Différence Génois lourd et léger ?

Tout est dans le titre.
J'ai l'occasion de changer mon génois lourd par un léger. Mais je suppose que les propriétés de l'un et de l'autre, peut-être même les fonctions, sont différentes ...

Quelles sont ses différences ? Et le premier qui me répond "le poids", je le gifle.... :-)

giovanni

09 jan. 2009

Tous
Non lu

Et pourtant... ...la désignation de "léger" f... Guerveur09 jan. 2009

Donc,... .... plutot a éviter pour du prés ? giovanni09 jan. 2009

Bonsoir ;-) Non, justement... Si je compren... Jorginho09 jan. 2009

surtout à éviter quand le vent monte le léger... daniel13/7309 jan. 2009

OK. Limite ? Tu fixerais la limite à combien ?... giovanni09 jan. 2009

C'est ce que j'ai également cru comprendre. ... Jorginho09 jan. 2009

Tout dépend du bateau et des choix qui ont ét... ---09 jan. 2009

Génois Enrouleur ou mousquetons ? C'est sur... ---09 jan. 2009

Bien sur ;-) S'il y a possibilité d'avoir deux... Jorginho09 jan. 2009

attention a ne pas tomber dans le panneau crét... aroc09 jan. 2009

;-) [i]L'idée est d'avoir un tissus plus résis... Jorginho09 jan. 2009

ça veut tout et rien dire .. en règle général.... ---10 jan. 2009

Ok ;-) Donc, si je suit votre raisonnement, p... Jorginho10 jan. 2009

La perplexité est le début de la connaissance.... ---10 jan. 2009

disons que si ça molit ça peut être bon de rem... ---10 jan. 2009

regate ou pas? Sur mes bateaux de régate, j'av... yvesbulle10 jan. 2009

ps) En même temps, je me renseigne ;-) ;-) Jorginho10 jan. 2009

Précision SVP Tout d'abord, il n'y a pas à pr... (J-C)10 jan. 2009

Guerveur

09 jan. 2009

Et pourtant...
...la désignation de "léger" fait référence à l'épaisseur du tissu employé pour le réaliser.(On utilise ordinairement le barbarisme de "grammage" pour parler des différents tissus).
Mais la coupe du léger est différente aussi, il est plus creux; et sa surface est supérieure à celle du lourd.
Cordialement

giovanni

09 jan. 2009

Donc,...
.... plutot a éviter pour du prés ?

Jorginho

09 jan. 2009

Bonsoir ;-)
Non, justement...

Si je comprends bien ce que je lis ici et là, lorsque le vent commence a mollir, on préferera l'utilisation du génois léger, qui faissayera moins que le lourd, et "prendra" mieux le vent.

Si le vent forci, il faut passer au génois lourd, qui plus épais résitera mieux au vent, et si ça devient vraiment méchant, le réduire jusqu'a l'utiliser comme tourmentin.
Il encaisse mieux les " chocs " que le léger.

daniel13/73

09 jan. 2009

surtout
à éviter quand le vent monte le léger va se déformer plus vite

giovanni

09 jan. 2009

OK. Limite ?
Tu fixerais la limite à combien ? Je veux dire, au delà de x noeuds, je passe au "lourd" ?

Jorginho

09 jan. 2009

C'est ce que
j'ai également cru comprendre.

A partir de 3 bft, utiliser le lourd.

---

09 jan. 2009

Tout
dépend du bateau et des choix qui ont été fait à la conception de la garde robe mais généralement 10/12 N

---

09 jan. 2009

Génois
Enrouleur ou mousquetons ?

C'est surtout ça qui change tout .....

Jorginho

09 jan. 2009

Bien sur ;-)
S'il y a possibilité d'avoir deux étais munis d'enrouleurs, c'est plus simple.

Le léger a l'avant, le lourd derriere.

Attention, je répète, c'est ce que j'ai vu ici et là...

Mon expérience étant très réduite, je me renseigne beaucoup, et plus ou moins, c'est ce que j'ai compris ;-)

aroc

09 jan. 2009

attention
a ne pas tomber dans le panneau crétin du composite légér/lourd sur enrouleur. Ca existe et ça ne marche pas, c'est un génois léger "à l'avant" et lourd "à l'arrière". L'idée est d'avoir un tissus plus résistant exposé au vent lorsqu'on a pris trois tours d'enrouleur, mais en fait la différence de gramage fait qu'on a très vite un génois déformé donc pas performant du tout dans le petit temps.

Sur enrouleur, en général on met du médium. Le génois léger est un luxe de bateaux de régate, plage d'utilisation trop étroite en croisière pour mériter l'investissement, et formes trop creuses pour être utilisé sur enrouleur.

voir fil étai largable récent; un solent sur l'enrouleur, et un genak ou génois léger sur étai devant l'enrouleur pour le petit temps, c'est une solution.

