Dimension parc batterie pour mes panneaux solaires

Bonjour à tous,

je dois changer mes batteries de servitude et je me demande combien d'Ah je dois prendre.

J'ai 3 panneaux monocristallins de 115W chacun qui produisent au mieux plus ou moins 20A (115W/18V).
Si on compte 7-8h d’ensoleillement, ça donne dans les 160A par jour.
(oui je sais c'est un peu approximatif)

Au niveau consommation, je n'ai pas encore pu vraiment analysé et fait le tableau.
Nous avons un 38" pas suréquipé mais quand même frigo, pilote, AIS (mais LED partout).
De ce que je lis, en étant économe, les 160A des panneaux pourraient suffirent à couvrir la consommation (quand il y a du soleil...).
(oui je sais c'est encore approximatif)

Du coup, je pensais aller vers 2 batteries (agm) de 165Ah.
Parce que si je consomme effectivement les 160A produits par les panneaux, les batteries resteront quand même chargées à 50% (sauf quand il fera nuageux plusieurs jours).

Est-ce que le raisonnement est +/- bon ?
Est-ce que des batteries de 220Ah seraient mieux (pour les jours où les panneaux produiront moins par exemple mais en sachant qu'ils ne pourront pas les recharger à 100%) ?

L'équipage
30 mai 2022
30 mai 202230 mai 2022
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Amha il faut plus de capacité.
Avec 350Ah, après le premier jour -160Ah du descends à 190Ah, le matin cela commence à charger au max mais en début d'aprèsmidi le régulateur va aller en tension constante donc reduire la charge, tu ne vas pas revenir à 100%: le jour suivant décharge plus profonde...
Avec un banc plus gros, tu vas travailler entre disons 20% et 40% de décharge et là les batteries accepteront beaucoup plus de courant.
Avec 200W de panneaux j'avais 500Ah de batteries et cela fonctionnait bien (avec le soleil).

ps je parle bien sûr de batteries "classiques"


beobes:Deux petites question ci-dessous ;-)·le 30 mai 19:45
30 mai 202230 mai 2022
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@Roberto
Merci pour la réponse.

Je ne suis vraiment pas une flèche en électricité... ;-)

Que veux-tu dire par : "en début d'après-midi le régulateur va aller en tension constante donc réduire la charge" ?

Et quand tu dis "là les batteries accepteront beaucoup plus de courant", des batteries plus grosses se chargent plus vite ?


30 mai 2022
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Une batterie peut absorber un courant variable selon son niveau de décharge, par exemple pour passer de 80-85-90% de charge à 100% en restant à une tension acceptable la batterie va accepter un courant limité, donc cela va prendre longtemps, ce qui n'est pas compatible avec panneaux solaires et coucher de soleil. :)
Viceversa, entre disons 60 et 80-85%% de charge la batterie pourra accepter un courant beaucoup plus important, donc tout ce que tes panneaux produisent pourra aller dans la recharge, sans problèmes de surtension.
Comme quelqu'un qui a très soif devant une fontaine: au début il peut avaler des litres d'eau, puis de moins en moins au fur et à mesure qu'il boit. Devant la même fontaine quelqu'un qui n'a pas beaucoup de soif boira juste ce qu'il lui faut, avec n'importe quel débit de la fontaine tu ne peux pas le forcer à boire davantage. Bref il ne faut pas seulement une capacité de production, mais aussi d'absorption d'énergie, les deux doivent être accordées.


beobes:Ok, merci pour la précision. Et du coup si je prenais 2 x 220Ah, elles ne pourront jamais être rechargées à 100% avec les panneaux qui produisent 160A. Ce n'est pas un problème ?·le 30 mai 20:44
roberto:Avec 350W de panneaux je tablerais plutot pour une centaine de Ah par journée bien ensoleillée, il te faut une capacité de batterie capable d'absorber cela pendant que les panneaux produisent, en restant dans une tension acceptable.Exemple si tu prenais 200Ah de batteries, déchargés à 50%, avec les 100Ah des panneaux tu ne pourrais pas les recharger car le régulateur limiterait le courant en fin de cycle.Pour la charge à 100%, avec des configurations solaires pas très équilibrées il vaut mieux s'appuyer tous les X jours sur un chargeur de quai, ou plusieurs heures de moteur où l'on grimpe la curve de recharge avec des courants de plus en plus petits et une tension maxi qui ne va pas endommager les batteries.·le 30 mai 21:30
beobes:La recharge à quai tous les jours ne va pas être possible, nous préparons un tour de l'atlantique ,-)·le 30 mai 21:33
brufan:Doucement quand même !!! 2 X 220 ah, c'est environ 100 kg ! On a des voiliers, pas des camping cars sur châssis camions !·le 31 mai 09:39
beobes:C'est vrai qu'il y a quand presque 20kg de plus si je prends des 220 au lieur des 165. Mais on reste quand même à 90kg avec les 165...·le 31 mai 09:42
Cédric 1983:Dans le cas qui nous préoccupe c’est bien un camping car ;-)·le 01 juin 20:54
beobes:Ah revoilà Cedric qui en remet une couche ! Y'en a qui n'ont vraiment rien d'autre à faire de leur temps !·le 01 juin 21:04
30 mai 2022
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j'ai approximativement la même conso journalière avec du matériel équivalent .
j'ai 200w de panneaux et 200ah lfp sur le service ,quand je suis en croisière on fait toujours un peu de moteur et pas tous les jours ,j'étale sans problème .


