double rail d'écoute pour quoi faire

Bonjour et bonnes fêtes à tous
voici en images le coté de mon dufour 2800 CS
vous remarquerez qu'il possède un rail d'écoute de génois le long du rouf (non utilisé) et un autre le long du rail de fargue.Je crois que c'est celui d'origine.
Le premier propriétaire de ce voilier était un fin
navigateur d'aprés les dire du second propriétaire.Pour info il possède le grémment pour le spi (rail de tangon sur le mat,tangon de spi,winchs reculés)

Ma question: dans quel cas est-ce utile,

L'équipage
27 déc. 2008
27 déc. 2008
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la sncf
c'est comme les trains ils leur faut deux rails pour rouler .
hormis cela tous les 2800cs (prevu pour le TDF°
mais c'est l'écume de mer qui a ete choisi ),ont deux rails d'écoute
le plus rentré est pour pouvoir border plus serré la voile davant au près serré ,normalement ils etaient livrés avec un etai creux et possedaient un jeu de voiles impressionnant ,
ils avaient une particularité la coque etait bleu très clair et le T.E 1.7M
avec moteur md5 volvo et hélice bec de canard
me trompais-je?
alain :reflechi:

27 déc. 2008
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si c'étais moi qui l'avais placé ...
ca aurait été pour rentrer le point de tire de la voile d'avant plus à l'intérieur pour aplatir son profil (baston, près sérré...)ou pour une voile plus petite comme un tourmentin, un foc ...

mais ca peut servir aussi pour un barber hauler ...

mais je n'ai qu'un petit voilier , donc d'autres avis seront sans doute plus précis (justes ?) que le mien :o)

27 déc. 2008
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Tout à fait
La coque est bien bleue-ciel et le tirant d'eau est de 1m70,avec une quille sans bulbe.
Donc,je peux l'utiliser au prés serré ou dans la brise pour aplatir ma voile,si je comprend bien.
étant donné qu'un enrouleur est à poste et que mes voiles sont un peu vieilles,je pense que se sera pas mal pour limiter le creux
Je testerais cela dés que possible.
merci beaucoup pour vos réponses.

27 déc. 2008
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deuxieme rail
le top avec un enrouleur serait de monter un etai volant avec un solent que tu pourrais utiliser
au près dans la brise avec le rail le plus rentré
des force 4.

je n'ai pas de merite j'en ai eu un il y a 15ans
avec des voiles elvstrom racing ,3spis, exct ...
j'en ai gardé un exellent souvenir ,mais j'avais l'étai creux ,le nouveau propriétaire à monté un enrouleur avec un GSE mais avec l'étai récupéré il a fait un etai larguable sur lequel il envoie les autres voiles et ça va pas mal
cordial
alain :-D

27 déc. 2008
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un étai larguable
me plairai beaucoup,j'ai un tourmentin tout neuf sur mousqueton que je laisse au garage,ne pouvant l'endrailler.je pense que je regretterais un jour de ne pas l'avoir.
Ne faut-il pas des bastaques pour équilibrer les efforts de l'étai larguable?,je ferais bien faire la modif mais j'ai peur que le tout soit hors de portée de mon budget pour l'instant.

29 déc. 200816 juin 2020
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Trois rails

29 déc. 200816 juin 2020
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3 rails
sur le comet 9.10
exterieur en alu et deux en inox sur le passe avant

.

29 déc. 2008
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qui peut le plus...
il à l'air fort sympathique ce comet

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