Devis remotorisation voilier par volvo d1 30 cvs

Bonsoir,
j'envisage de remotoriser mon Centurion 32 actuellement équipé d'un Volvo 2030 par un Volvo D1 de 30cvs.
Qui peut me donner une fourchette de prix de l'opération. Dépose ancien moteur - prix du nouveau - pose de ce dernier plus arbre d'hélice et nouvelle hélice...merci

L'équipage
15 juil. 2016
16 juil. 2016
4

La solution : demander un devis à un, ou à plusieurs chantiers , seule solution pour avoir quelque chose de fiable.

16 juil. 2016
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et lorsque l'on a le devis, il ne reste plus qu'a le faire soi meme....
ceci dit, j'ai ce moteur que j'ai monté et j'en suis content.

16 juil. 2016
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Bonjour,

j'avais fait faire un devis en juillet 2015 pour le même moteur :
- moteur D1 30 + inverseur MS15L
- kit connection inverseur
- cable
- tableau marche arrêt
- compte tours
tarif = 7740 euros hors taxe
main d'oeuvre = 1156 euros hors taxe
port = 110 euros

a ça il fallait sans doute ajouter le changement d'hélice.

Finalement, je n'ai pas donné suite car le moteur était réparable.

16 juil. 2016
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heu bizarre, le compte tour est d'origine, le tableau aussi... l'inverseur avec...
l'avantage de ce bloc : un peu plus de cylindrée = tourne moins vite (2800 à 3300 trs), inverseur 7° sans suplément, alternateur 115 ah d'origine, par contre un peu plus cher que la concurrence (midif etc)

16 juil. 2016
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non, pas bizarre, mais je suppose que c'est plus vendeur de détailler l'ensemble des éléments vendus au prix affiché de 7740 euros plutôt que de dire simplement que le moteur (avec ses accessoires) est vendu au prix de 7740 euros. Le résultat est le même mais le client a sans doute l'impression d'en avoir plus pour son argent. Enfin, c'est comme ça que je comprends la chose. Bon, le devis tout compris avoisinait les 11000 euros TTC avec la main d'oeuvre.

16 juil. 2016
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Merci Bernard1968 pour l'info mais si j'ai posté ce fil c'est pour savoir si je ne me fais pas trop arnaquer. J'ai déjà un devis entre les mains et suis dans l'attente d'un autre....

16 juil. 2016
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En revanche, ce qui serait sympa, puisque maintenant tu as un devis entre les mains, ce serait de ne nous le communiquer ...

18 juil. 2016
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Pour l'instant : 13400 euros. Dans l'attente d'un geste commercial de Volvo + hélice et quelques autres bricoles en moins à facturer. Je transmets dès que j'ai le devis définitif qui sera de toute façon inférieur à ce que j'ai annoncé.

19 juil. 2016
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Salut
J'ai fait faire récemment le remplacement d'un vieux volvo 2003 par un D1-30. Tout remp!acé , arbre d'hélice compris , sauf l'hélice avec reprise du 2003(700euros) Le tout pour 9500euros . Je te donne l'adresse en MP si tu la veux, mais c'est en Med!

19 juil. 2016
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Peux tu me dire a combien as tu touché le moteur seul s'il te plait...

19 juil. 2016
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le breack syphon ça sert à quoi ???
j'ai posé des moteurs dans des stabilité de poids le moteur sous le plancher du carré un bon mètre cinquante sous la flottaison avec un breack-syphon bien calculé et un waterlock à deux étages il n'y a jamais eu de retour d'eau dans le moteur ..
alain

20 juil. 2016
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désolé je viens de cliquer dessus il fonctionne très bien
alain

20 juil. 2016
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ce ne sont pas des waterlock a deux étages

20 juil. 2016
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l'antisyphon il faut virer le confetti en caoutchouc mettre un petit tube qui sort à la coque comme l'oeuf pour voir la pissette quand le moteur tourne
si il sort de la fumée c'est qu'il faut faire quelque chose
alain

