Devenez une station terrestre pour distribuer les données AIS vers des serveurs

Bonjour,
La vision des navires par leur données AIS est possible dans la zone côtière par des stations terrestres qui captent et envoient directements ces données vers les serveurs de certaines entreprises qui les rendront disponibles gratuitement par internet.

Cela repose sur des amateurs de bonne volonté et quelques professionnels, comme les CROSS.

En France le nombre de stations terrestres est ridicule comparé aux Anglais, Belges, Hollandais, Allemands etc …
Nous avons la plus faible densité avec d’immenses zones blanches

L’idéal serait que chaque île possède 2 ou 3 stations pour capter plus loin au large, que chaque port dispose de 2 ou 3 stations et qu’entre chaque port on trouve des volontaires tous les 30 nautiques ou moins.

Mauvais élèves: la Vendée, la Charente maritime, le Finistère Nord, Golfe du Lion…

Au grand large les mini satellites AIS en orbites basses sont capables de récupérer les données AIS et de les diffuser vers les serveurs .
Les utilisateurs doivent payer pour suivre un ou plusieurs bateaux. Du genre 75€ / an

1) Entrez dans le monde VesselFinder
La procédure à suivre est décrite ici

stations.vesselfinder.com[...]partner

On est de suite, en temps qu'utilisateur, sur un compte premium
On reçois des alertes pas mail la station ne transmets plus de données AIS
On peut consulter les statistiques de la station
Possibilité d’inclure une carte animée en temps réel dans votre site web ou blog.

C’est vous qui fournissez l’équipement complet.

Vos données sont disponibles sans délai sur leur site Web.

2) Marine Traffic

Ici le matériel complet est fourni, une très bonne antenne, un récepteur AIS très sensible, et un câble. Il vous restera à acheter un mât de 2 ou 3m du style antenne de TV et à monter sur le toit et accrocher le tout solidement pour résister aux tempêtes.
.
Pour ma part j’ai remplacé le câble fourni RG-58 par un ECOFLEX 10 (11mm) de 15m, qui passe sans soucis dans une cheminée inutilisée.

La procédure à suivre est plus complexe qu’avec Vessel finder.

Vous devez prouvez que vous y connaissez quelque chose dans ce domaine, que votre emplacement est digne d’intérêt, et surtout que l’altitude de la maison est bonne. Il faut remplir un questionnaire en Anglais (Google transite est votre ami) et l’envoyer au gestionnaire. Une commission se réuni une fois par mois. Si vous êtes retenu alors un beau paquet vous sera envoyé.

Il m’a été envoyé ces matériels dans le beau paquet:

The receiver

help.marinetraffic.com[...]R-350Ni

The antenna is a V-tronix Style MD70

 shakespeare-ce.com[...]ntenna/

La première étape est ici, pur la demande d’un équipement gratuit
www.marinetraffic.com[...]eceiver

Ce questionnaire vous sera envoyé par mail.

—————————————————————
Thank you for your interest in MarineTraffic and for your intention to contribute by hosting one of our AIS receivers. 

Could you please reply the following so that we can proceed?
• What is your distance to the water? (the distance of the installation location)
• Could you please send some photos of what you can see from the installation location?
• In order to work, the receiver must be connected to an Ethernet port. If your router doesn't support Ethernet connection, then the operation of the receiver would be impossible. So please let us know if your router supports an Ethernet port. 
• Do you have any experience in Radio equipment?
• Will you use your own antenna? (we can send one)
• The antenna cable (RG-58) should be less than 10 meters for maximum performance. Is that possible? 
Waiting for your reply.
————————————————————————————

Si vous avez besoin d’aide, posez vos questions dans ce fil de discussion

Ensuite vous disposez de statiques détaillées sur votre station. Un accès à un Forum spécialisé pour les stations.

