distance archipelle des glénans

Petite question , peux on se rendre aux glénans avec un permis côtier ou dois-je attendre d'avoir passé le hauturier..? merci beaucoup

L'équipage
23 mai 2007
23 mai 2007
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je ne connait pas les distances du permis mais
Concarneau : Ile de Penfret : 9milles
Benodet 11 milles
Port la foret 10 milles

23 mai 2007
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les glenans
&lt-&gt port de Trevignon 6 Milles

23 mai 2007
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autre precision,
mais le petit port de Trevignon te sauve la mise, l'archipelle des Glénan n'est pas et ne doit être considérée comme un abris.

la nuit du 12 au 13 Septembre 93, plusieurs bateaux ont sombrés au mouillage, certains parlent de creux de 4 à 5 métres dans la chambre, le mouillage principal et le moins exposé des iles.

23 mai 2007
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zut
les Glénan sans s !
dire que j'habite Concarneau ;)
avec s se sont les membres de la célébre ecole de voile.

24 mai 2007
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dans la baie de CC
dans le même coup de chien, ce n'était pas joli, joli, non plus si je me rappelle ?
Tous abris confondus, de CC à la Forêt Fouesnant. Je n'évoque même pas Trévignon, Beg Meil, etc.

24 mai 2007
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ainsi donc
comme le signale Joël, ces ports sont à la bonne distance puisqu'au milieu du chemin il n'y a pas 6 milles nautiques.

Me gourè-je-t-il?

[color=red][size=18]&lt°))))&gt&lt[/color][/size]

24 mai 2007
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exact
il faut être à moins de 6 milles d'un abri, donc jusqu'à 12 milles ça passe dans l'ancienne 5° ou en permis côtier, pas de pb

27 juin 2007
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et en VNM?
Peut on donc faire bénodet les glénan en jet ski ou pas??
la distance de 2 milles ne semble pas respectée?
pourtant il y a des randos au départ de la foret?

puis je faire bénodet les glénan en jet?

Merci
Kénavo ;-)

27 juin 2007
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ah...
ça a pas l'air interdit aux jet ski vu qu'on peut acheter des ballades à partir de la foret fouesnant...
on est là juste pour se promener..pas pour polluer ou faire du bruit... ;-)

27 juin 2007
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ok
bon y'a plus qu'a aller demnder en capitainerie...
on verra bien... :-)

27 juin 2007
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Certainement pas
Les Glenans sont interdits aux J-S! :-( non mais!

27 juin 2007
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Ah ! Tu utilises un jet-ski...
...à voiles, alors.

Parceque sinon, je ne vois pas comment tu avances sans faire de bruit...

;-)

27 juin 2007
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non non
directement aux affaires maritimes.

ils vont adorer... :-D

23 mai 2007
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oui mais
non seulement les glénan, mais aussi l'ile aux moutons sont des abris pour des "petits" bateaux.

et grâce aux moutons, on peut faire bénodet-les glénan en 5e cat / moins de 6m / permis côtier - 5m

(et pour un des HS, au permis côtier on n'apprend pas à lire une carte, si, si, c'est au permis hauturier...)

24 mai 2007
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je suis désolé mais
ni les Glenan, ni l'ile aux moutons ne sont à considérer comme des abris, légalement peut-être, c'est bien pratique j'en conviens (pour moi aussi), mais dans la pratique si ça bastonne leurs mouillages sont à eviter comme la peste, ça me semble être du simple bon sens, même pas besoin de permis hauturier ;-)

Au fait qu'est-ce qu'un abris au sens legal du terme ? il y a des specifications precises à ce sujet ou c'est relativement floue ?

24 mai 2007
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désolé, mais...
si ça bastonne vraiment, faut rester au port ! :reflechi:

Bénodet et Concarneau sont alors de très bons abris...

se retrouver en grosse difficulté du côté des glénan, en nav cotière à la journée s'entend (ce qui semble être le contexte de la question posée), ça veut dire qu'on n'a pas pris la météo, et là... :non:

24 mai 2007
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c'est une grande question
Bonsoir,
il ne faut pas poser cette question de distances, mais d'autres
la longueur du bateau...
son armement...(matériel de navigation, GPS)
les capacités du chef de bord....(savoir lire une carte)
Si réponses négatives, c'est non et rester au bistrot
A+
philippe

24 mai 2007
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Abri
la notion d'abri est très relative. On a vu lors des ouragans qui ont ravagé la France les pontons des Minimes à la Rochelle être arrachés et 15 ou 20 ans avant ceux de Port La Forêt au fond de la baie de Concarneau l'être aussi.