beobes:En fait quand je dis que j'ai 3x115W de panneaux, c'est que j'ai arrêté mon choix sur ces panneaux mais je ne les ai pas encore. Si tu me dis que tu t'en sors avec 200W, ça me fait réfléchir... ;-)·le 30 mai 21:31
roberto:ce sont d'autres batteries, pour cette application très intéressantes :)Si tu as des batteries qui acceptent toujours l'entière production possible de tes panneaux, et que celle ci est égale à ta consommation, tu es bon (jusqu'à quand il y a du soleil).En transat considère que l'aprèsmidi les voiles font pas mal d'ombre.·le 30 mai 21:39
beobes:Pour la conso et la production c'est un peu approximatif... ;-) Et pour l'ombre, c'est pour ça que je comptais 7-8h de production mais c'est peut-être encore un peu beaucoup... Je vais voir ce que je trouve comme batteries un peu plus grosses ;-)·le 31 mai 08:43
31 mai 2022
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Bonjour.
"J'ai 3 panneaux monocristallins de 115W chacun qui produisent au mieux plus ou moins 20A (115W/18V).
Si on compte 7-8h d’ensoleillement, ça donne dans les 160A par jour."

Ca c'est impossible. 115 W c'est une puissance théorique. Les puissances des panneaux donnés par les constructeur, abusivement présentées comme des Watts Crête (Wc) - il vaudrait mieux dire Watts théoriques- ne sont jamais atteintes en pratique.

Cordialement.


beobes:oui bien sûr, j'ai dit qui produisent "au mieux" et aussi que c'était approximatif... ;-)·le 31 mai 08:55
31 mai 2022
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Perso, j'ai 200W de panneaux solaires, et deux batteries lithium (aliexpress) pour 280Ah au total. J'ai un équipement réduit (VHF - glacière de 50L - loch sondeur - pilote auto (mais pas trop utilisé car j'ai un régulateur d'allure) - éclairages à LED - afficheur - mer-veille - convertisseur 12/800) et je ne tombe jamais à court d'énergie. Si tu peux, je ne peux que te conseiller les lithium, parce que tu as 100% de l'ampérage disponible, donc une grosse réserve qui permet d'attendre que le soleil revienne, même si les panneaux fonctionnent sans (mais production moindre). Et tu allèges le parc batteries.


beobes:Ah oui ça doit être terrible ! Mais ça ne rentre plus vraiment dans le budget...·le 31 mai 09:40
Awake:Les deux batteries m'ont coûté au total 800 €. C'est un budget plus du double de l'AGM. J'étais parti sur la même idée que toi initialement. Mais les prix des lithium sur aliexpress (et après de longues semaines d'hésitation) m'ont convaincu de faire un effort, que je ne regrette pas aujourd'hui. Pour diluer un peu le coût je ne les ai pas achetées en même temps, le temps d'économiser pour acheter la deuxième.·le 31 mai 10:05
kentin-44:Awake tu as pris une déjà monté avec bms ou 4 cellules de 3.2v avec un ajout de BMS? As tu le nom du vendeur sur Ali?·le 31 mai 21:12
Awake:J'ai pris ça : fr.aliexpress.com[...]52.html Et pour le moment, rien à redire, ça marche nickel.·le 01 juin 15:43
kentin-44:Pour l'achat tu passe pas par Ali car l'europe bloc le paiement au dessus de 150€·le 01 juin 21:17
31 mai 2022
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Et alors la question qui tue... ;-)

GEL ou AGM pour servitude ?