Exemple la station du CROSS ETEL:

www.marinetraffic.com[...]b9bd69b

Vous pourrez ainsi en consultant ces grtaphiques en focntion de la météo comprendre la variation de la portée de votre émetteur AIS de classe B comparé au Classe A

L'équipage
28 juin 2019
28 juin 201916 juin 2020
0

Pour visualiser les stations terrestre sur Marine traffic
1) supprimer l'affichage de tous les navires en utilisant les Filtre
2) grader les stations uniquement dans les Layers (couches)

28 juin 201916 juin 2020
0

Les stations terrestres de Marine Traffic en France

Un focus sur la Bretagne Sud, Vendée et Charente Maritime

04 juil. 2019
0

Bonjour,
je n'ai pas reçu de demande d'aide...soit personne n'est intéressé à disposer de matériels gratuitement à la maison, ou 50 membres de H&O ont fait la demande sans aucun soucis?

Même si vous n'êtes pas en bord de mer, vous pouvez faire la demande. Les péniches s'équipent en AIS, donc en bord de Seine, du Rhone et autres canaux comme en Flandres vous pouvez vous lancer.
Exemple dans le Nord, la station de Saint Omer:

www.marinetraffic.com[...]ns/1472

Cette station au milieu des terres capte les canaux de France de Belgique, des Pays Bas et aussi le Pas de Calais

04 juil. 2019
0

@Courtox56,
tu collectes gratuitement des données (sans accords des principaux concernés) pour une entreprise qui revend ces informations.
Et même si tu percevais une rétribution, trouverais-tu normal de le faire sans l'avis du concerné ? Et dans quel but ?
Si demain, une entreprise de téléphonie te demande de relayer tous les numéros qui passent à proximité de ton téléphone, vas-tu le faire en échange d'un porte-carte ou d'un mois gratuit ?
Si un concessionnaire d'autoroute sous prétexte de voir l'état de la route ou du traffic, t'installe une camera à bord de ta voiture en échange d'une réduction de 10% sur le péage, vas-tu le faire ?
Il y a des questions à se poser, sur l'éthique, sur la liberté individuelle, sur la liberté de mouvement.

Attention à ce qu'on peut accepter...

04 juil. 201904 juil. 2019
0

Salut Francis,
Cela fera bientôt 5 ans que je suis station Marine Traffic à la maison en Martinique et j'ai déjà tout entendu ... A quoi ça sert ? tu dépenses de l'argent pour ça ! qu'est-ce que ça te rapporte ? (car à l'époque MT de donnait rien) c'est à l'état de faire ça, etc etc malgré tout je reçois des mails (d'américains pour la plus part) de remerciement, donc je continu. Mais c'est clair cela ne branche pas les français.

Tu dis au gd large les satellites AIS etc..., mais pas qu'au large, dans les petites antilles il y a de nombreuses zones où il n'y a pas de stations et MT te situe malgré tout sur leur carte (via sat). Ce qui à été mon cas toute la semaine à Barbuda/Antigua

04 juil. 2019
0

Merci pour ton témoignage Bruno.

Pour le positionnement par satellites , c'est Marine Traffic qui décide d'offrir la fonction si aucune station terrestre n'a de chance de capter les signaux.
Le décodage des signaux AIS de faibles puissances au milieu des bruits électroniques et autres a un certain coup: utilisation de temps de calcul sur les serveurs et de license des algorithmes de décodage.
Les satellites et leur serveurs informatiques n'appartiennent pas à MT; qui dois bien sûr en payer l'usage.

04 juil. 2019
0

Et si on cessait de suivre les gens à la trace sans leur accord ?

Je trouve lamentable de ne pas respecter la liberté des personnes.

04 juil. 201904 juil. 2019
2

Bonjour,
chacun et libre de ne pas installer de transpondeur sur son bateau pour ne pas être vu.
Dans ce cas il devrait aussi ne pas installer de récepteur pour respecter l'anonymat des bateaux qu'il croise.

Avec mon transpondeur B360 je peux appuyer sur un interrupteur pour devenir anonyme en coupant l'émission de mes données AIS, et rester à l'écoute de ceux qui pourraient entrer en collision avec moi, ou suivre les copains si ils ont laissé leur émetteur AIS en marche

Les navires militaires font cela très souvent, quand ils exécutent un exercice de guerre navale ou débarquement

On en discute sur le forum de Marine Traffic de cette possibilité de créer des filtres pour ne pas diffuser par internet la position de ceux qui s'inscriraient sur une liste de refus.
Dans ce cas cette liste de refus serait transmise aux autorités du pays d'immatriculation du navire.