L'archipel des Glénan a peut être des mouillages difficiles à tenir dans les grands coups de vent, mais il sert quand même de base pendant tout l'été à l'école des Glénans.

Il me semble tout à fait légitime de considérer l'archipel comme un abri dans le cadre d'une navigation cotière (possibilité de mettre le bateau en sureté et de débarquer l'équipage)

Ce n'est peut être plus le cas à partir de force 9 mais je ne suis pas sur que Concarneau ou Port la Forêt restent vraiment accessibles non plus.

En tout cas il suffit de jeter un coup d'oeil sur la fréquentation de l'archipel un dimanche d'aout (de beau temps) pour n'avoir aucun doute sur le fait que tout le monde le considère comme accessible en navigation cotière.

MichelR

24 mai 2007
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pour rentrer ou sortir
du lagon dans la piaule ou dans la brume, il faut vraiment avoir confiance dans son GPS ou son pifomètre .

Une fois dans le lagon ça peut être le piège .

Courage fuyons !

24 mai 2007
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les glenan un piege?
etant un peu du coin, c'est un secteur que je pretend connaitre assez bien et je ne vois pas un secteur de vent contre lequel l'un ou l'autre des mouillages de l'archipel n'offre une protection.
c'est sur que pour celui pour qui les glenan se resument au chenal de la pie et à la chambre, ce peut etre un endroit risque mais par un coup d'ouest par exemple, le mouillage est de penfret est tres frequentable ou port stervat par temps d'est et ainsi de suite.
pour les caillou c'est vrai qu'il y en a mais la signalisation est complete et la lecture des cartes du shom permet de trouver tous les chenaux surs possibles et imaginables...
mais bon, je dois etre un vieux schnock...
jpierre definitivement cma.

24 mai 2007
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C'est pas plutôt le soliloque du pilote ?

:-)

24 mai 2007
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oups , j'ai confondu les deux!!!
ça date de l'époque ou j'avais dans une main le cours des glénans et dans l'autre le bréviaire du carabin... :-p

24 mai 2007
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la punaise et la ficelle
à l'ère du GPS relié au lecteur de cartes , c'est kitch.

mais à l'époque on pouvait débarquer à l'ile du loch.

26 mai 2007
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et
La difference avec Etel est justement la barre

27 mai 2007
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jamais eu de problème
pour rentrer .
Mais une fois très grosse frayeur pour sortir car en dix minutes une brume est tombée telle qu'on ne voyait plus l'avant du bateau .
Dans ces cas là même avec la carte sous les yeux, on cherche l'option .

24 mai 2007
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je suis
d'accord avec Alien, je ne rentrerai pas dans cet enfer de roches, de haut-fonds et de courants dans la tourmente sauf cas de force majeure (Concarneau si).
On en revient un peu à la discussion relative au port d'Etel, doit-on le considérer comme un abris sachant qu'il faut passé la barre d'Etel réputé trés dangeureuse par mauvais temps sachant qu'on recherche un abris precisement dans ces situations la.

24 mai 2007
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allez , avoues!
tu connais par coeur le "monologue du pilote".

24 mai 2007
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laisse dire, jean-pierre...
on aura plus de place cet été !!!

:alavotre:

24 mai 2007
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diaouling,
oui effectivement tu m'as bien cerné, j'entre par la Pie et vais à la chambre (comme la pluspart des gens venant du nord), je ne connais pas l'archipelle comme ma poche (même si j'ai les cartes detaillées), et j'avoue que ça me rassure trés moyennement de louvoyer la dedans.
J'imagine ,comme tu connais bien le coin, que tu parles donc en connaissance de cause, l'experience a parlé, j'ecoute toujours les vieux schnocks, heu vieux loups de mer ;-)

24 mai 2007
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est-ce proche...
... du monologue du brigadier ?

:doc:

24 mai 2007
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Je m'appelle Jézéquel.
Mettons. Je viens de Groix et je vais à l'île Cigogne, dans les îles de Glénan, voir Sophie qui fait un stage au célèbre centre nautique. Le vent est WSW, comme par hasard, je n'avance guère, il se fait tard, et ça m'énerve.
Ce n'est pourtant pas le moment de s'énerver...
Il s'agit bien du solliloque du pilote, effectivement.
Admirable texte de Jean Pierre Abraham, avec sans doute, la participation de Goldo.

