disfonctionnement pompe d'alimentation moteur YANMAR YSM12

Le moteur ne voulant pas démarrer j'ai voulu purger le circuit gazoil en desserrant d'abord la vis de purge au dessus du filtre et en actionnant à la main le levier de la pompe d'alimentation. Le levier était mou et elle ne pompait rien. Je l'ai démontée et à l'intérieur il y a deux clapets et ils étaient coincés. Je les ai démontés et bien nettoyés et après avoir purgé le circuit le moteur est reparti, mais le lendemain, même problème, les clapets étaient encore coincés et le moteur ne partait pas. Je les ai décoincés et c'est reparti. Je n'ai plus confiance et je voudrais savoir ce que je dois faire. La pompe neuve coûte 200 € car YANMAR ne détaille pas l'intérieur. Peut-on trouver des kits de remplacement et chez qui?
Merci pour votre aide!

L'équipage
12 avr. 2013
12 avr. 2013
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voit simplement pq elle coince pour y remédier ,sinon boncoin tu trouvera peut être

13 avr. 2013
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Tout est propre et le petit clapet poussé par son ressort et prisonnier dans sa cage de maintient ne redescend pas entièrement pour jouer son rôle de fermeture et d'ouverture alternée. Donc il faut que je trouve 2 clapets neufs mais où?
Pour la pompe électrique de remplacement il me faudrait un peu plus de renseignements. Merci 60nora

12 avr. 2013
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tu peux la supprimer et mettre un petite pompe électrique on en trouve a la casse pour pas cher
alain

13 avr. 2013
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L'un des 2 clapets se coince avant d'avoir fermé l'arrivée de gaz oil et je ne comprends pas pourquoi car tout est propre. Quand je démonte cette pompe et que je les actionne manuellement ils fonctionnent parfaitement!
Il faut que je trouve un kit de remplacement de tout l'intérieur. Je sais que ça existe mais où?

Pour le remplacement par une pompe électrique il me faudrait plus d'infos: type,marque, voltage, puissance et débit,montée à l'origine sur quel type de véhicule. Merci

13 avr. 2013
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la plupart des voitures n'ont plus de pompe mécanique mais une pompe électrique à carburant qui fonctionne avec le contact ,il y en a aussi sur les chauffages webasto
il y a aussi la solution du réservoir en charge .
alain

13 avr. 2013
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le réservoir en charge ça veut dire qu' il doit être plus haut que le circuit de l'injecteur.

13 avr. 2013
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ça veut dire qu'il doit être plus haut que la pompe injection
alain

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