Alex

Jorginho

09 jan. 2009

;-)
[i]L'idée est d'avoir un tissus plus résistant exposé au vent lorsqu'on a pris trois tours d'enrouleur, mais en fait la différence de gramage fait qu'on a très vite un génois déformé donc pas performant du tout dans le petit temps. [/i]

C'est bien ce que je dis plus haut

[i]Si le vent forci, il faut passer au [b]génois lourd[/b], qui plus épais résitera mieux au vent, et si ça devient vraiment méchant, le réduire jusqu'a l'utiliser comme tourmentin.
Il [b]encaisse mieux les " chocs " que le léger[/b]. [/i]

Bien sur pour du côtier, ça me semble superflu, mais de là a dire que ça ne marche pas ?!!

Justement, si on dispose d'un étai suplémentaire, ou d'un étai sans enrouleur, lors d'une croisière de plusieurs jours, par petit temps, amha, on peux tout a fait avoir ce genre de génois, et l'envoyer lorsque le vent faibli.

J'ai lu quelque part le récit d'un voyage ou, avec le génois normal, la vitesse était presque de nulle, ( vent très faible ), le gars change et installe le léger et est remonté a 2/3 nds, histoire d'aller chopper le vent plus loin, en évitant de lancer le moteur...

Et puis bon... si on peux se l'offrir, pourquoi ne pas avoir la collection complete

Du plus petit au plus grand :Tourmentin,Trinquette, Solent, Foc, Génois lourd; Génois léger.

;-)

---

10 jan. 2009

ça veut tout et rien dire ..
en règle général.

un génois léger ou lourd ont a peu près la même surface mais des coupes fort différente.
du volume sur le léger, plus plât sur le lourd.
le grammage du tissus est bien entendu très différent.

en règate sur des gros bateaux avec un jeux de voile complet on rangent les légers vers 8 / 10 knts de vent, pour passer a un médium, puis un lourd vers 18 knts de vents.
puis inter
puis solent
puis orc

avec la réduction des triangles avant, il devient râre d'avoir autant de voile ....

Jorginho

10 jan. 2009

Ok ;-)
Donc, si je suit votre raisonnement, pour notre ami [b]giovanni31[/b] qui souhaite "[i]changer son génois lourd par un léger[/i]" , il devrait plutot garder son gégène lourd pour pouvoir le réduire par gros temps, éventuellement prendre un médium ?!!

Le léger, ne servant que jusqu'a 8/10 bft, devient superflu.

---

10 jan. 2009

La perplexité
est le début de la connaissance.

pfffzzzz

---

10 jan. 2009

disons que
si ça molit ça peut être bon de remplacer le ourd par le léger ...

mais si ça force faudra rechanger ...

ps : si c'est pour un enrouleur oubli le léger c'est de la daube c'est pas fait pour.

yvesbulle

10 jan. 2009

regate ou pas?
Sur mes bateaux de régate, j'avais genois léger, médium et lourd. Tous de la même surface mais adaptés en "grammage" et coupe à des forces de vent bien précises: léger:0/8n; médium: 7/12n; lourd:11/17n. Bien sûr cela suppose de changer souvent, d'avoir un équipier d'avant et un pianiste efficaces, sans compter le chéquier qui va avec...
Si pas régate, cette garde robe est inutile car:
-moins de 5 n? moteur en général.
-6/13n: le médium est parfait.
- &gt13n (soit environ 17/18n en apparent au près)
on réduit et l'inter s'impose, et/ou un ris.
Bien entendu, tout ceci suppose des voiles d'avant sur mousquetons...
Moralité:
si mousquetons, choisir un médium,un inter et un N°1 ou un solent.
Si enrouleur, Aroc et J-C ont déjà répondu, même si on peut nuancer suivant la taille du bateau.
Yves

Jorginho

10 jan. 2009

ps)
En même temps, je me renseigne ;-) ;-)

(J-C)

(J-C)

10 jan. 2009

Précision SVP
Tout d'abord, il n'y a pas à priori de choix à faire entre un génois léger et un lourd, ce sont des voiles complémentaires. Une fois que tu es au maximum de ce que peut encaisser ton léger tu envoies quoi?
Je reprends la question de Nicolas: enrouleur ou mousquetons? Cela n'a pas encore été précisé dans le fil, même si à priori j'en déduirai plutôt mousquetons. Si c'est le cas il y a des chances que ton bateau soit un peu ancien, n'oublie pas qu'à l'époque les bateaux étaient livrés de série avec un génois médium. Avec plus de vent on passait foc de route,et d'autres de plus en plus petits, car même avec une tôle à l'avant si le vent force, la surface du génois fait que le bateau est complètement vautré au près et donc n'avance plus Si c'est pour faire du portant il y a des voiles plus fun.

Je rajouterais pour quel type de bateau et pour quel usage?
Alors, bateau rapide, régate (mousquetons ou était creux): si tu as les moyens tu t'offres la gamme léger, médium, lourd. Pour les plages d'utilisation le voilier de donnera tous les renseignements nécéssaires.
Si c'est croisière avec probablement un enrouleur, tu te fais faire un GSE en fonction de ce qui te paraîs le plus important dans l'usage que tu feras de cette voile polyvalente (plus facile si petit triangle avant), et tu installes une voile genre Furlstrom, c'est à dire taillée entre le génois léger et le spi assy plat, sur emmagasineur et c'est le bonheur dans la pétole. J'ai cité celui là parceque c'est ce que j'ai, mais n'importe quel voilier sérieux doit pouvoir te tailler le même type de voile.