difficultés pour hisser ou affaler une voile lattée !!!

Bonjour

j'ai qques pbs pour hisser (et même) affaler ma voile lattée montée sur mat Selden, quand il y'a du vent (ca coince a partir de 10 noeuds de vent !)
j'ai beau me mettre bout au vent avec un equipier qui aide en pied de mat en tirant sur la drisse en meme temps que moi dans le cokpit, c 'est souvent hard.
pour info, le materiel est neuf (Bavaria 32 avec mat Selden, chariots à bille (de tetiere, et un chariot sur chacune des 4 lattes).
ca a l'air de coincer au niveau des 12 coulisseaux basiques intercalés entre les chariots de lattes.

question : coment faire pour faciliter la montée?

-graisse ou téflon sur les coulisseaux?
-remplacer tout ou partie des coulisseaux par des chariots intermediaires Selden( env 50 euros pièce !!!)
-autres roulements plus abordables?

merci de votre reponse

J Marie

L'équipage
13 juil. 2005
13 juil. 2005
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tu as raison Gébé, je vais le taxer!
tu as raison Gébé, je vais le taxer!
c'est vraiment pas normal ...
meme avant 10 noeuds, ca coince dèjà

a+ et merci

j marie

13 juil. 2005
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c'et dur,dur !!!

Bonjour,

Hum ? Le hale -bas de bôme et l'écoute de GV on t'ils étaient choqués. Quelquefois prendre de la balancine de bôme peut aider à la manœuvre.
Peut être aussi les coulisseaux on étaient cousus trop cours sur les oeillets de la ralingue de GV car les chariots on tendance à rejeter le ralingue un peut plus en arrière.
Cordialement votre.

13 juil. 2005
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Les coulisseaux en plastac,
c'est moins cher, mais ça glisse pas comme le métal...
J' ai eu le même problème sur un Etap, même cause, fallait se battre pour affaler, les coulisseaux se mettaient en "travers". La graisse silicone m'a effectivement amélioré un peu le bazar.

13 juil. 2005
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coulisseaux
ce sont eux qui font comme un serre joint en se mettant legerement de travers , tu parles de 12 coulliseaux plastique ??????? sur ma gv latté , de 60 m 2 6 lattes , que 5 intermediaires en chariot a bille

13 juil. 2005
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essaye aussi
de diminuer la tension des lattes, car ce sont elles qui poussent sur la bome, et tirent la voile, donc les coulisseaux intermédiaires frottent beaucoup plus qu'avec une gv "traditionnelle"

le top evidemment c'est les chariots partout, mais a 50E on peut en mettre moins.

13 juil. 2005
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Gorges latérales
Il existe aussi des coulisseaux à gorges latérales. Contrairement aux classiques qui se mettent peu ou prou en travers dans la gorge du mât, ceux-ci restent bien en ligne et diminuent les frottements. C'est ce que j'ai.

15 juil. 2005
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merci les gars !!!
avec vos reponses je vais creuser la question, dans une semaine , de retour sur mon boat!

j'ai déja acheté un pot de graisse au téflon, pour commencer!

a+

J Marie D

15 juil. 2005
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WD40
Moi tous les ans je passe le rail au WD40 et c'est parfait

15 juil. 2005
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es tu sur que ce n'est pas le rea de tete de mat...
des fois la drisse sort mal, ou le rea est abimé (je sais sorti de l'usine mais ... une piece meme neuve peut casser).
moi j'essayerai bien d'intervertir ta balancine si tu en as une avec ta drisse.
Sait-on jamais !
sinon wd 40 ou teflon. un truc qui marche pas mal aussi c'est la graisse a winch en bombe . Ca tient plus longtemps a la flotte que le wd 40... enfin c'est mon avis. par contre des fois ca laisse des traces sur les voiles.

Enfin, vérifie que ton équipier utilise bien la technique de "l'arc" au pied de mat, parce que souvent meme un poids lourd a du mal a tirer un bout vers la bas.

