desole? Question de débutant...

Comment détermine t'on le temps de charge pour une batterie reliée à une chargeur de batterie???

L'équipage
04 jan. 2006
04 jan. 2006
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Facile
il y a 2 solutions:

Ou le chargeur est automatique et dans ce cas, ca regule tout seul et ca s'arrete quand c'est plein

Ou lr chargeur n'est pas automatique et dans ce cas, tu surveille et quand ca coule sur le cote, c'est que c'est pret

Simple , non?????

04 jan. 2006
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Merci mais encore...
Imaginons que ma batterie de 70A est totalement vide, et que je dispose d'une Unité de Charge Cristec (automatique) 12V-16Amp combien de temps dois je compter pour recharger cette batterie???

04 jan. 2006
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PAR PITIE aider moi
Svp, quelqu'un ne peut il pas m'aider d'une façon un peu plus matématique...
N'y a t-il pas une formule de calcul servant a déterminer le temps de charge??????

04 jan. 2006
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le calcul n'est pas bon !
la tension de charge diminue au fur et a mesure de la charge !
la base de calcul , le chargeur ne va pas donner 16A dans une batterie 70A mais c'est environ 1/10 de la capacité de la baterie soit 7A pour une batt de 70A !
et cela va diminuer en cour de charge pour tomber a 1 ou 2A a la fin de la charge !

il suffit de voir avec un chargeur de batterie avec un ampermetre dessus ! il va debiter beaucoup au debut , puis descendre !

faire une mesure avec un voltmetre sur la batterie ,Cette mesure détermine le temps de charge :
pourcentage de charge ou tension relevée temps de charge minimum
-inférieur à 20 % ou à 12 Volts : charge environ 24 heures
-de 20 à 60 % ou de 12 à 12,3 Volts : charge environ 12 heures
-supérieur à 60 % ou à 12^,3 Volts : charge environ 6 heures

04 jan. 2006
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non seulement très juste....
...mais en plus plein d'humour, comme d'habitude !

Bravo !!! :-)

04 jan. 2006
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très chèr Phil
a beau se gausser qui vient de loin

on ne peut quand meme pas inventer une réponse qui n'existe techniquement pas uniquement pour te faire plaisir

mais comme tu es sympa, je vais répondre à la question initiale aves précision: 2 jours 2h 35 minutes et 48 secondes soit exactement le temps que met le fût du canon pour refroidir;-)

amicalement

04 jan. 2006
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Mais non Winnie
Moi je ne suis pas un grand navigateur pétri d'expérience, mais par contre j'ai compris comment fonctionnait ce site.

Nous sommes dans un forum dans lequel nous pouvons poser des questions auxquelles d'autres vont répondre.

Le problème, c'est que ce forum n'a pas commencé le jour où tu l'a découvert sur internet.

Aussi tu dois pouvoir comprendre que certaines questions ont été plusieurs fois posées avant ta venue.

Il y a un outil très performant dans ce forum qui s'intitule RECHERCHE, qui avec quelques mots bien plaçés permet de trouver les réponses déjà données pour ce même sujet.

Mais il semblerait qu'il soit peut utilisé car les questions en doublon triplon et quadr... pullulent.

Maintenant il faut te mettre à la place de ceux qui connaissent la réponse et qui doivent sans arrêt se répéter, à la fin ils fatiguent.

Un seul exemple : quelqu'un pose une question hier sur les silent-block du 4108 et il n'a même pas remarqué qu'une question quasi identique avait été posée la veille. Sans parlé du passé.

Je comprends quelqu'un comme JP qui ne répond pas à la 2e .

Didier

04 jan. 2006
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En dehors
de toute polemique technique, je dirais comme ca 24 heures si tu veux une batterie correctement remplie
Evidemment, tu reussiras peut etre a faire demarer ton moteur avant mais deja quelle etait bien dechargee, tu risques de la fusiller completement avec une forte demande sans une charge correcte.
Mais,sur ce site, il y en a de plus experts que moi sur le sujet

04 jan. 2006
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non, il n'y a pas de formule
simplement, la batterie est chargée quand la tension atteint la tension nominale prévue par le fabricant

et encore cette charge n'est qu'un % de la charge nominale qui est le + souivent &lt à 100%

un chargeur automatique prend la tension de référence et quand la bonne valeur de réglage est atteinte, il coupe et passe en floating automatiquement

amicalement

04 jan. 2006
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il n'y a pas de formule universelle
on peut soit la jouer aproximatif avec la capacité de la batterie divisée par le courant de charge (max 1/10 capa)+ 20 % pour le rendement.
Ou alors tu utilises l'abaque correspondant à ta batterie avec des courbes suivant tous les paramètres état de la batterie au début, rendement, température, tension de recharge, intensité de recharge etc mais là celà devient je crois un peu trop précis pour une simple batterie de boat. Si tu avais été inscrit je t'aurai envoyé un exemple.