26 mai 2007
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Mais
N'y aurait-il que ces deux options, GPS ou pifometre?? :-(

Entrer dans cet archipel ne pose aucun probleme, a ceux prennent le soin de suivre les cartes.

24 mai 2007
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hé diaoulig
on doit faire une visite accompagné des glénans cet été !!!

ou alors bruno...;

ou les deux :mdr:

:pouce:

24 mai 2007
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pas de problème !
si tu n'as plus besoin de cannes, les 11 m peuvent être faits en 20mn... :lavache:
Chacun des 2 bateaux a son côté diabolique ! :tesur:

[color=red]8|____/ [/color]

24 mai 2007
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j'aurai toujours besoin de canne
pour la pêches j'espère :mdr:
:pecheur: :aupoisson:

24 mai 2007
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Penfret par vent d'ouest
OK on est sous le vent de l'île, mais en revanche, les algues du fond n'ont pas bonne réputation pour la tenue, surtout par vent fort...

24 mai 2007
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est de penfret
y'a une "tonne" des phares et balises, avec la mention "amarrage interdit" presque effacée...

:jelaferme:

26 mai 2007
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reputation des algues du fonds....
je ne sais ce qu'elle est mais la derniere fois j'y ai passé une excellente nuit sereine avec un coup de piaule à 8. on venais de lorient et on etait un peu crevés donc dodo sous le vent de penfret, pas de soucis (10 fois le fond en chaine y on sans doute contribué...)
jpierre

26 mai 2007
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abri ou pas?
ca depend aussi du bateau!
pour un zodiac, c'est un abri car on peut debarquer les passagers (a un endroit adapté) par n'importe quel temps.

pour un quillard, c'est moins evident...

26 mai 2007
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aller aux iles glénan
Il y a toujours quelquechose de magique qui se passe quand on y va pour la première fois: certains parleront de la transparence de l'eau, ou du côté encore sauvage de certains endroits.

c'est souvent le premier rêve de navigation pour beaucoup de navigateurs débutants sur la côte sud29.

La plupart le fond accompagnés: les cailloux et le mouvement des marées posent quelques difficultés qu'il ne faut pas négliger . Dès la deuxième fois ils reviennent seuls ou avec des amis qui vont à leur tour découvrir "les iles".

Ensuite ça devient la balade type du dimanche, qui voit la meute de bateau partir vers 10 h sous voiles, et revenir le dimanche soir 19h dernier cara au moteur car les gosses ont école le lendemain!

Certe il y a des difficultés qu'on découvre en sortant la première fois des alignements, et qu'il vaut mieux bien savoir lire une carte et se positionner pour se déplacer d'ile en ile.

En résumé: tu y vas une première fois et je suis quasiment certain que tu y retourneras!

Bateau requis: catégorie C, avec armement moins de 6 miles, ou plus évidement.

Bonne découverte des "perles" du "sud"

;-)

Daniel

la première fois j'y suis allé en juillet avec une bateau de 4,25 poussé par un vieux 9,9 volvo... un peu fou vous me direz... mais bon!

27 juin 2007
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bonjour !
j'ai posé une question tout à l'heure mais je sais pas si ça a marché..
peut on aller en VNM (jet ski) aux glénan? MERCI :-|

04 juil. 2007
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dérogation
oui, faut une dérogation spéciale et un équipement de sécurité particulier pour les VNM.
rassurant...

ça serait quand même dommage de pas pouvoir aller en moteur aux glénan... :-)

05 juil. 2007
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a propos
combien de temps faut il pour y aller depuis beg meil a 5 noeuds de moyenne ?
quelles sont les dominantes de vent en général ?

05 juil. 2007
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pas besoin
de thon , il y a assez de maquereaux !

27 juin 2007
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normalement non.
c'est de toutes façons à + de 2 milles, d'où que tu viennes.

D'autre part, à l'intérieur des Glénan, la vitesse est limitée à 8 noeuds (cf carte)... et partout où on est à moins de 300m de la côte, à 5 noeuds...

8|___/

27 juin 2007
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Non la distance....
par rapport à l'abri le plus proche est trop importante : plus de 5 milles.

04 juil. 2007
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Absolument !
Et il serait encore plus dommageable de pouvoir y aller en jet-ski... ;-)

05 juil. 2007
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suis je bete j'avais la réponse
plus haut !
je comprend mieux pourquoi personne ne m'a répondu...
continuez a nous parler de cet archipel enchanteresque, je vais peut etre y aller faire un tour cet été

05 juil. 2007
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non, pas posssible,
il n'y a pas de thons aux Glenan

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