Le mieux pour ceux qui voudrais la création de cette liste de refus est de le contacter:
www.marinetraffic.com[...]tact-us

www.marinetraffic.com[...]/blog/

www.marinetraffic.com[...]overage

Affaire à suivre.

04 juil. 2019
2

@Courtox

La liberté de chacun commence en ne collectant pas de données sur les gens. Et ceci sans qu'il ait à dire s'il sont d'accord ou pas pour que ces données soient collectées.

Les données AIS sont faites pour assurer la sécurité instantanée pas pour être transmises à des boites privées comme "MarineTraffic". Boites privées qui ont certainement de bonnes raisons économiques pour vous fournir du matériel gratuitement, soit dit en passant.

Je vois bien, vous voulez qu'il y a une liste sur laquelle j'irai m'inscrire pour que mes données ne soient pas collectées. Ce que vous ne comprenez pas, c'est que le bon principe devraient être inverse, ce serait à ceux qui veulent être pistés de dire qu'il le souhaite.

En un mot comme en cent, et je ne suis pas un gangster, je revendique qu'on me respecte, ce que vous ne faites pas.

Mais voila, vous et et tout ceux qui retransmettent les données AIS à l'échelle de la planète vous croyez tout permis.

04 juil. 2019
0

Il y a 15 ou 20 ans l'OMI s'était inquiétée de l'arrivée de ces "pisteurs" facilement accessibles. La préoccupation de cette organisation était centrée sur la sécurité des cargos, porte-boites, pétroliers, gaziers, paquebots etc.. relativement aux "envies" de certains méchants. Rien à voir avec : "chacun est libre de ne pas installer de transpondeur sur son bateau pour ne pas être vu."

C'est un combat qu'ils ont perdu.

04 juil. 201904 juil. 2019
1

@courtox56
désolé mais à mon humble avis tes arguments ne valent pas un pet de lapin !
ce pistage des infos AIS qui encourage à plus ou moins bonne raison certains de désactiver la fonction émission (voiliers, pecheurs, etc...) est même dangereux dans la mesure ou cela détourne la fonction première de l'AIS transpondeur qui est un élément de sécurité.
les données ne devraient être reçues que par les bateaux sur zones et les instances de sécurité, marinetraffic ou autre n'en faisant pas vraiment partie.
perso je respecte le passe temps de chacun mais dans l'absolu à quoi sert marinetraffic pour ceux qui naviguent ? je parle bien de ceux qui naviguent ... car ceux qui restent à terre et consultent marinetraffic ne participent pas à la sécurité de ceux qui naviguent, mais peut-être me "trompe-je" ... à toi d'argumenter le contraire
du genre :

je ne vois plus un bateau sur marinetraffic, j'appelle la SNSM ?

le CROSS n'a pas de nouvelle d'un bateau, il consulte sa dernière position sur marine traffic ???
je veux pêcher du thon, je repère la localisation de plusieurs thoniers sur marinetraffic ?
ma flotte de bateaux pirates est au chômage, je cherche un supermaramu suisse sur marinetraffic :whaou:

04 juil. 2019
0

et un bateau connecté à internet quand il est en portée de 4G par exemple, ne peut-il pas devenir une station mobile ?

04 juil. 201916 juin 2020
0

Bonjour,
effectivement.
C'est le cas des flottes de pêche, le plus gros bateau est connecté en permanence à internet par satellites et envoye la position de tous les bateaux de la flotte vers MT. L'armateur peut alors savoir où sont ses bateaux. De simples plaisanciers peuvent aussi le demander.
Tu peux voir ces flottes de pêches en mer d'Irlande.
C'est le cas aussi pour toutes les plateformes pétrolières comme celles qui sont en Mer du Nord.