21 juil. 2016
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le petit trou se bouche avec le sel et le moteur se remplit d'eau sans prévenir
alain

19 juil. 2016
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Je n'ai pas le prix du moteur seul .le moteur HT8164. J'ai négocié 15% de remise et donc je l'ai payé 6939 HT Le moteur étant vendu avec l'inverseur , le compte tour ,cables et tableau et manette de commande , toutes les durites (échappement , gazoil , eau), vannes d'arrivée d'eau et de gazoil , . Il y a 1200 euros HT de MO y compris la dépose du vieux moteur.J'ai eu droit a un coude d'échappement réhaussé à la place de celui qui est monté en série pour le même prix (par peur de remontée d'eau de mer par l'échappement . C'est sans doute ce qui a causé la mort du vieux 2003!)
Erreur de tout a l'heure: L'arbre (1,5m)a été facturé en plus (241euros HT)

19 juil. 2016
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comment tu calcules un break siphon pour qu'il soit bien calculé?
Un waterlock à deux étages , ça marche comment?

20 juil. 2016
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Merci

je deviens de plus en plus perplexe , j'ai récupéré un bateau avec un moteur dont tout le monde me dit au vu de l'état de la culasse , il a bouffé de l'eau depuis un moment .
Or le bateau est équipé d'un break siphon que le précédent propriétaire avait shunté et d'une boite que est donc un waterlock .

Après réfection du moteur , il va falloir que je regarde exactement l'état de ces accessoires et s'ils sont correctement montés.

20 juil. 2016
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19 juil. 2016
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Alain , il y avait un anti syphon , peut être mal calculé , pourtant, il avait fonctionné sans problème pendant longtemps et puis un jour j'ai retrouvé le moteur bloqué par de l'eau de mer. Elle est venue forcement de quelque part , probablement de l'échappement. Mystère. dans le doute on a surélevé la sortie du coude et on a mis un clapet anti syphon neuf( je sais que tu les aimes pas trop parce que de temps en temps ils se collent J'ai pas voulu fâcher mon mécano......) Moi aussi j'aimerais bien savoir comment ça marche "à deux étages " :reflechi:

20 juil. 201620 juil. 2016
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Je pense à monter un "confetti". J'ai facilement accès à l'échappement depuis le pont car le tableau arrière est ouvert. Où est la contre-indication ?

21 juil. 2016
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J'ai sans soute mal interprété ce qu'est un confetti. Je pensais que c'était ça : www.accastillage-diffusion.com[...]35.html

19 juil. 2016
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bonjour,
sur le centurion 32 quite à le remotoriser je le monterais en sail drive .
avec cet arbre décalé et l'hélice qui tourne a gauche ,les manoeuvres
de port c'est pas évident ..
mais si on le remotorise les moteurs actuels tournent à droite alors là le bato va aller ou il veut
comme de toutes façon il va falloir refaire le bati ,tant qu'a faire on le fait sauter et on monte celui du sail ,pas d'alignement ,confort d'utilisation ,hélice plus centrée
le prix en inverseur ou en sail est pratiquement le même .et la pose est plus facile ,il n'y aura que le tube d'étambot à enlever et reboucher le trou
pour ce genre d'intervention compter 40h de m.o
mais tu peux déjà tout sortir et préparer la pose du nouveau
alain

19 juil. 2016
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40H de main d'oeuvre , ça doit faire autour de 3000 euro TTC?

Le problème avec le sail , c'est le prix du joint à changer en principe tous les cinq ans avec yanmar , et sept avec volvo.

20 juil. 2016
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bonjour,
ça se négocie avec l'achat du moteur ,si tu prépares le chantier en enlevant tout en 25 heures c'est fait .
les joints de sail drive je n'en ai jamais vu lâcher et certains ont 20ans
alain

21 juil. 2016
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le moteur en sail sur un centurion 32 on peut le monter à l'envers pour avoir le sail juste sous la descente .
hélice plus profonde: meilleur rendement ,manoeuvres de port facilitées
que des avantages
alain

21 juil. 2016
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Sur mon ex moteur le joint du sail à 20 ans et il est en parfait etat...

