Diplôme de skipper professionnel

en france capitaine 200 voile si tu veux être dans la légalité
Il y a pas mal d'info sur le fil

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

En ce qui concerne le "régime" du bateau il n'est pas le même si tu fais de l'embarquement à la cabine ou avec un "équipage" constitué.

Bonnes recherches

Location à la cabine= professionnel= livret bleu et Cap 200
Si tu veux rester dans la légalité, pas d'autre solution.

A toi de peser les risques en cas de pépin grave, tu peux te retrouver, toi et ta famille sur la paille jusqu'à la fin de tes jours si tu fais du black.

RV

Yacht Master
RYA day skipper. J'imagine qu'il s'agit du Yacht Master.

Dans ce cas, quelqu'un de très proche vient de le passer avec succès en Angleterre en deux semaines.

Si tu parle correctement anglais et que tu as une réelle pratique de la navigation dont 2000 milles prouvables en "mer à marée", c'est une bonne solution.

Il y a eu récemment un fil sur ce sujet. Tu peux me contacter en MP.

il y a des fils sur ce sujet
mais sache que si tu es en dehors des euax francaises personne te demandera rien si tes clients ne portent pas plainte... quand a la mer med.; tous les skipp ont au moins un hauturier et certains caev mais surtout pas mal de nav derriere eux...il y a aussi des L200 500 3000 et plus et ainsi que des ppv et ppm..la mer med est l'endroit le plus controle de juin a septembre..

assurance ?
La mienne ne couvre pas le transport de passagers "à titre onéreux" - je suppose que c'est partout pareil.

Comme l'a dit Captain Hervé le risque est donc élevé même si les clients "ne portent pas plainte". C'est leur assurance qui se retournera contre le skipper lui-même en cas de pépin. Sans parler des conséquences pénales...je le rappelle régulièrement (en vain) à ceux qui demandent une participation aux frais élevée.

et bien si ...
il faut avoir le capitaine 200, sinon l'activité est totalement illégale avec les conséquences que l'on peut imaiginer en cas de pépins

cordialités maritimes
larent le hareng

Bien compris ...
Je me suis donc renseigné auprès de sociétés de location de voiliers en Corse avec skipper et je n'en ai trouvé qu'une qui annonce "skipper professionnels marine marchande". J'ai téléphoné pour savoir quel était le diplôme : sans succès.

Alors qu'en est-il de la réalité des certifications des skippers ?

Vous en avez rencontré des Capt. 200 voile en juillet août entre Ajaccio et Bastia ?

Bon vent à tous.

en suivant
y a en plus un problemes d'assurances, skiper, c'est une profession

en suivant
si tu n'es pas sur bateau battant pavillon français

en suivant
y a pas de contrat de loc en corse ?

Ya peut être une solution en passant sous pavillon Belge, avec une "lettre de pavillon Commerciale". Ce qui permet de faire de la prestation payante. Et comme en Belgique il n'y a pas de permis obligatoire, il reste juste à trouver un assureur.
Si qq connait les détails pour obtenir cette lettre de pavillon Commerciale.
Alain