04 jan. 2006
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pas sur...
mais je pense qu'il faut diviser les 70A par la "puissance" du chargeur: 16. Essaye et confirme si c'est ok au bout de 4h 20

04 jan. 2006
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dans ce cas précis, le temps nécessaire pour
l'emporter à la décharge et pour en acheter une neuve, car une batterie totalement vide est généralement foutue

donc à voir en fonction de l'éloignement de la décharge et du magasin, de la vitesse de ton auto et du temps que tu mets à boire le café avant de partir

amicalement

autrement, quand la batterie est sauvable, tout dépend aussi de la courbe de charge du chargeur etc

04 jan. 2006
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pauvre mirabehn ! tu as raison d'être désolé...
Toutes les réponses que tu viens d'obtenir confirment un fait que j'ai déjà expérimenté sur ce forum :

Il est essentiellement fréquenté par de grands navigateurs pétris d'expérience qui font vite comprendre ( avec de l'humour???) aux débutants ( dont je fais partie...)qu'ils feraient bien de lire sagement tout ce qui s'écrit en évitant de poser des questions de....débutant !

Comment qu'il disait déjà votre copain le serpent? Ah oui! fzzzzzzzzzz

PHIL

04 jan. 2006
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la théorie militaire , édition 1956
est plus précise:

question "combien de temps faut il pour refroidir le fut d'un canon?"

réponse "un certain temps".

dans le même genre
"de quoi sont les trottoirs?"

"les trottoirs sont de part et d'autre de la chaussée"

un vrai florilège de perles ...

une dernière : "sur quoi tire un canon?"

"sur l'ordre de son chef de pièce".

inimitable :-D

04 jan. 2006
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question "bateau"
Tu as des pb de foix le reste des fetes peut etre apres une 1° reponse toutà fait correcte l'insistance fait tourner à la derision.
impossible de donner un temps le batterie vide (si pas morte) a une resistance interne faible le chargeur debiteun max tres rapidement la resistance interne augmente le courant de charge diminue c'est progressif mais pas fatalement regulier. Maintenant avec le chargeur cite il n'y a pas de pb il fait tout tout seul quand il passera en flotting c'est bon

04 jan. 2006
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J'ai peut-être compris.....
Supposons que j'ai une batterie de 70 A déchargé au maximum de ses possibilités (Merci JP) soit environ au 80%, mon but est donc d'atteindre un remplissage de ma batterie de 56 A. Disposant d'une Unité de charge CRISTEC 16A de type intelligent (Merci Daniel) pouvant donc débiter environ 13A je suppose qu'il me faudra environ 56/13= 258 minutes (4 heures et 20 mn)

Si c'est pas juste, alors j'abandonne.....

04 jan. 2006
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La vrai question
c'est pas plutot t'es sur de vouloir la rechercher cette batterie ? ;-)

04 jan. 2006
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pas sur en effet....
si on suit ton raisonnement, la même batterie avec un chargeur de 56 A serait chargée en heure, or l'experience prouve que non...
Comme l'a dit SPI33, je crois, il faut se referer a l'abaquue de ta batterie (et ce n'est pas une droite constante que je sache....)
De plus 16 A pour une batterie de 70AH, c'est grosso modo le double de ce qui est recommandé généralement : 10% de la capacité batterie...
Bref, ça t'aide pas, mais le meilleur moyen d'avoir ta réponse, c'est de revenir a l'experimentation, la base de la science : essayer et chronométrer!!! ;-)

04 jan. 2006
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abandonne, c'est pas juste
la charge d'une batterie n'est pas un pb de robinet à débit connu qui coule dans une baignoire à volume constant, mais un pb de robinet à débit variable qui coule dans une baignoire à volume variable avec une courbe non linéaire ;-)

amicalement

04 jan. 2006
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compliqué
c est comme ca pour plein de chose sur un boat , pourquoi une drisse rupture de 3 tonnes avec une poulie a 1t5 et la manille a 2 t, tension des haubans ?? pourquoi 6 boulons pour tenir un winch , hors qu un seul suffirait , hauban ( pour mon cata ) diametre 12 soit rupture a 12 t et l axe pete a 6 t , bref beaucoup de chose au feeling , alors ta batterie c est pareil

04 jan. 2006
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Non
La vraie question est celle-ci /

J'ai mis ma batterie à charger, et elle ne charge pas vite, vous pensez que c'est le chargeur qui est naze, ou la batterie ?

Didier

04 jan. 2006
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En gros
un chargeur charge entre C/10 et C/20 (C = partie consommée de la batterie), au dessus c'est de la charge rapide pas faite pour ce genre de batterie et qui dimiune la durée de vie de la batterie.
Donc tu peux t'attendre à charger ta batterie entre 7 et 14h en thèorie si complétement déchargée (mais thèorie car totalement déchargée = morte cf JP). le courant est fort au début et diminue ensuite (déjà dit plus haut).

Approxime en disant que tu va charger avec la formule :
cequetuasconsommé/10 et tu seras pas loin du compte sachant que si ton charge est bien auto et adpaté à la batterie, il passera en courant de maintien (floating) qui empeche la batterie de se redécharger naturellement et t'indiquera : batterie 100%

Bon vent

PS : les gars hesitez pas à critiquer et à corriger, il attend que ca le p'tit gars...

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