deux mois filtre à gaz oil déposé et pas de purge ?!?

Bonsoir Hubert. Ben merde comme tu dis Grrrrrrrrrr!! je suis passé en fin de matinée et j'ai vu que le bateau avait regagné sa place.

Tu parles de filetage de l'arbre côté inverseur?Peux-tu m'éclairer?
Pour que tu te sentes moins seul, une de mes aventures.
Bateau neuf, parti des Chantiers de Paimpol &Fécamp pour Paris par la Seine. Nous n'étions pas peu fiers!
Arrivée écluse de Tancarville ô combien prudemment. L'agent par haut-parleur demande au "petit yate" de patienter. Nous cerclons, puis obtempérons pour entrer derrière l'énorme pousseur. Notre première écluse et en plus pas la moindre.
ET là, horreur, impossible de débrayer. Boum! et le balcon tordu et les filières en guirlande. J'avais eu la présence d'esprit de couper le moteur mais l'inertie a fait son oeuvre.
Le mécano du pousseur vient nous voir, monte ou plutôt descend à bord tire comme un boeuf et me dit:pas de chance, c'est vraiment coincé!
Pendant le sassage, je soulève le plancher, la panne sautait aux yeux: la goupille de l'axe de la fourchette de câble des gaz n'avait pas été écartée et pendant le bord de voile avait glissé pour venir buter derrière une nervure de l'inverseur.
Ceci dit mon nouveau moteur ne nécessite plus de réarmorçage ou de purge. Mais je remplis quand même mes cartouches avant! Amicalement

oui, pas de chance ...
ton homme de l'art t'a fait un tour de cochon !... :-D

une fois bateau de loc un beau vieux cornu même en 1974, on part renault couach à essence tout neuf jamais servi, en marche avant.

a guernesey le skipper fort de notre puissant moteur arrive tout droit vers le ponton, impossible de passer la marche ar le levier etant bloqué par le caillebotis, on est monté assez haut sur le ponton .... c'est lourd un class 3 du Rorc ...