diabolo pour barre bisafran

Bonjour à tous,
Je ne retrouve pas un fil où on en parlait. Apparement la barre d'un bisafran se fait le plus souvent en articulant chaque tete de safran via un diabolo, puis à nouveau la barre unique sur la liaison entre les 2 têtes de safrans avec encore un diabolo. J'ai trouvé des photos (jointes à cet envoi), mais quelques détails à éclaircir.
1 : La liaison entre les 2 tetes de safran à la barre se fait avec un diabolo ou pas. Est ce utile ? Ca ne donne pas trop de souplesse à la barre ?
2 : Choix des diabolos : J'ai vu des Nautix Universel MM ou FF et des Jumbos FF. Le plus pratiques pour la réalisation, c'est des MM ou des FF ? Et en FF, Jumbo ou Universel ?
Preneur de toute idée ...
Merci

L'équipage
17 mai 2021
17 mai 202117 mai 2021

I n'y-a a pas de règle. Certains ont une barre, d'autre deux. Certains avec des diabolos, d'autres avec des rotules.
L'important c'est le contrôle du jeu.
Pour les mâles ou femelles (ou M/F,cela existe aussi) ça dépend de ce qui t'arranges pour ton montage. Ne pas oublier le réglage du pincement(parallélisme) avec de la longueur de vis et un contre écrou.


17 mai 2021

L'ennui des diabolos, c'est que les barres ont tendance à revenir au neutre dû à l'élasticité.
Pas toujours facile de trouver des diabolos.
Le parallélisme est délicat à régler à flot.


17 mai 2021

Avec des diabolos, tu retires tout jeu possible. Ca donne une barre très souple c'est très agréable. Le défaut des diabolo, c'est la durée de vie. Quelques années et il faut les changer (5 ans mini peut être 10ans).
J'ai toujours pris des diabolo de planche à voile, ça fonctionne très bien.

Les articulations, c'est plus solide, mais il y a souvent du jeu.

Comme dit le Cowboy, il faut absolument un réglage pour le parallélisme.

Male ou femmelle, c'est selon ton montage, ca ne change rien?


lolapo:Au soleil , les rides de vieillesse apparaissent vite...Les greements de planche utilisent des tendons qui.sont tres raides.Les diabolos sont utilisé pour les panneaux solaires. ·le 17 mai 2021 21:59
17 mai 2021

Sur le mini de Cherbourg , on voit un vérin de pilote en général placé inbord , utilisé à l'extérieur.
Hydraulique ??


FredericL:Hydraulique ou électrique (T1 Raymarine). ·le 17 mai 2021 12:59
Damjan:Je pencherais plus pour un verin lecomble et schmitt,hydraulique. Système largement utilisé en mini.Par ailleurs, a propos des diabolos,en mini notamment, c'est vrai que la barre est moins souple qu'un système à rotule.C'est moins sympa dans le petit temps,mais plus agréable dans la brise.Pour ceux qui aiment une barre légèrement ferme...·le 17 mai 2021 14:40
17 mai 2021

Les Nautix MM ou FF sont identiques, le MM est un FF avec deux goujons. A toi de voir si la longueur te convient, sinon tige filetée.
Le Jumbo est beaucoup plus raide, à mon avis trop pour un petit bateau.
J'ai des diabolos Nautix sur mon Bepox, il n'y a pas de jeu mais je n'aime pas le toucher de barre qui a tendance à revenir en position centrale. Je pense que quand je ferai évoluer le système de barre je mettrai des rotules.


cowboy bebop :slt frederic, c'est marrant, avec ma femme on trouve très agréable les diabolos justement car ils ont tendance a remettre la barre dans l'axe :-) ·le 17 mai 2021 14:44
FredericL:Sur le 700 il y a une barre centrale donc 4 diabolos (dont un jumbo, j'ai eu le bateau comme ça), ça doit être plus raide. Je ferai un premier essai avec 2 diabolos et 2 rotules. ·le 17 mai 2021 15:25
Francois 260:trois je vois, 4 tu peux dire où ils sont ? ·le 17 mai 2021 19:22
FredericL:Une barre centrale avec 2 diabolos (un de chaque côté), et un diabolo sur la barre de chaque safran. Il y a 2 barres de liaison. ·le 17 mai 2021 21:47
Francois 260:Ça semble plus mécanique que d'avoir un diabolo vertical entre la barre et une liaison unique.·le 17 mai 2021 22:49
FredericL:Oui. Je n'ai imaginé la chose que quand tu as évoqué 3 diabolos, et je comprends mieux ton interrogation sur la souplesse de la liaison avec la barre. A Lorient il y a pas mal de minis et la plupart ont des rotules. ·le 17 mai 2021 23:25
17 mai 2021

Le sujet m’intéresse aussi.
J'ai réalisé une barre de liaison entre les 2 safrans de mon copain 10.20 avec du jonc en fibre de verre encapsulé dans un tube carbone pour l'esthétique.
la liaison avec les barres est réalisée avec des diabolos Nautix FF. Les vis sont fournies avec.
Le réglage de l'alignement est réalisé avec des rondelles inox.

Achalandage :
- Jonc et tube
www.carbonetube.net[...]
JONC FDV 30 mm - deux mètres
TUBE CARBONE Drapage 34x30mm -Deux mètres-


Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

  • 4.5 (170)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022