Diesel a L'huile , et Ethanol Moteur éssence. Comment Qui Font Au BrAzIL ??

Et ?

Bonjour south,

je ne suis pas allé au Brésil, mais j' ai fait fonctionner pendant une bonne année une Moto-Guzzi Nuovo Falcone de 1973 à 98 % d' éthanol, les 2 % restant étant de l' huile 2t.

Il faut vraiment être motivé et ce n' est pas si simple d' adapter un nouveau carburant à un moteur "pas prévu pour", car pour trouver les bons réglages, il faut tâtonner pas mal (modification de l' avance à l' allumage et trouver les bons gicleurs).

Et après réussite du projet, on est super content, au lieu de puer à la sortie du pot d' échappement, çà sent plutôt la courgette!!!

J' ai roulé ainsi avec cette bécane un peu plus d' un ans, mais j' ai arrêté pour deux raisons: d' une part le bilan écologique est pire qu' avec du pétrole (déforestation et remplacement de surface agricole vivrière pour cultiver des "bio-carburants"), mais aussi parce qu' il y a 7 ou 8 ans, les deux seules pompes délivrant de l' éthanol dans ma région (Finistère sud) étaient situées à 18 et 45 km de chez moi, et que ces pompes n' arrivaient pas à fournir suffisamment pour tous les utilisateurs, et que lorsque t' as fais 18 bornes sur la réserve pour aller faire ton plein et que t' arrive à la pompe derrière une bagnole hybride qui vide les dernières gouttes dans des bidons parce qu' il s' est déjà fait avoir, t' as plus qu' à rentrer au ralenti en espérant regagner ton "chez-toi" pour rechanger les gicleurs et réglages d' avance pour pouvoir retourner à l' essence!!!

Sinon avec les diesel, je tourne depuis une quinzaine d' années à l' huile de friture recyclée, mais là aussi il faut de la motivation parce que pas que des avantages.

Gorlann

Pour l'éthanol il y a des moteurs moderne à essence qui tourne sans aucune modif Peugeot 206 par exemple mais le bilan il est vrai n'est pas terrible ,déforestation...
Pour l'huile contrairement à ce que dit gorlan 29 que des avantages plus maintenant bien sûr car l'huile de tournesol est plus cher que le gasoil le seul inconvénient que l'on pouvait trouver c'est qu'à la longue la paraffine encrassait le circuit ce n'était pas le cas si tu es utilisait de l'huile première pression à froid il faut bien sûr une pompe du type Bosch sur mon Land Cruiser 4, 2 la pompe nipponDenso acceptait du 100 % ensuite sur les bateaux vu le kilométrage que l'on fait au moteur je ne sais pas si cela vaut trop le coup...

Oui mais il faut que ça soit obligatoirement de l'huile première pression à froid sinon la paraffine te bouche tous les circuits à la longue j'ai exploité toutes les pistes :-D

Désolé Gorlann je suis parti un peu vite sur le sujet :-D

De ce que je me souviens c'est que les moteurs circulant à l'éthanol au Brésil prennent plus de place que les moteurs à essence.
Ceux qui naviguent à l'huile végétale usagée le font ils avec un moteur à injection directe ou indirecte ?

mon hors bord avec l essence fonctionnait très mal au Brésil , une horreur

Bonjour super typhoon,

je tourne à l' huile recyclée avec tous mes diesels (4 roues à injection indirecte et moto à injection directe), mais pas avec celui du bateau, pour la raison que j' ai évoqué plus haut.

Mon bateau ayant un déplacement de 4t et moteur de 11cv, avec en plus une hélice trop petite(son implantation ne permet malheureusement pas plus gros!), sachant qu' avec de l' huile recyclée il y aura inévitablement une perte de rendement au bout d' un certain nombres d' heures et vu la galère pour sortir le moteur et démonter le piston(nécessite la dépose du vilebrequin car la tête de bielle est plus grosse que l' alésage), je préfère éviter la perte des rares "poulains" qui arrivent à mon hélice!

Sinon, avec ma BX injection Bosch, j' ai roulé longtemps à 100% d' huile, en ayant ajouté un réservoir supplémentaire pour du GO, afin d' arrêter et démarrer le moteur au GO et non à l' huile, avec un système de vannes sur les tuyaux d' arrivée et de retour.
Sur les autres véhicules à 4 roues, injection indirecte Lucas, 30% d' huile maxi et réchauffeurs électriques rajoutés.
Pour la moto (moteur Lombardini 6LD400 à injection directe Bosch), 50 % d' huile sans réchauffeur.

Gorlann

Et alors.... est ce si gênant ?
Un peu de tolérance pour tous s’il vous plaît.
L’important est de faire passer un message ou poser une question, peut importe la formulation ou l’orthographe.

C'est une moto diesel ,une Royal je suppose .