Si j'ai bien compris :
- les GEL permettent une décharge plus profonde (ont plus de cycles)
- les AGM admettent une décharge plus rapide

Donc à moins de vouloir brancher le moteur, si sa batterie est en rade, une GEL est plus indiquée ?


red sky:Les Gel n'apprécient pas une recharge rapide.·le 31 mai 09:58
beobes:Un chargeur 35A c'est une charge rapide ?·le 31 mai 10:31
red sky:non, mais certains alternateurs le sont si la batterie est bien déchargée.·le 31 mai 11:58
beobes:ok, merci. Je vais rester sur mon idée des AGM je pense.·le 31 mai 11:59
31 mai 2022
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Avant de donner une estimation de vos besoins, il faut faire un bilan de puissance sur plusieurs jours, notamment à cause du frigo.
Une installation de froid ne fait pas l'autre, à fortiori si on ne connait pas la température ambiante.


beobes:Oui, je suis conscient qui c'est un gros manque de ne pas encore l'avoir fait...·le 31 mai 10:30
red sky:à noter que la production solaire n'est pas constante d'un jour sur l'autre, même si l'ensoleillement semble le même. il vaut mieux parfois un ciel légèrement voilé qu'un ciel limpide. En plein soleil, un panneau chauffe et le rendement s'écroule. C'est pourquoi il faut un bilan sur plusieurs jours, avec si possible plusieurs types d'ensoleillement.·le 31 mai 10:35
beobes:Ce pourquoi je m'interrogeais sur la pertinence d'avoir des plus grosses batteries si les panneaux ne pouvaient quand même pas les recharger entièrement.·le 31 mai 10:38
roberto:Pour te faire ton idée, regarde des courbes de courant de charge rélatif à la capacité (C/5, C/10, C/20 etc) dans un graphique contre le "state of charge", le pourcentage de charge. Si tu dois remettre 20%, 50% etc de charge, où vas tu travailler? Je parle toujours de plomb, +- sophistiqué.Entre autre, excellent exemple de ce qu'il y a de très intéressant dans les nouvelles technologies de batteries.·le 01 juin 22:37
31 mai 2022
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depuis la guerre en ukraine les prix du lithium à triplé et fait 3000% en 10 ans
de bonnes batteries lfp comme carbest sont en rupture de stock .
et le prix des nouvelles va flamber .
si vous voulez vous équiper n'attendez pas trop et surtout n'achetez pas n'importe quoi .
alain


Prospero:le prix du lithium peut-être, je n'en sais rien mais j'ai acheté en 2017shop.gwl.eu[...]AH.html pour 225€ TTC et aujourd'hui elle est à 237€ TTC (TVA à 21%)·le 03 juin 08:05
matelot@19001:Prospero, c'est donc quasiment le même prix 5 ans plus tard. J'ai payé la même batterie 205 € TTC en juillet 2021. Ce sont surtout les fluctuations de la parité €/USD qui font la différence.·le 03 juin 14:03
Prospero:oui c'est juste au regard du commentaire du chat qui parle de tripler depuis 3 mois, je pense qu'il parlait de la matière première "lithium" puisque le produit fini ne reflète pas encore cette inflation (c'est un peu comme la baguette de pain et le prix de la farine). Par contre sur les produits faiblement transformés l'inflation se voit plus ou plus rapidement. De plus 3000% en 10 ans soit 31 fois plus, j'ai du mal à trouver le chiffre. Je vois que le prix avait déjà quadruplé entre 2021 et janvier 2022 avant la guerre en Ukraine.·le 03 juin 14:14
Xavier2:Cet hivers, je me suis constitué un parc avec des cellules 3,7V que j'ai payé 95€ pièce. Aujourd'hui, c'est 125€. Ca change la donne mais quand on compte tout, ça reste moins cher que le plomb·le 03 juin 14:14
Prospero:@Xavier2 : cellules de combien d'Ah ? je compte un peu plus de 100€ en 3.2V pour 100Ah. J'avais acheté 4 CALB de 100Ah en 2017 aussi pour 130€ TTC pièce. Il y avait moins cher mais c'était avec un boitier alu.·le 03 juin 14:19
Xavier2:C'était des 135AH ELERIX.... mais je parlais HT·le 03 juin 14:35
matelot@19001:En 2015 les Winston 90 Ah m'avaient coûté 118 € TTC, ça a peu changé finalement.·le 03 juin 14:44
Prospero:oui malgré la demande, je trouve qu'il y aurait pu avoir plus d'inflation. Néanmoins, il me semble que la plus forte demande est du côté des véhicules électriques et que dans ce cas les constructeurs développent leur propre filière. Bref quelle est la part de Lithium matière première dans le cout d'une batterie ?·le 03 juin 14:48
Elect:@Xavier2 Et que peut on alimenter avec des cellules de 3,7V nominal...!·le 03 juin 15:01
Xavier2:Bon, je suis désolé. Encore une faute de frappe. C'est bien des cellule 3,2V.Je n'ai rien inventé. En en mettant 4 en série, ça fait 12,8V. C'est compatible avec toute l'installation de servitude·le 03 juin 15:11

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