16 juil. 2005
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WD 40 et graisse
ont l'inconvénient d'être des "aspirateurs à m...."

Ce qui fait qu'au bout de quelques temps, c'est pire que s'il on avait rien mis.

Le téflon lui est sec, et donne de meilleurs résultats

17 juil. 2005
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Amha, le produit qui tient
très bien et qui n'est pas cher : le suif ! :-)

En ce qui me concerne : fabrication maison. ;-)

Je suis un adepte des produits modernes pour tout ce qui est colles, pâtes à joints et autres dégrippants, mais pour mes coulisseaux de GV et d'artimon, ainsi que les panneaux coulissants, je n'ai jamais trouvé mieux que le suif !

Hors sujet mais toujours dans les lubrifiants, le dégrippant que j'ai trouvé il y a quelques années est vraiment un dégrippant : un dé à coudre de ce produit est équivalent à environ cinq litres de WD40 ! C'est le seul à ma connaissance capable de dégripper des presses de hors bord… :-)

_/)

16 juil. 2005
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c'est vrai
mais résistance à la pluie très limitée. tu me diras on peut en mettre a chque sortie !

15 juil. 2005
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Coincé
Tous les moyens sont bons.
Car on se sent vraiment mal quand on ne peut
affaler une voile quand le vent devient méchant.
(testé). Une voile DOIT dégringoler illico
au commandement.

15 juil. 2005
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Ce n'est effectivement pas normal,
et c'est même dangereux en cas d'impossibilité d'affaler rapidement. Je ne peux suggérer de solution, la cause étant encore à déterminer. Cependant si le bateau est neuf, aucune hésitation : au vendeur de trouver une solution.

16 juil. 2005
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Autre hypothèse
un bloquage de la drisse à l'intérieur du mât par un fil électrique mal tiré ou du polystyrène surtout si çà bloque toujours au même endroit .
L'idée d'utiliser une autre drisse ou la balancine permettrait d'éliminer çà sans beaucoup d'efforts .

;-)

17 juil. 2005
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plein d'idées a creuser!
plein d'idées a creuser!
merci les gars...
je teste ca jeudi prochain et si ca va pas, direction le vendeur !

a + pour des nouvelles

j marie

18 juil. 2005
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Quelques problèmes aussi
Bonjour,
Je suis équipé aussi d'une GV lattée et ai également quelques difficultés pour affaler complètement.
Il faut souvent "aller au mat" pour rentrer le dernier tiers de toile dans le lazy bag, surtout par vent fort.
Je vais profiter des infos trouvées dans ce fil pour tenter d'améliorer.
Par contre, pas de difficulté pour hisser, sauf que les lattes de GV s'empètrent souvent dans les cordages du lazy jack si le bateau n'est pas pile face au vent...

03 août 2005
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hisse et dur, la lattee....
bjr,
meme Pb sur Sun odyssee 35
Teflon pour tout le monde: c'est magique
eventuellement sauter un coulisseau plastique
là où y'en a trop!!!
A +

03 août 2005
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faudrait peut-être vérifier..
.. que la drisse est bien libre..

Une écoute attachée sur la drisse et puis la faire monter en haut du mat pour voir si elle passe bien.. on ne sait jamais..

Ce qui m'étonne, c'est que si c'est du côté du gunidant de la voile, tu devrais "voir" où ça coince..

A priori, les hale-bas et la balancine ne jouent pas quand la voile est déjà - en partie - affalée..

curieux de lire la suite de l'épisode..

07 août 2005
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ca marche !!!!! grace a la graisse téflon!!!!
me voila rentré de vacances ou la premiere chose que j'ai fait était d'essayer toutes vos propositions. au 1er essai, eh bien ca marche !!!!! grace a la graisse téflon!!!!
une simple application sur les coulisseaux et c'est le jour....apres la nuit!
15 jours apres, ca marche toujours aussi bien.
je tiens le produit pas loin au cas ou!

merci et bon vent à tous

J Marie

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