DISSOUDRE LE VIEIL ANTI-FOULING

Bonjour à tous,
J'ai pas mal fouillé sur ce sujet qui a été traité et re-traité plusieurs fois et compris qu'il n'y a pas de méthode miracle, car sur le boat que j'ai acheté il y a a plusieurs couches de matrice dure à virer.
Le grattoir reste une valeur sure mais il y a peut être plus rapide dans le style Dilunett.
J'ai également vu la méthode "débrouille" bon marché avec un mélange colle à papier eau, cristaux de soude qui parait assez séduisante mais dans quelles proportions ? est-ce que quelqu'un a déjà testé ? On redit bien sûr que c'est un produit dangereux et qu'il faut se protéger les yeux les mains etc...
J'ai vu cette recette pour décaper les poutres, cela doit pouvoir fonctionner pour nos chères coques et j'ai bien envie de tester, le risque n'est pas grand et l'investissement minime, j'aurais tendance à laisser l'application un peu plus longtemps : "il faut faire un décapant maison (5 litres d'eau + 1 boite de colle à papier peint (la moins chère) bien mélanger le tout y ajouter 1 litre de liquide de soude le tout doit avoir la consistance d'une semoule (comme les mères savent faire) donc assez épaisse puis badigeonner la surface à décaper petit à petit attendre 20 à 30 minutes que la peinture cloque puis rincer à l'eau, mettre des gants ! cela ne coûte quasiment rien. Je ne sais pas si la couche à retirer est épaisse et donc peut être difficile à enlever mais je peux vous dire que ce système de décapage est efficace pour l'avoir déjà utilisé."
Des avis ?

L'équipage
30 mar. 2012
30 mar. 2012
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bonjour,

cherche des fils sur hydrogommage ou aérogommage.

Ca coute un peu de sous, mais avec x couches de matrice dure, c'est tip-top !
Après, un ponçage, primaire, 2 couches d'AF, une 3e sur les 20 premiers cm après la flottaison, et plouf, à l'eau!

Sinon, c'est grattoir et huile de coude... et masque à poussière!

Bon courage...

30 mar. 2012
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si ton décapant ne coute pas cher, rien ne t'empêche de l'essayer sur le safran ......

30 mar. 2012
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Voi ci-dessous mon expérience seul est valable le grattoir.

www.hisse-et-oh.com[...]g-suite

30 mar. 2012
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Pour traiter une coque en matrice dure , je penses que le grattoir est une option économique mais difficile physiquement ( musculaire et pollution des poumons ) , le gommage hydro ou air est une solution non seulement pratique mais aussi propre écologiquement .
Le dilunett , tu oublies , c'est polluant , dangereux et inefficace , un attrape gogo de première .....

30 mar. 2012
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essaye le decapex avec certains anti-fooling ça marche

30 mar. 2012
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Fais attention sur le polyester. La soude caustique rend l'epoxy plutôt ramollo. Le principe est de casser les liaisons multiples....qui sont la base de la polymérisation.

30 mar. 2012
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Jamais de Décapex sur une coque plastique, cela affaibli le gelcoat et le polyester dessous comme dis par TB13 !!!!

30 mar. 2012
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merci je m’abstiendrais d'or et navrant

30 mar. 201216 juin 2020
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Désolé de ne pas être d'accord avec certains, mais j'ai décapé les ?? couches d'antifouling érodables de mon First 285 au Dilunett et même si ce n'était pas merveilleux, c'était nettement moins pénible qu'avec un grattoir.
Deux conditions :
- choisir un jour sans vent. Le vent "évapore" le solvant du décapant et le rend totalement inefficace.
- tartiner généreusement le décapant et le laisser agir plusieurs heures. Parfois, j'ai dû enduire 2 fois.
En 2 jours, ma coque était "nickel" et sans trop de douleurs. Maintenant, loin de moi l'idée de vouloir convaincre quiconque.

