desole? Question de débutant...

Merci mais encore...
Imaginons que ma batterie de 70A est totalement vide, et que je dispose d'une Unité de Charge Cristec (automatique) 12V-16Amp combien de temps dois je compter pour recharger cette batterie???

le calcul n'est pas bon !
la tension de charge diminue au fur et a mesure de la charge !
la base de calcul , le chargeur ne va pas donner 16A dans une batterie 70A mais c'est environ 1/10 de la capacité de la baterie soit 7A pour une batt de 70A !
et cela va diminuer en cour de charge pour tomber a 1 ou 2A a la fin de la charge !

il suffit de voir avec un chargeur de batterie avec un ampermetre dessus ! il va debiter beaucoup au debut , puis descendre !

faire une mesure avec un voltmetre sur la batterie ,Cette mesure détermine le temps de charge :
pourcentage de charge ou tension relevée temps de charge minimum
-inférieur à 20 % ou à 12 Volts : charge environ 24 heures
-de 20 à 60 % ou de 12 à 12,3 Volts : charge environ 12 heures
-supérieur à 60 % ou à 12^,3 Volts : charge environ 6 heures

très chèr Phil
a beau se gausser qui vient de loin

on ne peut quand meme pas inventer une réponse qui n'existe techniquement pas uniquement pour te faire plaisir

mais comme tu es sympa, je vais répondre à la question initiale aves précision: 2 jours 2h 35 minutes et 48 secondes soit exactement le temps que met le fût du canon pour refroidir;-)

amicalement

En dehors
de toute polemique technique, je dirais comme ca 24 heures si tu veux une batterie correctement remplie
Evidemment, tu reussiras peut etre a faire demarer ton moteur avant mais deja quelle etait bien dechargee, tu risques de la fusiller completement avec une forte demande sans une charge correcte.
Mais,sur ce site, il y en a de plus experts que moi sur le sujet

il n'y a pas de formule universelle
on peut soit la jouer aproximatif avec la capacité de la batterie divisée par le courant de charge (max 1/10 capa)+ 20 % pour le rendement.
Ou alors tu utilises l'abaque correspondant à ta batterie avec des courbes suivant tous les paramètres état de la batterie au début, rendement, température, tension de recharge, intensité de recharge etc mais là celà devient je crois un peu trop précis pour une simple batterie de boat. Si tu avais été inscrit je t'aurai envoyé un exemple.

dans ce cas précis, le temps nécessaire pour
l'emporter à la décharge et pour en acheter une neuve, car une batterie totalement vide est généralement foutue

donc à voir en fonction de l'éloignement de la décharge et du magasin, de la vitesse de ton auto et du temps que tu mets à boire le café avant de partir

amicalement

autrement, quand la batterie est sauvable, tout dépend aussi de la courbe de charge du chargeur etc

la théorie militaire , édition 1956
est plus précise:

question "combien de temps faut il pour refroidir le fut d'un canon?"

réponse "un certain temps".

dans le même genre
"de quoi sont les trottoirs?"

"les trottoirs sont de part et d'autre de la chaussée"

un vrai florilège de perles ...

une dernière : "sur quoi tire un canon?"

"sur l'ordre de son chef de pièce".

inimitable :-D

J'ai peut-être compris.....
Supposons que j'ai une batterie de 70 A déchargé au maximum de ses possibilités (Merci JP) soit environ au 80%, mon but est donc d'atteindre un remplissage de ma batterie de 56 A. Disposant d'une Unité de charge CRISTEC 16A de type intelligent (Merci Daniel) pouvant donc débiter environ 13A je suppose qu'il me faudra environ 56/13= 258 minutes (4 heures et 20 mn)

Si c'est pas juste, alors j'abandonne.....

pas sur en effet....
si on suit ton raisonnement, la même batterie avec un chargeur de 56 A serait chargée en heure, or l'experience prouve que non...
Comme l'a dit SPI33, je crois, il faut se referer a l'abaquue de ta batterie (et ce n'est pas une droite constante que je sache....)
De plus 16 A pour une batterie de 70AH, c'est grosso modo le double de ce qui est recommandé généralement : 10% de la capacité batterie...
Bref, ça t'aide pas, mais le meilleur moyen d'avoir ta réponse, c'est de revenir a l'experimentation, la base de la science : essayer et chronométrer!!! ;-)

compliqué
c est comme ca pour plein de chose sur un boat , pourquoi une drisse rupture de 3 tonnes avec une poulie a 1t5 et la manille a 2 t, tension des haubans ?? pourquoi 6 boulons pour tenir un winch , hors qu un seul suffirait , hauban ( pour mon cata ) diametre 12 soit rupture a 12 t et l axe pete a 6 t , bref beaucoup de chose au feeling , alors ta batterie c est pareil

En gros
un chargeur charge entre C/10 et C/20 (C = partie consommée de la batterie), au dessus c'est de la charge rapide pas faite pour ce genre de batterie et qui dimiune la durée de vie de la batterie.
Donc tu peux t'attendre à charger ta batterie entre 7 et 14h en thèorie si complétement déchargée (mais thèorie car totalement déchargée = morte cf JP). le courant est fort au début et diminue ensuite (déjà dit plus haut).

Approxime en disant que tu va charger avec la formule :
cequetuasconsommé/10 et tu seras pas loin du compte sachant que si ton charge est bien auto et adpaté à la batterie, il passera en courant de maintien (floating) qui empeche la batterie de se redécharger naturellement et t'indiquera : batterie 100%

Bon vent

PS : les gars hesitez pas à critiquer et à corriger, il attend que ca le p'tit gars...