22 juil. 2016
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pa contre ,pour tous les propriétaires de sail
au moins tous les deux ans dévisser toutes les vis de la couronne
les graisser et les remonter .
le jou ou il faudra changer le joint au moins on n'est pas obligé de les couper à la lapidaire et décaler la couronne en acier pour repercer à coté avec des rivets taraudés
alain

23 juil. 2016
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13400 € ça me semble raisonnable, si le travail est bien fait.
12000 € pour un mon Penta 15 CV, enlèvement du précédent moteur, mise en place du nouveau, avec perçage de trappes de visite (ça passait au chausse-pied) et changement d'hélice pour une belle tripale correctement dimensionnée pour la bête. Garantie qui va bien, et entretien régulier.

23 juil. 2016
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Quand le mécano gagne tout de même sa vie en faisant une facture de 9500euros . Reprise et dépose du vieux moteur ( par ailleurs bloqué par la rouille). Pose d'un D1-30 neuf. Et qu'il y a un devis de 13400 euros à comparer , je pense que ce derier prix est loin d'être raisonnable . C'est plus de 40% plus chèr ! Quand même !!!

24 juil. 2016
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@bugcrusher Elle est comment ta tripale ? C'est une fixe ou une à pas variable?

23 juil. 2016
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A propos d'hélice, laquelle pour un D1 30 VOLVO ?

23 juil. 2016
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A propos de l helice
Laisse volvo faire le calcul
Pour le miens j ais changé le moteur et la transmission
Moteur de 18 à 28cv demultiplication différente. ...Et bien volvo ma fait garder mon encien e helice une 16/11
Et sa marche plutôt bien
J ais aussi une 16/14 en stock pour mon zdrive....
Q' en faire je sais pas pour le moment,,,,,
Peut être en vente à la rentre?
Mois j en ais eu pour 12000euro grutage et câlage compris pour l échange de dé mon 2020 vers d1 30 avec 15 h de main d heure. ...
Après fait très attention à la qualité du montage.....Il me manquais un boulon...
Et je viend d avoir une durites mal monter qui a presque peter....
Comme toujours en plaisance ne pas faire confiance.....Les mécanos ne sont pas concient du risque qu' un simple collier a 3 euros mal monter....peut t entraîner sur les rochers

23 juil. 2016
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Pense à la campagne de remotorisation que fait volvo à la période du salon de paris...
Si tu fait plusieurs devis chez diferent mécano distributeur volvo ils le commercial volvo sera aux courant

23 juil. 2016
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Déjà vu avec mon chantier concernant le salon de Paris. En fait on peut bénéficier de tarifs préférentiels toute l'année et les tarifs salon nautique Paris (en Décembre) peuvent être appliqués dés le Grand Pavois de la Rochelle, en septembre donc....

23 juil. 2016
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tout à fait d'accord avec ton dernier fil bidule 34. D'autant plus que ce qui est surprenant c'est que mon chantier est en Bretagne nord et le tien en Méditerrané. Les tarifs sont généralement plus élevés dans le sud !! par conséquent l'inverse aurait été moins surprenant...

21 jan. 2020
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Je viens de le faire avec le même moteur chez CGmeca à Arzal . Super travail rapide et efficace
Compte 12000 le tout

11 juin 202011 juin 2020
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heyy Hello Adrien, bon et bien mon Penta ayant rendu l'âme, j'ai vu avec Christophe et c'est également chez CGMECA à ARZAL que je vais faire le changement pour un D1-30 avec une belle 3 pales. devis environs 13K€. vu la réputation de CGMECA... pas de soucis. plus qu'à !

07 fév. 2020
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Bonjour Keltwiot,

Peux tu me dire sur ce tarif, combien a été facturé le moteur seul sans la main d'oeuvre donc, et le changement d'autres périphérique ? arbre, hélice, ect ...
est ce un modèle avec inverseur ou sail drive ?
merci d'avance

07 fév. 2020
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