alcool avant .
alain

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