Dimensions des drisses de GV et de GSE, du Gib Sea 106, gréement standard.

Après 26 saisons de bons services, je dois changer ces drisses qui commencent à se fatiguer.
Comme j'ai l'intention d'aller faire un tour en Bretagne en novembre (Le salon du Crouesty) j'en profiterai pour les acheter sur place.

Malheureusement, je n'ai plus les plans et le descriptif du bateau qui donnent les dimensions, diamètre et longueurs, des drisses en question.

Quelqu'un aurait-il ces dimensions ?
Merci d'avance
Amitiés

L'équipage
26 août 2011
26 août 2011
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Drisse de GV = longueur du mat X 2,5
Drisse de GSE = longueur du mat X 3
Vérifier si retour au cockpit particulier

26 août 2011
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Merci Voodoo, mais je n'ai pas les plans pour retrouver la longueur du mât !
Enfin j'essayerai de me débrouiller.

26 août 2011
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Tu retires ces drisses en les remplaçant par un messager (garcette de 2 mm par exemple), tu vas chez le ship avec les vieilles et tu dis : je veux la même chose.

26 août 2011
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Picarre !

tu es un scientifique ! j'ajouterais :" je veux la mème chose , s'il vous plait " (mais je chinoise ...........)

26 août 201126 août 2011
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La même chose ou pas... Avec les performances des cordages actuels, tu peux facilement perdre 1 ou 2 diamètre(s). C'est ce que j'ai fait en remplacant mes drisses, qui sont passées de 10 à 8 mm. Avantage : nettement mois de frottement dans les réas des différents renvois, hissage et affalage facilités. Inconvénient : Si retour au cockpit, bien vérifier le diamètre minimum accepté par les coinceurs sous peine de voir le bout glisser. Solution alternative le cas échéant, un petit surgainage et le tour est joué.

26 août 2011
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Merci, mais le seul problème, c'est que le bateau est à Argelès et je n'y irai pas avnt quelques mois, donc impossible de prendre des mesures sur place.

Mais bon, je peux, je pense sans trop me tromper, tabler sur un diamètre de 12 mm et une hauteur de mât de 13 m. Qu'en pensez-vous ?

Je voudrai profiter du salon Crouesty, pour y faire de bonnes affaires.

27 août 2011
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Gib sea 105 Je viens de les changer:deux fois le mat + 6m pour gv, même longueur pour le génois qui une fois en place ,n'est pas affalé souvent,donc génois à poste tu ramènes l'extrémité au piano.Bout de 12mm pour la facilité d'utilisation et pas de frottement dans les réas(enfin chez moi!).Coinceur d'origine.

27 août 2011
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Comme sailortoun, j'en profiterais pour mettre une drisse plus efficace et plus légère.
dans ton cas dynema spectra (dyneestar, dynapro.... ) en 10 et c'est reparti pour 30 ans...
elles doivent etre bien fatiguées quand meme 26 ans!!!!!!
:tesur:

27 août 2011
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Merci à vous.
Deux fois le mât plus 6 m, ça fait quelle longueur ?
Mes drisses, sauf celle de spi, restent en pied de mât et ne sont pas renvoyées au cockpit.

27 août 2011
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Le guindant de la GV fait 10 m 80.

27 août 2011
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Merci Picarre.
Donc en prenant les infos ci-dessus et tablant sur 12m50 pour le mât, soit ~ 25 et 31 m pour les drisses GV et foc, je dois être bon.

27 août 2011
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[quote]mais je n'ai pas les plans pour retrouver la longueur du mât [/quote]

outils obligatoire dans la caisse à outils du plaisancier, pour une fois que ce n'est pas très honéreux...

www.dema.be[...]nfo.php

27 août 2011
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Christian

voila les cotes HN des voiles de ton canot

Grand Voile
Guindant : 1080
Bordure : 380

Génois
Guindant : 1270
Longueur perpendiculaire au guindant de foc : 650

donc pour le genois , je prendrais 12.70 +10.80 +hauteur entre vit de mulet et pont +longueur retour cockpit + 2 ou 3 metres , pour pouvoir la recouper de temps en temps et ainsi decaller les points de portage sur les poulies.
meme type de calcul pour la gv
en ce qui concerne le diametre , sur le Feeling , j ai la gv en 8 mm et le genois en 10 , le tout en spectra parce que ça se detend nettement moins , et ça le fait tres bien

voila , a toi de voir

27 août 2011
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Merci Hervé
Avec tout ça je vais être bien armé pour aller au salon du Crouesty et trouver les bonnes drisses.

A titre d'information, sur un vieux fil et le moteur MD 960, j'ai doublé l'isolation phonique avant la mise à l'eau et nous avons quand même noté une différence assez appréciable.
Cependant je préfère quand même le bruit plus sourd du Volvo 2002, que nous pouvions entendre sur Gabier II.

Amitiés

27 août 2011
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La drisse de Génois est renvoyée au cockpit ??? C'est peut-être le cas mais je n'en vois pas l'intérêt... Au contraire : pour hisser seul en début de saison, c'est encore plus difficile.

27 août 2011
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effectivement , bien qu etant equipé d un genois enrouleur , ma drisse de genois va au cockpit parce que

je n ai pas de winch pour etarquer sur le mat, et je n en veut pas .

pour envoyer le genois en debut de saison , je l envoie du pied de mat tout seul apres avoir suiffé la gorge du profil de l enrouleur
je l envoie comme ça, à la volée , presque totalement , et le peu qui reste , je le finis au winch du cockpit
avoir la drisse au cockpit , me permet egalement de ne pas oublier de detendre la drisse apres chaque utilisation , ce qui est important pour la longevité de la voile

27 août 2011
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salut christian, si tu veux je peux aller te les mesurer tes drisses, on se met d'accord sur le jour, tu previens le chantier et j'y vais, pas de probleme pour moi.

27 août 2011
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Merci Steve c'est très gentil, mais je pense qu'avec toutes les informations reçues, ça ira bien. Et puis, mieux vaut 1 mètre de trop que de pas assez !

Je ne sais pas quand nous redescendrons à Argelès, nous te ferons signe, via Héo, mais il faut exploiter ton idée d'un visu grillades dans le secteur. Et là, tu es le mieux placé pour la lancer.

Bonnes navigations. C'est pour bientôt ?
Amitiés

toute neuve avant de repartir de bretagne

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