double vitrage

C'est la solution utilisée dans les avions.
Le plexi intérieur est percé d'une série de petits trous (une demi douzaine diam 1mm) en bas.

L'autre solution est de remplir l'espace entre les deux plexi avec du silica gel sur un cm de haut. Au moment de fermer le deuxième plexi, il faut sécher l'air emprisonné, par exemple avec un séche cheveux.

Jacques

c'est pas courant en bateau
il existe peut être une solution intermédiaire:
mettre un film étirable ou thermo-rétractable étudié pour ( çà se vend en magasin de bricolage) à l'intérieur du hublot

pas cher, facile à mettre et à enlever sans laisser de traces et très très efficace

un ami à utilisé avec satisfaction pendant des années sur un house-boat habité toute l'année

amicalement

ça me rappelle
Un bateau vu il y a deux ans , un Ketch Reinke de 15m a deux moteurs , que son proprio préparait pour le passage du Nord-Ouest. Il avait des double vitrages , et l'air chaud pulsé du chauffage était dérivé en partie entre les deux vitrages . Surement très efficace . J' en profite pour rappeler une astuce présente sur Ommage dont je me réjouis a chaque hiver : les rideaux sont remplacés par des coussins à la forme des hublots ,avec une face alu que l'on peut diriger vers l'intérieur ou vers l'extérieur selon qu 'on les place a babord ou tribord .Les coussins qui masquent les capots de pont servent de dossier aux banquettes du carré .Les autres se rangent dans un équipet . Tous les coussins en place , le bateau devient très isolé et facile a chauffer .

Amicalement - Joël

oui, remarquable !
on en avait fait pour le roof panoramique (une étuve en été) et les panneaux de pont

utilisé un produit utilisé pour les camping-cars, vendu en rouleaux, alu ext, tissu int, bordure en galon textile, soit emboité, soit tenu par ventouses adaptées

remarquable d'efficacité au chaud, donc surement aussi au froid !