Dog house/capote de descente

cpmme je sais souder maintenant ouihhh..je pourrais mettre un dog house a la place de la capote ( bateau alu) , coyt dans les500€ fini avec une ouverture pour l'aeration)cela n'apporte pas un plus on est toujours dehors...un dog house fermé oui sinon c'sest juste plus de poids...c'est pas logique 30kg par ci 30 par la et ca fait 1 semaine d'eau.
de plsu comme j'ai la pretention d'aller dans les vilaines mer j'ai peur d'arracher mon dog house dans un grosse mer... en plsu si on veut de la visi on peut toujours rabnatre la capote bon un point de vue

Bonsoir Mayko, ton post est antinomique: tu dis savoir souder et tu crains d' arracher le dog house par mauvais temps. Tes soudures seraient de la brasure à l'étain?
Celà me rappelle les dégâts relatès par Adlard Cowes dans son livre navigation par gros temps sur des plans Ilingworth en bois massif. je croyais l'alu plus solide que le bois et les soudures fiables.

@ makecoco J' ai fais cela en 2006 pour de remplacer la capote en fin de carrière.
Panneau de contreplaqué sur les arceaux inox pour servir de moule, un peu de mat et de résine, beaucoup de temps de travail. (Photo 1).
Après coup, il aurait mieux valu prévoir d'origine les emplacements des plexis, en surfaces planes, la forme de la capote donne des surfaces courbes, plus difficile pour adapter le plexi.
A l' usage, pour naviguer à la pointe de Bretagne, c' est bien confortable par mauvais temps ou la nuit, tous les cadrans dans la descente à l' abri. (Photo 2).
Et assez solide pour monter dessus et accéder à la fermeture éclair du lazy bag à l' affalage de la grand voile, la bôme du Sun Fizz est un peu haute. Mais c' est le chien qui apprécie le plus.
9 ans après, le plexi est toujours translucide, et une capote serait à refaire.

Oups..
un Dufour 3800 et un Sun Fizz ne sont peut etre pas prévus à la base pour les 60 eme Mugissants par force 12... donc soyons un peu plus ouvert d'esprit...

Monsieur tout le monde achete une voiture pour rouler sur les petites routes de campagne bien fleuries.. pas un char d'assault pour aller au front...

donc un DOG House rigide non blindé... c'est bien agréable! (Meme si c'est fait pour des "petits joueurs" :-))

ceci dit, je ne comprends pas ta haine des beneteau (et autres) au point de vouloir continuellement tous les couler avec tes "très gros appendices ".....
on est sur un forum de plaisance non? pas de culturisme!
comme tu le dis toi même: "ca commence a nous agacer...."

Franchement,

ceux qui naviguent ou aimeraient naviguer autrement que " pepere sur les petites routes".. on ne les méprise qu'a partir du moment ou leur EGO devient trop lourd, comme leur ironie!

c'est dommage parce qu'ils ont certainement, tout comme les possesseurs de beneteau (qui ne doivent plus oser s'exprimer ici ;-)) beaucoup de choses ( d'expérience) a partager!

mais a partir d'un certain stade (d'ironie)... on ne les ecoute meme plus.. mais on en rit quand même.

ce que je trouve dommage, c'est de revenir toujours aux même poncifs maintes fois exprimés..; et du coup saboter les sujets de ce forum...

revenons en donc au sujet... comment faire une capote rigide sur la base d'une capote repliable... des idées?

'un soudeur du dimanche, tu nous emmerdes nous on naviguent tranquille' je ne le lis nulle part.. c'est juste ton interprétation... qui te pousse sans doute a ces excès..

Allez c'est pas grave.. on laisse les gens (qui ont des choses a dire sur le sujet) s'exprimer....

vonik,no, c'est pas un dog house, c'est une véranda ça...
Mais je plaisante!!! c'est de la jalousie, il y'a des nav ou j'aurais aimé avoir une timonerie.
ps: nous aussi suivons le fil, car on veut monter un truc "balaise" et qui laisse la vue en même temps

La capote réalisée par Patrick avec du cp, pour son Sun Fizz, est un très bon exemple d'adaptation et répond parfaitement au questionnement initial.
De toure manière, je trouve qu'une une capote légère mais fusible, qui explosera par très mauvais temps, est préférable à une capote blindée mais très lourde, ce qui est le cas de mon voilier dont le centre de gravité a du s'élever un peu.
Encore faut il être dans un programme de navigation qui amène à être confronté à une telle mer.
Cette critique, concernant la fragilité n'a donc aucune raison d'avoir lieu si vous naviguez en côtier ou en semi-hauturier.
Et si vous prévoyez de voyager au loin, vous risquez éventuellement de perdre votre capote.
Why not !

S'il s'agit de réutiliser les arceaux, ce qui est une excellente idée (cela fait gagner un nombre d'heure de boulot, énorme), le choix du design est vite réglé.
Les capotes souples sont plutôt bien profilés.
Cette question de la resistance est un faux problème.
À partir du moment où vos assemblage sont bien réalisés, votre capote rigide sera suffisamment solide pour affronter les navigations qui concernent la très grande majorité des plaisanciers.

À mon avis, s'il y aurait à fabriquer une capote rigide relativement simple, coté mode de construction, et plutôt réussi d'un point de vue esthétique (ce qui est un petit challenge en soi), il me semble que l'exemple de Tangnard sur son tri est un des meilleurs :
www.hisse-et-oh.com[...]monerie

Comme le dit Tangnard lui même, il s'agit de passer pas mal de temps à concevoir la forme de la capote. En restant dans des formes assez simples pour rendre la fabrication accessible.
Un passage sur un logiciel style Adobe illustrator ou autre du même genre permet de visualiser des essais à partir d'une photo de son bateau.
Ce qui peut prendre beaucoup de temps c'est la réalisation d'une structure qui recevra l'enveloppe.
Fabriquer la capote avec uniquement du CP, et de la strat en liaison et protection, (façon cp cousu-collé), c'est la meilleure solution pour aller vite sans concession sur la solidité et l'esthétique.
C'est ainsi qu'on fabrique les voiliers en CP dorénavant, le cas des RM est le plus connu.

Bonjour,
Je projette de fabriquer une capote en dur cet hiver.
Pourriez-vous m'envoyer aussi votre "roman photo" ... ?
Merci beaucoup,

Bonjour
Une très récent évenement familial (je suis papy depuis quelques jours) m'a éloigné du forum depuis que j'ai lancé ce fil.
Surprise !!!! j'étais loin penser que cette petite question déclencherait des polémiques aussi acerbes.
Pour être clair, comme je ne veux pas transformer mon modeste 3800 en voilier digne d'affronter les mers les plus hostiles.
Je crois que je vais adopter la solution de "patrick29" qui me semble la plus adaptée à mon cas et surtout à la portée de mes compétences et du temps dont je dispose.
M'en vais acheter le matos et je me lance.
J'espère qu'au printemps je pourrai vous montrer le résultat du chantier et surtout le mode d'emploi pour parvenir à un résultat acceptable.
En attendant je vous remercie tous pour vos contributions et retourne admirer mon ptit fils avant de me lancer dans les travaux.
Bonne nav à vous, l'hiver n'est pas encore là