Il y a aussi les bateaux des ONG, comme celui ci entre Italie et Afrique

www.marinetraffic.com[...]ns/1911

On appelle cela une "Roaming AIS Station"
exemple en ce moment

www.marinetraffic.com[...]ns/2700

04 juil. 2019
0

sur ouessant il y a une station AIS malheureusement la personne vient de décéder il y a une semaine ,un trés bon pote avec qui j'ai navigué pendant 20 ans,j'espere que la station va continuer ou bien trouver un autre point sur l'ile

04 juil. 2019
0

Je n'ai pas bien compris l'avantage pratique (autre que rendre service) il y avait à installer une station.
Je parle bien des avantages externes (pouvoir monitorer sa station n'est pas un besoin quand on en a pas), et discriminant (tout le monde peut voir la carte publique sans être une station... De même, tout le monde peut intégrer une carte AIS sur son blog)
Typiquement, est-ce que cela offre des crédits pour pouvoir suivre son propre bateau par satellite ?

05 juil. 201905 juil. 2019
0

Bonsoir,
je ne pense pas qu'il faille chercher un gain financier ou fonctionnel pour un service gratuit.
En effet toutes les informations fournies par les stations terrestres à Marine Traffic ou autres sont gratuites pour les usagers externes derrière leur écran d'ordinateur.

Pour mes motivations:
1) j'avais remarqué que la zone de l'estuaire de la vilaine était une zone blanche pour MT. Quand la station terrestre de Saint Gildas de Rhuys était à l'arrêt, la partie Est de la baie de Quiberon était blanche.
Ma maison étant à 500 m de la mer sans vision directe, mais l'antenne en haut du toit est à 39m, j'ai eu l'idée de rendre service à la communauté. en améliorant la couverture et en permettant de croiser mes données avec celles des autres pour les vérifications de cohérence.

2) Les données reçues par le récepteur offert par MT sont disponibles sur mon réseau personnel, j'ai donc connecté ma tablette et utilisé un logiciel de visualisation AIS etc. J'ai ainsi eu la possibilité de m'entrainer, et surtout de voir l'influence de la météo et autres manifestations naturelles sur la portée des signaux AIS. De vérifier que les transceiver de Classe A à la même hauteur que des classe B sont visibles de beaucoup plus loin etc ...

3) j'ai offert mes services à différents développeurs d'applications AIS pour tester et proposer des améliorations de leur logiciels. Puisque je dispose d'une plateforme parfaite pour ces tests.

Pour ceux qui voudrait rester anonymes tout en ayant une émission permanente visible par tous ( à portée ...) il faut savoir que seul le numéro de MMSI est indispensable et unique. Le nom du navire peut être quelconque, pourquoi pas "Anonymous 1 " etc ...
Les autres verront donc un nom bizarre, un numéro de MMSI, les SOG et COG et rien d'autre.

Ensuite sur Marine Traffic, il ne faut pas mettre de photos du bateau ni les caractéristiques, le nom du propriétaire, son téléphone, son adresse etc ...
C'est comme dans tous les réseaux sociaux.

10 juil. 2019
0

Bonjour,
une chose que je ne croyais pas possible/ Dans l'espace que couvre ma station terrestre est apparu 1 bateau qui s'est dédoublé, provoquant l'affichage de 2 bateaux différents, longueur largeur différente, mais nom de bateau idem, avec le même MMSI.
Du coup cela a provoqué une inconsistance dans les bases de données de chez Marine Traffic. Qui donc on mis ma station en quarantaine pour 24h.

"I can see that your station is blocked from our DB for inconsistent positions.
The ban will be raised automatically after 24 hours ( tomorrow at 10)."

En navigant hier j'ai vu un escorteur de notre belle marine nationale, faire des essais du côté du phare des Cardinaux, vitesse en ligne droite puis en virage, démarrage de l'arrêt vers la vitesse maximum...puis
largage de bateaux de 3 types à différentes vitesses.
Au début l'AIS de ce navire fonctionnait puis dans les essais en virage l'AIS a été coupée, puis chaque bateau mis à l'eau est devenu une sorte de leurre en emportant le MMSI de l'escorteur.
Bref du beau merdier.

Je pense que c'est ce truc qui a provoqué l'arrêt de ma station en emission vers les serveurs de MT.
En WiFi avec ma tablette pas de soucis, j'ai tout sous les yeux.

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