Dormant à remplacer ? tout remplacer ou...

Bonjour je dois remplacer mon gréement dormant avant une transpacifique. Dois je aussi remplacer tous les ridoirs et les cardans ?

quelle est la règle communément suivie pour les pièces autres que les câbles et sertissages ?
merci

L'équipage
18 août 2020
18 août 2020
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S'ils sont d'origine et que le bateau a de l'âge c'est recommandé. Après tu es plus serein. MM


18 août 2020
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c est ce que je viens de faire , le gréement avait 36 ans , tout a été changé .
c est bien beau tout neuf , est ce que cela durera aussi longtemps !!!!


18 août 2020
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Oui, tout changer si tu changes l'intégralité du dormant, sinon pas de garantie du gréeur.

Sur les Mumm 30 qui en prenaient plein la gueule on changeait l'étai tous les ans et le reste tous les 2 ans.


18 août 2020
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Et quel est l'objectif du remplacement? c'est une question d'assurance? Y a-t-il optiquement des signes d'usure (genre un toron rouillé)?


18 août 2020
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pour ma part le changement était demandé par l assurance , car nous devions faire une transat et l assurance exigeait le remplacement du gréement.
comme il avait 36 ans cela ne m a pas semblé idiot de le faire, mais la transat a été repoussée à cause de la covid.


bruno972:Donc tu as une assurance tout risque pour un voilier de 36 ans .. bravo.·le 18 août 2020 16:20
18 août 2020
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Merci à tous pour vos retours. Le gréement a seulement 8 ans, 15000 Milles, pas de signe d usure particulier . Nous sommes au Mexique et préparons une transpacifique, il est plus facile de le remplacer par anticipation maintenant qu une fois arrivé dans le pacifique.
Lors du dernier remplacement (il y a 8 ans donc) seuls les câbles ont été remplacés.
Je ne suis assuré qu au tiers donc ce n est pas un pb d assurance.


ED850:Tu fais bien sur comme tu veux, mais dans le pacifique, tu as des chantiers compétents partout, Polynésie française, Samoa, Fidji, NC, NZ... ou vers le nord sur HawaÏ. Sur beaucoup de dizaines de milliers de milles et 45 ans, nous n'avons jamais changé en préventif, mais par contre dès qu'un toron apparait rouillé, on change. Certains sont d'origine. Par contre, je ne tire jamais sur le bateau au près. Et je ne suis pas sur que le nouveau sera mieux que l'ancien. Mais quand je dis ça, je touche du bois. C'est peut être toi qui as raison? ;-)·le 18 août 2020 19:30
Fred&Vero:Merci. Je suis en effet partagé... notre projet est de vendre le bateau en Australie et le gréement aura alors 10 ans. Et, je pense, que la bateau sera plus facile à vendre avec un gréement quasi neuf. J essaie de faire au mieux avec le budget et n ai aucun problème pour régler le gréement, donc je ne cherche pas forcément à me rapprocher d un gréeur, je peux mesurer, commander et donc faire fabriquer et installer/régler moi même. ·le 18 août 2020 19:36
18 août 2020
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Hola
Tu peux aussi acheter le câble et le reste en embouts norseman si tu es assez bricoleur et minutieux pour le faire.
Si les embouts dans le mât le permettent tu peux aussi faire ça à flot en sécurisant avec des drisses et en faisant tranquillement câble par câble .

Le souci c'est d'avoir les embouts norseman qui vont dans le mât,ceux des ridoirs sont plus faciles à trouver.
Je l'ai fait sur mon ancien dufour 4800 sans problème particulier,au port pour être au calme quand même .

Tu peux faire les choses à moitié aussi,faire sertir le haut du câble avec le bon embout et tu mets un norseman sur le bas,ce que j'ai fait sur le bateau actuel,ayant récupéré un mât et sans côtes de longueurs.
L'idéal si je dis pas de conneries étant d'avoir un tiers du réglage du ridoir rempli,ça laisse de la marge pour l'allongement sous charge d'un câble neuf qui rendra toujours un peu
Pour les ridoirs ça dépend l'âge qu'ils ont,mais ça se change pas souvent si le bateau n'est pas matraqué..


Fred&Vero:Merci, Oui en effet, surtout que l'endroit qui travaille le plus est le sertissage inférieur. À voir si l embout une fois serti est au même coût que le Norsemann. Je vais vérifier merci. ·le 19 août 2020 03:06
FredericL:Les deux extrémités d'un câble travaillent de manière identique, s'il est bien monté. ·le 19 août 2020 08:47
19 août 202019 août 2020
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Je t'en prie.
Les Norseman sont bien plus chers que les embouts à sertir à la machine.
Sertir un embout ça prend quelques minutes pour un pro.
Tout dépend du tarif de la main d'oeuvre...
Bon bricolage !


19 août 2020
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Normalement on change tout car les ridoirs, avec le filetage c'est pas toujours clean...
et pour les chapes, il y a toujours le risque d'une micro-fissure et cela ne coûte pas une fortune.


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