Donnez votre avis sur ce type de safran...

Boatallo:C'est pas dénué de bon(s) sens...·le 28 sept. 22:07

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funnywave:😅 là on va devoir plutôt s'orienter vers l'inspiration des piafs!!!C'est qd même sacrément impressionnant!!!·le 28 sept. 22:08

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funnywave:J'en reviens pas de la complexité du truc!·le 28 sept. 22:09

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cowboy bebop :pointe à 26knts.... pffffff!·le 28 sept. 22:21

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funnywave:Il peut faire plus!!!!En vent réel ils étaient comment là?
Au près serré ca donne quoi?·le 28 sept. 22:53

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FredericL:Hier j'ai comme un doute vu que le bateau court la mini transat.·le 29 sept. 07:46

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Flora :):On comprend qu'ils portent tous leur gilet autogonflable bien capelé...Mais c'est pas une blague ?·le 29 sept. 07:54

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cowboy bebop :exact Frederic erreur de ma part c'est mon pote Benoit qui l'a postée hier, derniers runs d'essais. @funnywave on en avait parlé vite fait, mais je te donnerais les bons chiffres sans pifomètre. Le bateau marche très très fort. Caroline a mis du temps à dompter la bête il a fallu cravacher, c'est le cas de le dire :) ·le 29 sept. 08:08

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juliusse:J'ai pas essayé les foils, mais j'ai convoyé un vector 650(scow). Il faut changer sa façon de naviguer par rapport à un mono classique. On mène ça plus comme un multi. Ouvrir les angles et chercher la vitesse. Une fois que l'on a compris apprivoisé le truc ça marche fort. C'est mieux avec de la brise car dans le tout petit temps, la surface mouillée est pénalisante. Au près, il faut le mettre sur la tranche pour ne pas traîner de la flotte, et en général, les nez bien ronds c'est un peu machine à laver aux allures serrées. Certains archi comme Jérôme Delaunay et d'autres ont ajouté un peu de "V" en gardant l'étrave de scow, ça aide au confort sans trop penaliser les perfs. Avec les foils, j'imagine que ça aide à démarrer avec moins de vent et que ça trace encore plus.·le 29 sept. 12:41

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