Pour les adeptes du grattoir, il y a aussi ceci (voir photo); ça ne va pas plus vite, mais c'est meilleur pour les poumons. Toutefois, je ne sais pas au bout de combien de temps l'aspirateur rend l'âme :-D :-D :-D :goodbye:

30 mar. 2012
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Pierre , il ne s'agit pas d'antifouling érodable comme toi , mais de matrice dure bien moins soluble dans le Dilunett .
J'ajoute que si les conditions sont bonnes , pour imprégner une coque de 28 - 29 pieds tu as du utiliser quelques litres de produits ?
En fin de bilan , enlever un antifouling avec du décapant reste assez cher et polluant par rapport à un grattage , et l'hydrogommage ou autre technique de décapage physique (avec récupération du média ) reste d'un bon rapport qualité / prix

30 mar. 2012
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j'ai fait hydrogommer la carene et la quille de mon .symphonie 320€ de memoire!
resultat impec,
sinon s'il y a des amateurs de dilunet, je brade un pot de 5 litres neuf a 50% du prix

30 mar. 2012
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bonsoir Xénophon
où as tu fait "hydrogommer" ton plubobatodumooonde?

31 mar. 2012
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un collègue particulièrement économe, voulant aussi économiser ses muscles, a utilisé un décapant de chez brico (marque?) pas cher, moins cher...a vu par endroit, le gelcoat partir aussi. Nous n'avons pas pu observer si le polyester a bien apprécié.
A sa sortie de l'eau (4ans après) ce qui est long, plein de petites cloques d'osmose.
Je n'infligerai pas ce traitement à mon bateau...

31 mar. 2012
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Sans vouloir trop rentrer dans les détails de l'action d'un décapant , il s'agit d'un mélange de solvants agressifs ( type trichlo et autre substituts ) et de soude caustique .Ce mélange détruit la couche de peinture par une double action ,dissolution de la partie thermoplastique par le diluant et cassage de la partie à haut poids moléculaire (en petites masses moléculaires qui seront molles par le diluant .Il est trés difficile d’empêcher le décapant de toucher le gelcoat et de lui infliger le même traitement de cassage des hauts poids moléculaires (les plus résistants ) .
Pour ma part je reste persuader que le gommage est la solution économique et écologique .

31 mar. 2012
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Merci à tous de vos réflexions fort instructives, je vois que le sujet n'est pas tranché et qu'il y a finalement de grandes chances que je me résolve à faire usages de mes muscles et ceux de mes amis, je n'ai pas vraiment envie de voir ma coque partir en lambeaux...

Donc personne n'a essayé la recette des pêcheurs cristaux de soude/colle à papier ?

J'avais aussi pensé a l'hydrogommage, j'ai quand même un devis à 1500 roros, pas tout à fait économique, et je ne suis pas 100% convaincu que c'est absolument sans dommage pour la coque, c'est une action qui bien que mécanique reste très puissante pour décoller la peinture.

31 mar. 2012
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Le coup de la soude dans la colle à papier peint , c'est valable sur le bois , car la soude n'attaque pas le bois en profondeur .
1500 € pour un hydrogommage me parait cher , regarde bien ton devis et vois si tu ne peux pas faire partie d'un groupe de bateaux à traiter sur le même port , et puis , marchande , y' a de la marge , sinon grattoir et huile de coude et ponceuse pour 2 jours de travail.
Courage

31 mar. 2012
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Tu es dans le midi.
Contacte Bioboat.
Le boulot sera parfaitement réalisé, sans Aucune pollution, et en un temps record.
www.bioboat.fr[...]/

31 mar. 2012
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pour Pascal11, j'ai fais faire ça ds le 17 a port des barques, loin de l'aude,,, désolé! :aurevoirdame:

02 avr. 2012
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je viens de décaper mon bateau avec un disque PERAGO qui se monte sur une perceuse. C'est très efficace ! Et pas cher, environ 30€ le disque. J'ai commandé chez Toplicht.

02 avr. 2012
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merci, effectivement un peu loin....

02 avr. 2012
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Peux tu nous dire quel bateau et en combien de temps?

02 avr. 2012
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Bonjour à tous,
je dévie un peu le fil mais...
Si le décapant est si agressif pour enlever l'anti-fouling car il enlève le gelcoat, cette méthode ne serait-elle pas intéressante pour préparer un coque au traitement anti-osmose à la place du pelage????
cdt

03 avr. 2012
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J'ai mis 1 journée pour décaper entièrement (oeuvres vives et mortes) mon petit cotre de 5 mètres et 1.10m de tirant d'eau. J'ai mis un peu de temps à trouver la bonne méthode d'utilisation mais quand on l'a, c'est redoutable. Il existe des disques pour bateaux bois et d'autres pour polyester.

03 avr. 2012
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@Riboul : Tu parles des disques Perago ?

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